Либидо рулит, или Женская сексуальность и мировой финансовый кризис

Я – этодисбаланс спроса и предложения на товары и услуги.[1]

– А попроще не можешь сказать?

– Нет проблем. Допустим, в стране производится 3000 стиральных машин, а населению нужно всего полторы тысячи. Ты же не придёшь к человеку с пистолетом и не заставишь его покупать стиральную машину, которая ему не нужна. Производство «стиралок» сокращается, многие мелкие производители закрываются, а крупные «свертывают» производство. В результате, много людей с этих предприятий оказываются безработными – то-то, я смотрю, от тебя все шарахаются!

– Ещё бы, ведь стоит мне к кому-то прийти, и у него сразу возникают проблемы. Если это человек, работающий по найму, у него начинаются неполадки с семейным бюджетом, ну а если это предприятие, то работникам приходится искать новое место, а хозяева – уж как получится. В лучшем случае объявляют себя банкротами и выплачивают какую-то сумму – это уж как кому повезёт – всю жизнь, или удирают из страны, садятся в тюрьму…

– А в худшем?

– А в самом худшем случае, вообще исчезают.

– Ого! И давно ты так работаешь?

– Лично я недавно. А вообще мы существуем столько же, сколько и всё человечество. Вначале мы проявлялись как кризисы недопроизводства сельскохозяйственной продукции, а с середины XIX века – как нарушение равновесия между промышленным производством и спросом.

– До 19-го века, мы ограничивались пределами одной – двух стран, – продолжал он. – Первый мой, глобальный предок пришёл в США, Германию, Англию и Францию в 1857 году. В то время в Северной Америке и Западной Европе происходил бурный экономический рост, вырастали крупные предприятия, появлялись банковские системы, пароходы заменяли парусные суда, строились железные дороги, развивалась металлургия. Короче, благодать и полная «лафа». Учреждение акционерных обществ, при строительстве железных дорог, привело к образованию большого количества ценных бумаг.

– Подожди, а что такое это самое «общество» и та самая «бумага»?

– Ну, смотри. Например, дорога стоит 20 тысяч «баксов», а у человека есть всего 2 тысячи. Для того, чтобы финансировать строительство, объединяются 10 таких людей, каждый из которых вкладывает свои 2 тысячи. И они надеются, что через 3 года от эксплуатации дороги они получат 30 тысяч долларов. То есть, каждый из вложивших свою долю, через 3 года получит 3000$, а это тысяча долларов дохода. А ценная бумага, в данном случае – это, лишь, удостоверение того, что он вложил свою долю.

– А, так это же просто, – промолвила она, и с удовольствием заметила довольное выражение на его угрюмом лице.

– Множество мелких инвесторов, в надежде заработать на ускоренном росте цен, вкладывали в спекуляции, как собственные деньги, так и деньги, взятые у банков в кредит. В США, в Англии и в странах Европы главным объектом массовых инвестиций стали акции железнодорожных компаний. В какой-то момент эти акции стали стоить больше, чем стоили на самом деле. Говоря проще: люди стали жить не по средствам.

– то есть?

– На приведённом выше примере видно, что инвесторы, ну, короче, те, кто вложил свои «бабули», предполагают получить в конце 30 тысяч, а уже вложено 40 тысяч.

– Понятно.

– Те, кто вовремя это понял, поспешили от акций избавиться. Остальным было плохо.

Финансовая паника на Уолл-стрит в 1857 году.