Лиганец

Наконец, открылась входная мембрана, и путники оказались внутри. В корабле царит творческий беспорядок, на первый взгляд. А вот если присмотреться, то видно, что вещи и приборы не просто валяются, где попало, и как-нибудь, а разложены в строгой последовательности и в нужных местах. Вон те же огнетушители, аварийные заплаты на обшивку и дыхательные маски — они не там, где положено по регламенту безопасности, а сдвинуты ближе к агрегатам жизнеобеспечения. Это неудобно в повседневной жизни (например чтобы «отлить» приходится постоянно пригибаться, иначе стукнешься башкой о поддон запасника), но в случае чрезвычайных происшествий доступ к средствам спасения ускоряется в разы. Где бы ни находился пилот — на толчке или мордой в миску с супом — всё под рукой. А что ещё нужно при опасных полётах по искажениям?

Ещё порадовало пространство трюма — громадный комфортабельный гостиничный номер в несколько этажей. Всё оборудовано и обустроено для проживания как минимум герцога. С предметами роскоши, правда, перебор. Два миниатюрных фонтана в одной комнате как-то не смотрятся — даже учитывая, что они фильтруют из атмосферы корабля вредных бактерий и лишние примеси.

В любом случае сам размах впечатляет. Любая штукенция выполняет несколько функций, что тоже показывает бывшего хозяина с положительной стороны. Отчего же он тогда не рихтовал многочисленные наружные повреждения?

«Очередные традиции, наверно». — Подумал Мор.

Кстати, ещё практически все вещи либо намертво прикручены к переборкам, либо имеют специальные автоматические магнитные захваты. В случае выхода из строя системы компенсаторов гравитации ничего не разлетится и не сдвинется.

Вот как-то по детски наивно и глупо всё, и в то же время — продуманно и перепланировано до мелочей. Космос беспечных не любит, а уж пси-искажения и подавно. Если шейхи и пытаются сорить деньгами и выглядеть придурковато, то по части оборудования парни не глупят. Любой предмет не просто вставлен для красоты, а ещё и функционален. Хотя стоит это всё немыслимых денег. Вполне можно закупаться дешевле и практичнее, но это, видимо, не для шейхов. Им нужно ударить в глаза роскошью и богатством. Откуда интересно у простых космонавтов такие замашки?

— Кстати. — Рассматривая всю эту роскошь, рыцарь вспомнил, сколько у него наличности на счету. — Это ведь придётся сорить деньгами на отдыхе? А у меня напряг с кредитами.

— Это проблема. — Посерьёзнел Асад. — Я вбухал всё состояние в этот корабль, вернее, в содержимое его трюма. Кое-что удастся выручить, распродав чуть дешевле некоторые экспонаты из магазина, но это не так много. Серьёзных клиентов я ищу месяцами, сам понимаешь — бизнес специфический. У нас ведь времени не так много?

— Не много. — Согласился Мор, и тут ему в голову пришла интересная идея. Раз Хель виновата в том, что он на мели, пусть и выручает. В Лиге яхта ей всё равно ни к чему. — Но у меня тоже есть мысль, что продать.

В этот момент они как раз вошли в рубку. Удобный ложемент пилота приспособлен для управления кораблём от нейросети, но есть и функция ручного управления. Никогда не знаешь, что ожидает аппаратуру в аномалии. Ручное управление продублировано несколько раз и собрано из простейших аналоговых схем, да ещё и с изрядной долей механики — корабль развалится, а оно ещё будет функционировать. Это не нежная «начинка» искина, связывающего пилота с кораблём через нейросеть. У того мозги могут сплавиться в самый неподходящий момент.

Йорик набрал на консоли несколько команд. Рубка перешла в режим тренировочного симулятора.

— Попробуйте управление. — Пригласил парень Мора. — Очень чувствительное, военный образец, позволяет гораздо лучше маневрировать.

По быстрым умелым движениям было заметно, что Йорик разбирается в корабельных системах отлично. Мор тоже не раз сиживал в подобных симуляторах, да и в настоящих боевых истребителях. Это входило в стандартный курс подготовки орденца. Такими большими кораблями он ещё не управлял, но разницы практически нет. Навык наработается за пару дней.

Рыцарь уверенно положил руки на консоль и прошел несколько тестов. Точность манёвров, быстрота реагирования, правильность последовательностей — дар позволяет управлять техникой гораздо лучше среднестатистического пилота. Рекордов он никаких не побил, но справился с заданиями на твёрдую четвёрку. Чуть привыкнуть к габаритам судна, и будет ещё лучше.

— Мда… — Как-то невесело протянул за его спиной Асад. — Вот это проблема похлеще денежной.

— В смысле? — Не понял Мор. — Нормально же прошел.

— Нормально. — Кивнул Йорик. — Дайте ка мне.

Парень привычно увалился в ложемент. Запустил тест по новой и, в том же ручном режиме, управился с заданиями раза в четыре быстрее. Он не тратил время на выправление курса корабля, а скользил к нужным воротам прямо на боковых тягах, а то и по диагонали, в конце так и вовсе состыковался с тренировочной станцией задом наперёд, но приёмный шлюз при этом оказался точно у стыковочного трапа.