Лихие 90-е

Эвелина приехала в службу писать заявление о трудоустройстве. Она получила документы на командировку во Франкфурт для первоначального обучения на А-310. Мужу о своем решении стать стюардессой молодая женщина так и не сказала.

— Привет, — позвонила Иви Насте. — Я лечу в Германию через неделю, говорила она, не зная, радоваться ей или плакать.

— Я очень счастлива за тебя, дорогая.

— Только не знаю, что сказать мужу, — вздохнула Иви.

— Ты еще не сказала? Ну ты даешь! Говори скорее. Тебе надо усвоить, что близким твоим придется смириться с твоей новой профессией. С тем, что тебя по две-три недели не будет дома иногда. С тем, что тебе должны будут давать выспаться как после, так и до рейса. Это тяжелый труд. Но и награда соответственная. Как финансовый достаток, так и возможность посмотреть мир. Хотя что там будет в ближайшем будущем, не ясно. Помнишь, я тебе говорила о слухах, что будет новое руководство. Все, уже назначен новый гендиректор. Приступает к обязанностям с 1 ноября. Такие дела, — вздохнула Настя.

— Да ты что! — удивилась Эвелина интуитивным способностям подруги. — А я 1 ноября лечу во Франкфурт, — вздохнула Иви.

Ей предстоял разговор с мужем, а точнее уведомление его о том, что она решила стать стюардессой. Свое решение девушка уже сообщила родителям, которые ее полностью поддержали. А вот муж. Муж явно будет против. И она оттягивала судьбоносный разговор максимально долго.

Но поездка уже меньше чем через неделю и именно сегодня молодая женщина скажет супругу о новой работе.

Глава 5

— Милый, мне нужно с тобой поговорить, — начала она вечером беседу после ужина.

— Да, дорогая? — поднял на нее глаза Кирилл и отложил газету.

— Я стану стюардессой, — произнесла она. А действительно, зачем тянуть, ходить вокруг да около, готовить его к своему решению. Скажет и все тут.

— Стюардессой? Хм. А почему ты вдруг решила?

— Понимаешь, — начала с оправдательного тона Эвелина, а потом немного расхрабрилась и добавила. — Зарплата намного выше, она без задержек. Плюс могу подрабатывать с того, что буду привозить для продажи, — расплылась она в улыбка, ожидая его реакции.

— Ну если ты хочешь, я только за, — вдруг так просто ответил ей муж.

Эвелина подумала, что он скорее всего не в курсе еще и длительных командировок.

— Мне придется улетать на 2–3 недели, это конечно огромный минус. Но нам сейчас нужны деньги.

— Милая, ничего. Твои родители помогут с детьми, ведь так? Слушай, отличная идея! Там, наверное, и скидки на авиабилеты будут? — улыбнулся он, видимо, загоревшись идеей еще больше Эвелины.

— Да. 90 %, — ответила она, радуясь, что муж принял ее решение.

— Вообще замечательно! — обнял Кирилл жену и покружил в вальсе под несуществующую мелодию.

— Я так рада, что ты согласен.

— А чего мне не соглашаться. Да, я мужчина и должен быть основным добытчиком. Но если у тебя получиться приносить доход больше, а главное регулярнее моего, то я только за. У нас двое детей все-таки!

Через несколько дней Эвелина была в аэропорту Шереметьево, ожидая рейса № 255 во Франкфурт, совершаемого на Боинге-767. Годом ранее в этот город летал легендарный Ил-96. Вообще, этот самолет заслуживает отдельного рассказа, это была машина гордости Российской авиации.

У первого воздушного судна, созданного в новом государстве, вообще не было отказов техники. Он был самым тихим самолетом своего времени. Его невероятными усилиями включили в авиапарк компании, а потом уже легко от него избавились, заменяя на западные самолеты, которые, по мнению знатоков, значительно хуже. Такова была политика нового руководства. Они хотела поскорее навариться, а после них хоть потоп.

Эвелина сидела в кресле салона экономического класса, она безумно боялась летать. Это девушка поняла, когда впервые зашла в самолет сегодня, 1 ноября 1995 года. Белозубые улыбки стюардесс, их выглаженная форма, они ей напоминали своей вышколенностью сотрудников Гестапо.

Перед глазами кадры последних авиапроисшествий, показанные по ТВ. У всех на слуху были события 23 марта 1994 года, когда пилот пустил за штурвал своего 15-летнего сына. Паренек нарушил работу автопилота и ввел судно в штопор. Самолет падал долгих 3,5 минуты. Страшно подумать, как себя чувствовали пассажиры рейса Москва — Гонконг, летевшие на злополучном А-310. Погибли 75 человек. 75! Это отдельные жизни, свои истории. И все они ушли в небытие! Из-за того, что папа показал сыну кабину пилотов. Ушла в небытие и компания «РАЛ — Российские авиационные линии», дочка «Аэрофлота», после катастрофы под Междуреченском

А вдруг сейчас именно в этом рейсе попадется такой же КВС, вдруг тоже захочет показать приборную панель кабины своему сыну. Эвелина паниковала, она сжимала подлокотники кресла до синевы в ногтях. И она летит учиться на А-310?! Обучаться работе на таком же самолете! Ей просто хотелось выбежать из салона и умчать скорее домой, к семье, к детям.