Линейные корабли “Эджинкорт”, “Канада” и “Эрин”. 1910-1922 гг.

Главный (229-мм и 178-мм) броневой пояс имел продолжение в носовую часть на той же высоте, что и в середине корабля, сначала толщиной 152 мм и длиной 10,36 м, затем толщиной 102 мм и продолжался до наружной 102-мм носовой переборки. В кормовую часть главный (229-мм и 178-мм) броневой пояс продолжался толщиной 102 мм на расстояние 8,84 м до наружной 102-мм кормовой переборки. Располагавшийся выше главного (229-мм и 178-мм) верхний броневой пояс был набран из плит толщиной 114 мм и имел ту же протяженность, что и главный пояс. В носовую часть верхний (114-мм) броневой пояс имел продолжение толщиной 102 мм до наружной 102-мм носовой переборки. По высоте 114-мм броневой пояс (с носовой оконечностью) располагался от уровня верхней до уровня главной палубы.

Главные броневые переборки были толщиной: носовая — 76 мм, кормовая — 102 мм. Обе переборки располагались наклонно внутрь от наружных кромок концевых броневых плит 178-мм и 114-мм броневых поясов до наружной поверхности барбетов башен "А" и "У", а по высоте между средней и верхней палубами. Носовая наружная переборка толщиной 102 мм закрывала 102-мм оконечности всех броневых поясов (229-мм, 176-мм и 114-мм) от уровня нижней до уровня верхней палубы. Кормовая наружная переборка толщиной 102 мм закрывала 102-мм оконечность 178-мм броневого пояса между главной и средней палубами.

Бронирование всех орудийных башен было абсолютно одинаковым: лоб 254 мм, стороны 229 мм, тыл 203 мм, крыша 102 мм. Бронирование барбетов орудийных башен "А" и "Q" было одинаковым: выше верхней палубы 254 мм, от верхней до главной палубы 152 мм, ниже главной палубы 102 мм.

Бронирование барбетов орудийных башен "В" и "X" по словам О. Паркса: ... Было единственным в своем роде и не поддавались разумному объяснению..."

Наружная поверхность: выше верхней палубы 254 мм, от верхней до главной палубы 152 мм, от главной до средней палубы 102 мм, внутренняя поверхность: выше шельтердечной палубы 254 мм, от шельтердечной до верхней палубы 102 мм, от верхней до главной палубы 152 мм, от главной до средней палубы 102 мм. Стороны: выше верхней палубы 254 мм, от верхней до главной палубы 152 мм от главной до средней палубы 102 мм.

Барбет башни "X" имел абсолютно идентичное бронирование с барбетом башни "В", за исключением небольшого отличия по высоте бронирования внутренней поверхности: выше уровня палубы полубака кормовой надстройки 254 мм, ниже, до уровня верхней палубы 102 мм и далее как у барбета башни "В".

Бронирование барбета орудийной башни "Убыло следующим: наружная поверхность выше главной палубы 254 мм, от уровня главной до уровня средней палубы 102 мм; внутренняя поверхность: выше уровня верхней палубы 254 мм, от верхней до главной палубы 152 мм, от главной до средней палубы 102 мм; Бронирование сторон было идентично барбету башни "В".

Противоминные батареи были защищены по периметру 152-мм наружным броневым поясом, крыши батарей 25,4-мм плитами, толщина броневого настила палубы составляла 25,4 мм. Прицельные колпаки шести постов управления стрельбой противоминной артиллерии правого и левого борта имели одинаковое бронирование — 76 мм (крыша и стороны).

Боевая рубка была забронирована следующим образом: стороны 280 мм, пол 152 мм, крыша 76 мм. Расстояние от смотровых щелей боевой рубки до нормальной ватерлинии составляло 16,08 м. Толщина стенок коммуникационной трубы равнялась 152 мм. Поворотный броневой колпак имел толщину бронирования сторон 152 мм, крыши 76 мм.

Боевая рубка управления торпедной стрельбой (УТС) была забронирована: стороны 152 мм, крыша 51 мм. Коммуникационная труба имела толщину бронирования стенок: выше уровня палубы полубака кормовой надстройки 152 мм, ниже, до уровня главной палубы 76 мм.

Шельтердечная палуба носовой надстройки была покрыта 25,4-мм броневыми щитами над казематами 152-мм орудий. Палуба полубака над противоминными батареями имела броневой настил толщиной 25,4 мм. Верхняя палуба была защищена 38-мм броневым настилом между 102-мм носовой наружной переборкой и наружной поверхностью барбета башни "У" (за исключением места размещения носовых противоминных батарей). Броневой настил главной палубы был толщиной 38 мм и только в кормовой части между наружной поверхностью барбета башни "У" и 102-мм кормовой наружной переборкой.

Средняя палуба на плоскости и скосах была забронирована плитами толщиной 25,4 мм от носовой до кормовой наружных переборок. Над рулевым механизмом толщина бронирования составляла 102 мм.

Нижняя палуба была забронирована плитами толщиной 51 мм только в носовой части от основания наружной переборки до штевня. Вырезы в палубах для дымоходов и вентиляционных шахт прикрывались броневыми колосниками. Броневые продольные экраны прикрывавшие носовые артиллерийские погреба имели толщину от 32 до 51 мм. В средине корабля броневые продольные экраны имели толщину 38 мм, кормовые артиллерийские погреба прикрывали броневые экраны толщиной от 38 до 51 мм.