Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг.

Броневая защита. Как на линкорах "Нельсон" и "Родней", в основу был положен принцип: "все или ничего". Но поскольку допустимые весовые нагрузки у новых линкоров были больше, их броневую защиту существенно улучшили. Ее устройство основывалось на множестве испытаний, проведение которых заняло больше года. Их цель – выработать оптимальную защитную систему против бомб, снарядов и торпед.

Апогеем испытаний стали опыты, проведенные в 1936 г. на "Модели-74". Эта модель представляла собой центральную секцию корабля в натуральную величину. Главными усовершенствованиями, по сравнению с линейными кораблями "Нельсон" и "Родней" стали: защита "слабых" оконечностей; увеличение высоты и ширины бронированных отсеков, обеспечивающих плавучесть корабля; улучшение защиты подводной части; уменьшение объема незащищенных частей корабля, расположенных выше цитадели.

Броневой пояс простирался от уровня в 2,59 м ниже конструктивной ватерлинии и до главной палубы. Его средняя ширина равнялась 7,16 м. Пояс состоял из трех рядов плит примерно равной ширины. Два верхних ряда имели толщину у погребов 381 мм, а у машинных отделений – 356 мм. Нижний ряд – толщину 356-381 мм, уменьшаясь к низу до 114-140 мм.

Результаты ходовых испытаний линейного корабля "Хоу"

Первое испытание на верфи (1 ч. хода)	Испытание на верфи (4 ч. экономического хода)	Испытание на верфи (4 ч. полного хода)	2 ч. полного хода	2 ч. полного хода	2 ч. полного хода
1	2	3	4	5	6
Дата. 27 августа 1942 г.	27 августа 1942 г.	29 августа 1942 г	6 мая 1943 г.	11 апреля 1944 г.	26 ноября 1944 г.
Средняя мощность:112,105 л. с.	29 659 л. с.	113 457 л. с.	110 500 л. с.	110 530 л. с.	114 350 л. с.
Средняя скорость хода: 23 уз.	19,7 уз.	22,7 уз.	27,1 уз.	27,5 уз.	27 уз.
Среднее кол-во оборотов винтов в минуту: 230,6	155,3	231,9	227,9	231,6	226,5
Водоизмещение: 42 630 т	42 770 т	42 530 т	43 500 т	?	44 850 т
Средняя осадка: 9,78 м	10,06 м	10,01 м	10,21 м	?	10,49 м
Состояние моря:Спокойное,ветер 1 балл, позже до 5.	Спокойное, ветер 1 балл, позже до 5	Волнение 8 баллов, высота волн 9,75 м, ветер 4 балла	Волнение 8 баллов, высота волн 13,1 м, ветер 15-20 уз.	Волнение 3,5 балла, высота волн 3 м, ветер 2-3 балла	Волнение 7 баллов, высота волн 6,7 м
Место испытаний:Северное море	Северное море.	Северное море	Западнее Оркнейских о-вов	Ла-Манш	8°N, 82°0
Глубина моря: -88 м	-91 м	-64 м	64-91 м	109-183 м	>1820 м
Состояние днища: чистое.	Чистое	Чистое	Обросшее	Чистое	Умеренно обросшее
Последнее докованне:9 августа 1942 г.	9 августа 1942 г.	9 августа 1942 г.	9 августа 1942 г.	6 марта 1944 г.	6 марта 1944 г.

Линейные корабли типа "Кинг Джордж Vя (Продольный разрез корпуса с указанием бронироаания)

В 1930-е годы была разработана броня улучшенного качества, ее и применили на линкорах типа "Кинг Джордж V". До сих пор состав точно неизвестен, предположительно, это была сталь с присадкой никеля, хрома и молибдена, изготовленная по новейшей технологии. Еще до того, как в 1936 г. были проведены опыты с новыми броневыми плитами, считалось, что они будут хорошо противостоять бронебойным снарядам на дистанции свыше 1400 м. Предполагалось, что броневой пояс линкоров типа "Кинг Джордж V" 381 -мм снаряд не будет пробивать на дистанциях 12300-14300 м при нормальном угле встречи.

Результаты испытаний новых броневых плит до сих пор неизвестны. Но опыты показали, что на линкорах типа "Нельсон" защита от подводных попаданий с помощью внутренней брони и конструктивной защитой борта оказалась совсем не столь эффективна, как ожидалось.