Читаем Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг. полностью

 16А16В16С15А15В14А14Q14С14D14Е14F
Длина (между перпендикулярами)222,65 м      225,65 м222,65 м222,65 м213,50м
Длина общая234,85 м      234,85 м234,85 м234,85 м225,70 м
Ширина (максимальная)31,72 м      31,72 м31,72 м31,72 м31,72 м
Осадка (средняя)8,53 м      8,53 м8,53 м8,53 м8,53 м
Мощность двигателей112 000 л. с.  112 000 л. с.   112 000 л. с.112 000 л. с.112 000 л. с.80 000 л. с.
Скорость хода30 уз.28 уз.27 уз.30 уз.27 уз.23 уз.23 уз.30 уз.30 уз.30 уз.27 уз.
Запас топлива4000 т  4000 т   4000 т4000 т4000 т4000 т
Главный калибр9 406-мм (3x3)8 406-мм 2x3+ 1x2)9 406-мм (3x3)9 381-мм (3x5)9 381-мм (3x3)12 356-мм (4x3)12 356-мм (3x4)12 356-мм (3x4)8 356-мм (1x4 +2x2)10 356-мм (2x4 +1x2)12 356-мм (3x4)
Броневая защита: Бортовой пояс у погребов боезапаса30,5 см35,6 см31,75 см31,75 см35,6 см33 см33 см30,5 см35,6 см31,75 см33 см
Бортовой пояс у машинного отделения28 см33 см31,75 см31,75 см33 см31,1 см31,1 см28 см33 см31,75 см30,5 см
Палуба над машинным отделением7,62 см13,3 см12,1 см12,1 см14 см8,89 см8,89 см8,89 см12,7 см13,3 см10,2 см
Палуба над погребами12,7 см15,2 см13,3 см13,3 см15,2 см12,7 см12,7 см12,7 см15,88 см13,3 см15,2 см
Переборки цитадели25,4 см      25,4 см25,4 см25,4 см25,4 см
Барбеты (максимально)30,5 см      30,5 см33 см30,5 см33 см
Башни40,6-28-22,86 см       30,5-22,86-19,05 см
Противоминная переборка3,8 см      3,8 см4,44 см3,8 см4,44 см
Весовая нагрузка: Оборудования в целом1200 т1200 т1200 т1200 т1200 т1200 т1200 т1200 т1200 т1200 т1200 т
Машины2875 т2375 т2375 т2875 т2375 т1950 т1900 т2875 т2875 т2875 т2375 т
Вооружение7160 т6450 т7160 т6270 т6270 т7150 т6860 т7160 т5770 т6060 т6860 т
Броневая защита10 075 т11 725 т11 015 т11 155 т11 955 т11 325 т10 525 т10 075 т11 955 т11 395 т11 365 т
Корпус корабля13 690 т13 200 т13 250 т13 500 т13 200 т12 375 т12 330 т13540 т13 200 т13 500 т13 200 т
Стандартное водоизмещение35 000 т35 000 т35 000 т35 000 т35 000 т35 000 т35 000 т35 000 т35 000 т35 000 т36 000 т

Примечание. Линкоры всех проектов были вооружены 10 114-мм универсальными орудиями в спаренных лафетах, установленных на промежуточной палубе. Они имели по 4 самолета и катапульту типа Д-11-4. Противоминная переборка толщиной 3,8 см защищала от торпед с боеголовкой 340 кг, а толщиной 4,44 см-с боеголовкой 454 кг.

– В решающем бою главным фактором успеха является не скорость хода, а огневая мощь корабля;

– Быстроходные линкоры нужны для действия против аналогичных кораблей противника, для набеговых операций, но не для эскадренного боя;

– Быстроходные линкоры не требуются для действий против флотов, не имеющих таких кораблей (например, японского);

– Превосходство в скорости хода стратегических преимуществ не обеспечивает;

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Боевая подготовка спецназа
Боевая подготовка спецназа

Таких книг в открытом доступе еще не было! Это – первая серия, посвященная не только боевому применению, но и профессиональной подготовке русского Спецназа, не имеющей равных в мире. Лучший самоучитель по созданию бойцов особого назначения. Первое общедоступное пособие по базовой подготовке элитных подразделений.Общефизическая и психологическая подготовка, огневая подготовка, снайперская подготовка, рукопашный бой, водолазная подготовка, воздушно-десантная подготовка, выживание, горная подготовка, инженерная подготовка, маскировка, тактико-специальная подготовка, связь и управление, топография и ориентирование, экстремальная медицина – в этой книге вы найдете комплексную информацию обо всех аспектах тренировки Спецназа. Но это не сухое узкоспециальное издание, неинтересное рядовому читателю, – это руководство к действию, которое может пригодиться каждому!

Алексей Николаевич Ардашев

Детективы / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941
Сталин – гробовщик Красной Армии. Главный виновник Катастрофы 1941

Вопреки победным маршам вроде «Порядок в танковых войсках» и предвоенным обещаниям бить врага «малой кровью, могучим ударом», несмотря на семикратное превосходство в танках и авиации, летом 1941 года кадровая Красная Армия была разгромлена за считаные недели. Прав был командующий ВВС Павел Рычагов, расстрелянный за то, что накануне войны прямо заявил в лицо Вождю: «Вы заставляете нас летать на гробах!» Развязав беспрецедентную гонку вооружений, доведя страну до голода и нищеты в попытках «догнать Запад», наклепав горы неэффективного и фактически небоеспособного оружия, Сталин угробил Красную Армию и едва не погубил СССР…Опровергая советские мифы о «сталинских соколах» и «лучшем танке Второй Мировой», эта книга доказывает, что РККА уступала Вермахту по всем статьям, редкие успехи СССР в танко– и самолетостроении стали результатом воровства и копирования западных достижений, порядка не было ни в авиации, ни в танковых войсках, и до самого конца войны Красная Армия заваливала врага трупами, по вине кремлевского тирана вынужденная «воевать на гробах».

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Явка в Копенгагене: Записки нелегала
Явка в Копенгагене: Записки нелегала

Книга повествует о различных этапах жизни и деятельности разведчика-нелегала «Веста»: учеба, подготовка к работе в особых условиях, вывод за рубеж, легализация в промежуточной стране, организация прикрытия, арест и последующая двойная игра со спецслужбами противника, вынужденное пребывание в США, побег с женой и двумя детьми с охраняемой виллы ЦРУ, возвращение на Родину.Более двадцати лет «Весты» жили с мыслью, что именно предательство послужило причиной их провала. И лишь в конце 1990 года, когда в нашей прессе впервые появились публикации об изменнике Родины О. Гордиевском, стало очевидно, кто их выдал противнику в том далеком 1970 году.Автор и его жена — оба офицеры разведки — непосредственные участники описываемых событий.

Владимир Иванович Мартынов , Владимир Мартынов

Детективы / Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы