Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.

Однако против этого калибра резко возражал адмирал Марк Керр, который в своем рапорте от 27 июня 1909 года на имя начальника Управления военного кораблестроения Филипа Уоттса обстоятельно и решительно настаивал на установке на них 152-мм противоминных орудий. Адмирал Марк Керр был "отцом" плана ночного отражения атак вражеских эсминцев и предлагал использовать для этого не 102-мм орудия и не шрапнель орудий главного калибра считая, что ".... водяной душ от короткого залпа 6-дм орудий, "приветствующий" противника, серьезно повредит наводку вражеских орудий и, возможно, выведет из строя телескопы — временно или насовсем".

Марк Керр писал: наши соседи (т.е. германцы — авт.) предполагают использовать свои флотилии эсминцев во всех морских операциях даже в самую ненастную погоду, и самое неприятное, что могло бы быть, так это то, если они заставили бы нас применять наши 12-дм орудия, нацеленные на крупные корабли, для отражения атак эсминцев. При этом надо помнить, что наши 12-дм орудия первоначально заряжаются не шрапнелью, а фугасным или бронебойным снарядом, и, хотя перезарядка на шрапнель займет не так много времени, 6-дм орудие, подготовленное и заряженное шрапнелью, может начать стрелять через несколько секунд. После множества наблюдений, еще большего числа дискуссий и самых серьезных размышлений я пришел к заключению, что:

1. Рекомендуется иметь на корабле 6-дм батарею.

2. Необходимо, чтобы она занимала небольшую площадь.

3. Она не должна мешать орудиям главного калибра вести огонь по обнаруженной цели.

4. При использовании ее при отражении ночных атак эсминцев применять в этих целях шрапнель.

5. Вес, сэкономленный при снятии 4-дм орудий, должен дать возможность установки 6-дм батареи."

Адмирал Мак Кенна, будучи Первым Лордом Адмиралтейства, также ознакомившись с рапортом Керра, вызвал Уоттса и спросил, смог бы он предусмотреть оснащение противоминных батарей 152-мм орудиями на линейных кораблях следующей серии. Вопрос повис в воздухе, поскольку установка 152-мм орудий средней артиллерии Управлением не рассматривалась[* В проекте дредноутов типа "Орион" начальник Управления военного кораблестроения Филип Уоттс, будучи "человеком Фишера", также, как и его шеф, яростно отстаивал 102-мм противоминную артиллерию. Линейные корабли типа "Кинг Джордж V", несущие на себе "тщеславное" воплощение предрассудков Фишера и Уоттса, стали последними кораблями, вооруженными 102-мм противоминной артиллерией. В новой серии линейных кораблей, являвшихся увеличением варианта "короля" и названных по головному дредноуту тип "Айрон Дюк", в жестком противостоянии с Управлением кораблестроения флот отстоял 152-мм орудия средней артиллерии. — Прим. авт.].

Выручила бригада конструкторов, возглавляемая Э. Муни и А. Уортингтоном, которая уже разрабатывала проект линейного корабля с 152-мм орудиями противоминной артиллерии, когда еще только закладывался киль (1909 г.) "Ориона". Уоттс, ухватившись за этот проект, доложил, что он уже разработал план размещения батарей с 152-мм орудиями на новых линкорах, а поскольку Фишер уже к тому времени покинул Адмиралтейство, неприязнь Уоттса к увеличению калибра орудий средней артиллерии уже ни на чем не основывалась и шефом не поддерживалась. Оставался "прижимистый" кабинет министров, который надо было "уговорить" о выделении дополнительных 170 000 фунтов стерлингов на оснащение каждого линейного корабля нового проекта с 152-мм противоминным вооружением .

После бюрократических проволочек, связанных с обсуждением стоимости постройки новых линкоров (каждый супердредноут должен был обойтись казне в среднем почти в 2 000000 фунтов стерлингов). Проект государственного бюджета 1911 года по расходам на Программу строительства четырех линейных кораблей (типа "Айрон Дюк") и одного линейного крейсера ("Тайгер") был утвержден кабинетом министров и достаточно профинансирован (линейный крейсер "Тайгер", вошедший в состав флота в октябре 1914 г., оказался единственным британским линейным крейсером периода первой мировой войны, вооруженный 152-мм орудиями противоминной артиллерии).

Проектное размещение 152-мм орудий предполагалось раздельным: десять сосредоточить компактно в две батареи на верхней палубе по пять орудий на каждый борт ближе к носу, два (по одному на каждый борт) — в корме на главной палубе напротив барбета башни "Y".

Существенными отличиями линейных кораблей типа "Айрон Дюк" от своих предшественников являлись следующие:

1. Увеличение нормального водоизмещения на 2000 тонн при увеличении длины корпуса корабля от 7,5 до 8,0 м и увеличение осадки в среднем на 0,15 м.

2. Шестнадцать 102-мм орудий замененили на двенадцать 152-мм.

3. Количество торпедных аппаратов было увеличено с 3-х до 4-х.

4. Борта и палубы защищены броней на всем протяжении от носовой до кормовой части, толщина броневого пояса батареи противоминной артиллерии увеличена с 89 мм до 152 мм.

5. Проектная скорость уменьшена на 0,5 узла.

6. Объем топлива и радиус действия были увеличены.