Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.

X. Вильсон "Истинная причина его гибели неизвестна до сих пор; предполагали, что она заключалась в низком качестве лиддитовых снарядов. Вначале предполагалось, что корабль был подорван торпедой с подводной лодки, но вскоре стало известно, что здесь (около Северного побережья Ирландии) ставил мины германский вспомогательный крейсер "Берлин") и в этом же районе погибло еше 2 торговых судна".

Д. Корбет: "Коснулся корабль мины или его взорвала лодка — сказать трудно. Вряд ли можно было предполагать минное поле в этих водах, где проходил путь канадских транспортов с войсками из Квебека в Ливерпуль, — путь всего канадского конвоя, и всем казалось более вероятным, что "Одейшес" взорван лодкой. Лишь в самом начале 1915 года стало известно, что заграждение поставил вспомогательный крейсер "Берлин". Подробности постановки заграждения, от которого погиб "Одейшес", оставались в течение некоторого времени тайной. Сообщая в Адмиралтейство о гибели корабля, адмирал Д. Джелико настойчиво просил не оглашать этот случай в печати".

Советский историк К.П. Пузыревский указывал на столкновение линкора с германской миной (одной из 200, поставленных германским вспомогательным крейсером "Берлин"), от взрыва которой он получил пробоину и затонул через 12 часов.

Июль 1913 года. Государственные испытания. Пробеги на мерной миле.

Август 1913 года. Вошел в состав флота. Стапельный период постройки составлял 18 месяцев, достройка на плаву заняла 11 месяцев. Всего строительство "Одейшеса" продолжалось 29 месяцев, стоимость постройки корабля составила 1918813 фунтов стерлингов. Экипаж, согласно штатного расписания в 1914 г., насчитывал 860 человек.

Линейный корабль "Одейшес" являлся однотипным с "Кинг Джордж V" и имел такие же тактико-технические данные.

15 октября 1913 года в Портсмуте полностью завершилась подготовка корабля к плаванию в составе 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии.

Октябрь 1913-август 1914 года. В составе 2-й эскадры линейных кораблей Флота Метрополии.

Июль 1914 года. В составе 2-й эскадры линейных кораблей (флагман "Кинг Джордж V") принял участие в торжествах по случаю завершения работ по расширению Кильского канала.

Август 1914 года. Вошел в состав объединенного Гранд Флита.

Сентябрь 1914 года. Прошел ремонт и перевооружение в Девонпорте.

27 октября 1914 года. Подорвался на мине и медленно (в течение 12 часов) тонул мористее острова Торри. Непредвиденный случай, расцененный как несчастный, произошел с крейсером "Ливерпуль" — активным участником спасения, который пострадал от попавших в него осколков при взрыве "Одейшеса" (при взрыве боезапаса на "Одейшесе" его обломками был убит матрос на "Ливерпуле"). "Одейшес" был первым дредноутом, погибшим в первую мировую войну. Гибель "Одейшеса" считается самой трагической катастрофой в ряду кадастров, постигших корабли британского флота, в том числе в Ютландском сражении.

Глава III Линейные корабли "Айрон Дюк", "Мальборо", "Бенбоу" и "Имперор оф Индиа"

Проектирование

Судостроительная программа Великобритании на 1911 год предусматривала постройку четырех линейных кораблей (типа "Айрон Дюк") и одного линейного крейсера ("Тайгер").

Противоминная артиллерия новых супердредноутов являлась наиболее принципиальной частью их проекта. Как и при проектировании кораблей типа "Орион", так и следовавших за ними — типа "Кинг Джордж V", в первых вариантах проекта кораблей типа "Айрон Дюк" начальником Управления военного кораблестроения Филипом Уоттсом отстаивалась идея вооружения будущих дредноутов 102-мм противоминной артиллерией.