Читаем Линейные крейсеры типа “Invincible” полностью

В этом бою “Invincible” и “Inflexible” сыграли решающую роль, поэтому будет интересно привести некоторые статистические итоги в этом успешном для англичан сражении. За время боя из всех британских кораблей Invincible” подвергся наиболее сосредоточенному огню немцев и получил 22 попадания, из которых 12 были 210-мм., 5 150-мм. и 5 неустановленного калибра. 11 попаданий было в палубу, 4 в бортовую броню, 2 ниже ватерлинии, 1 в башню "А" и 1 в фок-мачту. Серьезных повреждений, однако не было, и только один человек был легко ранен. В “Inflexible” попало только три снаряда, причинивших легкие повреждения 102-мм. орудиям на башнях "А" и “X”. На нем 1 человек был убит и 3 ранено.

Оба немецких крейсера были потоплены в неравном бою на дистанциях от 14, 6 до 7, 2 км., причем большую часть боя дистанция превышала 10 км. На дистанции 12, 8 км. 305-мм. британские снаряды имели углы падения в 17, 5 градусов, а на дистанции 15, 0 км. — 24 градуса. Число попаданий в немецкие корабли неизвестно, но, вероятно, не менее 40 в каждый. Расход снарядов у англичан был очень большим. Еще до решающей артиллерийской дуэли английские линейное крейсера выпустил по немецкому легкому крейсеру “Leipzig” около 40 снарядов. Остальные Предназначались немецким броненосным крейсерам. "Invincible” израсходовал 513 305-мм. снарядов (128 бронебойных, 259 полубронебойных, 30 фугасных), а “Inflexible” 661 505-мм. снаряд (157 бронебойных, 343 полубронебойных, 161 фугасный), в то время как броненосный крейсер “Carnarvon” (вооружение- четыре 190-мм. и шесть 152- мм. орудий) также выпустил 85 195-мм. и 60 152- мм. снарядов — Практически все в ‘‘Gneisenau". Интересно также отметить для сравнения, что общее число снарядов, выпущенных всеми четырьмя эскадренными броненосцами Того в Цусимском сражении, только 446. Ни один корабль не имел прибора управления центральной наводки артиллерийской стрельбой, установка которых на “Invincible” к тому времени еще не была завершена. Насколько можно установить, наиболее тяжелые повреждения немецким кораблям были причинены снарядами, поразившими их ниже ватерлинии, а также в крыши башен.

8-10 декабря 1914 — После Фолклендского боя ‘Invincible’’и “Inflexible” в районе мыса Горн проводили совместный поиск ускользнувших немецких крейсеров “Nurnberg” и ’Dresden”. 11 декабря они вернулись в Порт-Уильям. 16 декабря 'Invincible" отбыл с Фолклендских островов в метрополию. Возвращался он самостоятельно, так как ‘Inflexible’’ некоторое время занимался поиском немецких крейсеров. 20 декабря Invincible” зашел в Монтевидео, а 26–31 декабря находился в Пернамбуко. В январе он бункеровался в Сент- Винсенте. По прибытии в Гибралтар Invincible” спустил флаг адмирала Стэрди и на пять недель встал в ремонт, во время которого были исправлены повреждения, а также удлинена носовая дымовая труба. Во второй половине февраля Invincible” прибыл в Скапа-Флоу и занимался боевыми стрельбами и боевой подготовкой.

После возвращения в метрополию Invincible” был зачислен флагманом в 3-ю эскадру линейных крейсеров, но присоединился к ней только а марте, перебазировавшись в Розайт.

В апреле 1915 — Invincible” прошел ремонт на реке Тайн, во время которого на нем заменили несколько стволов главного калибра.

26 мая 1915 — На Invincible” поднял флаг контр- адмирал Гораций Худ, назначенный командующим 3-й эскадрой линейных крейсеров.

В конце мая 1916 года 3-я эскадра линейных крейсеров временно перебазировалась в Скапа-Флоу для проведения совместных артиллерийских стрельб.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы