Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)

Имена судов	«N» («Louisiana»)	«Vittorio Emanuele»	«Император Павел I»	«Erzgerzog Karl»
Страна	США	Италия	Россия	Австро-Венгрия
Год начала постройки	1904	1899	1903	1901
Длина, м	137,2	133	131	118,55
Наибольшая ширина, м	23,4	22,4	24,4	21,72
Нормальное углубление, м	7,5	8,3	7,9	7,48
Соответств. водоизмещение, т	16 256	12 625	16 600	10 630
Мощность машины, л.с.	16 500	20 000	17600	14 000
Скорость хода, узлы	18	20	18	19,25
Нормальный запас угля, т	990	1000	1300
Полный запас угля, т	2200	2000	1460	1315
Артиллерийское вооружение: Главная артиллерия	IV — 30,5-см	II — 30,5-см скоростр.	IV — 30,5-см скоростр.	IV — 24-см скоростр.
Средняя артиллерия	Vin — 20,3-см ск. XII— 17,7-см ск.	XII — 20,3-см скоростр.	XII — 20,3-см скоростр.	XII — 19-см скоростр.
Малокалиберная артиллерия	XX — 7,6-см ск. XII — 4,7-см ск. VIII — 3,7-см ск.	XII— 10,2-см скоростр. XII — 4,7-см скоростр.	XX — 7,5-см скоростр XX — 4,7-см скоростр.	XII—7 — см скоростр. XII — 3,7-см механиз.
Минное вооружение	IV — подвод, мин. аппар.	IV — подвод, мин. аппар.	II — подвод, мин. аппар. II — надвод. мин. аппар.	II — подвод, мин. аппар.
Бронирование: пояс, мм	279	250	280	210
Броня каземата, мм	152	200	152	120
Броневая палуба, мм	65	50	70	55
Брон. защита гл артиллерии,	305	200	305	240
Брон. защита ср. артиллерии,	178	150	178	170
Брон. защита боевой рубки, мм			203	220

8 августа 15 подлинных чертежей броненосца в 16630 т (эта величина была уже официально принята) главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта передана в ГУКиС, а подлинный теоретический чертеж непосредственно на Балтийский завод для снятия копии. Исправленный по замечаниям МТК чертеж конструктивного мидель-шпангоута передали в МТК 12 августа 1903 г. Уточнено было и бронирование котельных кожухов, уменьшена толщина бортового бронирования в корме и уничтожен обнаружившийся дифферент броненосца на корму. Все эти меры (расчеты выполняли корабельные инженеры Н.В. Эйсмонт и А.П. Шершов) водоизмещение корабля уменьшил и до 16620 т.

16 августа новый начальник ГУКиС генерал-лейтенант Л.А. Любимов (1845–1906) сообщал в МТК о том, что "по приказанию Управляющего морским министерством, вместе с сим даны наряды на постройку двух эскадренных броненосцев в 16630 т — одного в Петербургском порту, другого — на Балтийском заводе". Вслед за тем 22 августа состоялось зачисление кораблей в списки флота. Первый получил название "Андрей Первозванный" в честь построенного в 1758 г. в Петербурге 80-пушечного линейного корабля "Св. Андрей Первозванный". Второй наименовали "Император Павел I".

Заводы могли приступить к постройке.

8. В постройке

По расчету начальника отдела сооружений ГУКиС контр-адмирала А.Р. Родионова при благоприятном прохождении всех работ по заказу корабля (утверждение чертежей МТК, своевременная поставка материалов и изделий контрагентов) головной корабль мог быть спущен на воду к 1 июня 1906 г. Следующий весной оба готовые броненосца могли испытать свои орудия стрельбой. Свои должность и чин А.Р. Родионов получил после неожиданно прерванного начальством наблюдения за постройкой крейсера "Баян" во Франции. Оптимистический прогноз адмирала рассчитывался, видимо, по опыту наблюдавшихся им работ на частной верфи "Форж и Шантье де ла Медитерранне". Но отечественная практика и последующие события заставили далеко отодвинуть сроки готовности новых броненосцев.