Линкоры Британской империи. Часть 5. На рубеже столетий

«Британия»: в нормальном грузу – 15810, в полном грузу – 17270

«Хиберния»: в нормальном грузу – 15795, в полном грузу – 17100

Вооружение 4 12 "/40 (80 выстрелов на ствол) 4 9,2745 (150 выстрелов на ствол) 10 6750 (200 выстрелов на ствол) 14 76-мм (12-фунтовых), 14 47-мм (3-фунтовых) 4 457-мм подводных торпедных аппарата (всего 2575 т, включая столы установок и прикрытия орудий)

Броня, мм Пояс 229-102, в оконечностях 51 (плюс 25 рубашка борта), траверз 305-203 (носовой), 12" установки: барбеты 305-152, башни 305-203, 9,2" установки: барбеты 102, башни 229-127, батарея 178, разделительные переборки между орудиями 51, палубы: кубрик 64 (в корме), 51-25 (в носу), нижняя 51-25, средняя 51-38, боевая рубка 305, колодец связи 152. (вес брони 4175 т)

Механизмы

«Кинг Эдуард VII» и «Хиберния»:

«Харлэнд энд Вульф»;

«Британия» и «Нью Зилэнд»;

«Хамфрейз энд Теннант»,

Для остальных изготовлены подрядчиками.

Два комплекта четырёхцилиндровых тройного расширения,

Мощность 18000 л.с., скорость хода 18,5 уз, 120 об/мин, котлы:

«Доминион» и «Коммонуэлт»;

«Бабкок энд Уилкокс» (водотрубные);

«Нью Зилэнд»: на 4/5 «Никлосс», 1/5 цилиндрические.

На остальных: на 4/5 «Бабкок энд Уилкокс», на 1/5 цилиндрические. Давление в котлах 14,8 атм.

Запас топлива, т Уголь: 950/2200, нефть 380 (кроме «Нью Зилэнд»)

Дальность, миль 3150 17-узловым ходом, 7000 10-узловым ходом

Экипаж,чел. 777

Конструктор Дж. Нарбет

«Кинг Эдуард VII». Расположение мостиков и шлюпок, продольный разрез (1905):

1 – котлы; 2-машинные отделения; 3-бомбовые погреба; 4-крюйт-камеры; 5-барбеты 12" орудий; 6-дымоходы; 7-вентиляционная шахта машинных отделений; 8-отсек рулевых приводов; 9-отсек торпедных аппаратов; 10-боевая рубка; 11 – форпик; 12-шпилевое отделение; 13-румпельный отсек; 14-барбеты 9,2" орудий.

Высота надводного борга в носу составляла 6,7 м, в корме 5,5 м, корпус не имел вырезов для 76 мм орудий, подобно предшествующим сериям линкоров (да и на них они были в конце концов заделаны, а орудия перенесены на надстройки). Особое внимание Совет уделил мостикам (они были расширены, причём от бесполезного кормового мостика отказались) и маневренным качествам, для улучшения которых применили большой руль балансирного типа. Киль в корме получил вырез, но не такой большой, как на предшественниках, и меньший по протяжённости, поскольку на «маджестиках» при доковании несколько раз наблюдалось возникновение деформаций обшивки в корме у киля.

Вооружение

На флоте двойной главный калибр сильно критиковали – моряки особенно упирали на то, что для подобных размеров корабли несли мало орудий и при том слишком многих типоразмеров. Если 9,2" артиллерию дружно приветствовали, то 6" пушки в дополнение к ней были восприняты как излишние, поскольку вспомогательное вооружение можно было ограничить 9,2" калибром: эти орудия обладали практически такой же скорострельностью и удобством в управлении, как и 6". Расположив 9,2" орудия в парных башнях, как на итальянской «Регине Маргарите», ценой незначительной прибавке в весе можно было получить на каждом борту шесть таких орудий, и это было бы намного лучше, чем имевшиеся в наличии 2 9,2" и 5 6" на борт, даже несмотря на очевидные неудобства парных установок по сравнению с одиночными. Отмечали также, что, поскольку 9,2" снаряд с бронебойным наконечником был надёжен для борьбы с практически любой тогдашней корабельной бронёй, калибр тяжёлых орудий в концевых башнях также можно было понизить с 12" до 9,2" и корабли тогда могли иметь по 18 или даже 20 этих орудий. Как при этом располагались бы орудийные установки на столь ограниченном в длину корпусе, остаётся совершенно неясным, а вопрос о достаточной остойчивости судна с подобным огромным весом на верхней палубе вообще повисал в воздухе. Среди других пробелов проекта, вызвавших ропот, было отсутствие какой-либо осязаемой защиты ватерлинии в корме, сравнительно малый запас угля, так что – насколько это вообще представляло ценность на бумаге – новый тип не считали равноценным многим тогдашним иностранным линкорам даже меньшего водоизмещения.

«Кинг Эдуард VII». Двухорудийные установки 12" (вверху) и 9.2" орудий. Продольный разрез