Читаем Линкоры Британской империи. Часть 7. Эпоха дредноутов полностью

Построен в Девонпорте (январь 1914 г. – май 1916 г.). Служил в 1-й эскадре линкоров в 1916-1919 гг. Во 2-й эскадре линкоров Атлантического флота в 1919-1922 гг. Переоборудование проходил в 1922- 1924 гг. Во 2-й эскадре линкоров в 1924-1926 гг. В составе 1-й эскадры линкоров Средиземноморского флота в 1926-1934 гг. В 1934-1935 гг. прошел переоборудование. В составе 2-й эскадры линкоров в 1935- 1939 гг. Торпедирован у Скапа-Флоу подводной лодкой U-47 (командир лейтенант Приен) 14 октября 1939 г. Из-за того, что подходы в бухту не были полностью блокированы и свободным остался проход между двумя потопленными кораблями, субмарина смогла приблизиться и выпустить залп по стоящему на якоре кораблю, одна из торпед попала в носовую часть. Через двадцать минут, перезарядив торпедные аппараты, лодка выпустила второй залп, который распорол дно линкора. Корабль опрокинулся и затонул через десять минут, так быстро, что спастись удалось только нескольким морякам. Потери экипажа составили 786 офицеров и матросов.

«Роял Соверен»

Построен в Портсмуте (январь 1914 г. – май 1916 г.). В составе 1-й эскадры линкоров Гранд Флита в 1916-1919 гг. В 1-й эскадре линкоров Атлантического флота в 1919-1926 гг. Переоборудование прошел в 1927- 1928 гг., после чего вернулся в 1-ю эскадру линкоров и прослужил в ней до 1935 г. В 1936 г. находился в резерве. В 1936 г. был учебным кораблем. В 1937 г. прошел переоборудование. В составе 2-й эскадры линкоров флота Метрополии служил в 1938-1939 гг. В начале второй мировой войны принимал участие в конвоировании атлантических конвоев в качестве флагманского корабля контр-адмирала Бонхэма-Картера. В 1941 г. получил приказ присоединиться к 3-й эскадре линкоров Восточного флота, и дальнейшая служба прошла в восточных водах. Вернулся домой и в 1944 г. передан СССР, действуя в северных морях под именем «Архангельск», его перевод был строго засекречен. Вернулся домой после длительной задержки 4 февраля 1949 г.

Продан в 1949 г.

Линейный корабль «Монарх»

Линейный корабль «Монарх» 1913 год

Линейный корабль «Орион»

Линейный корабль «Конкерор»

Линейный корабль «Орион» Сентябрь, 1911 год

Линейный корабль «Орион» 1918 год

Линейный корабль «Орион» Портсмут, 1920 год

Линейный корабль «Тандерер»

Линейный корабль «Монарх» на достройке

Линейный крейсер «Принсесс Роял»

Линейный крейсер «Куин Мэри» и его артиллерия главного калибра

Надстройка линейного крейсера «Лайон»

Кронштадт, 1914 год

Линейный крейсер «Лайон»

Линейный корабль «Кинг Джордж V»

Мальта, 1921 год

Линейный корабль «Центурион»

1917 год

Линейный корабль «Аякс»

Мальта, февраль 1914 года

Линейный корабль «Аякс»

Мальта, 1921 год

Линейный корабль «Кинг Джордж V»

Линейный корабль «Одейшес»

Февраль 1914 года

Гибель линейного корабля «Одейшес»

27 октября 1914 года

Линейный корабль «Одейшес»

Между 1912 и 1914 годами

Линейный корабль «Имперор оф Индия»

Мальта, 1923 год

Линейный корабль «Айрон Дюк»

Линейный корабль «Бенбоу»

Средиземное море, 1925 год

Линейный корабль «Бенбоу»

Мальта, 20 декабря 1920 года

Линейный корабль «Имперор оф Индия»

Линейный корабль «Имперор оф Индия»

Линейный корабль «Мальбро»

Средиземное море 1920-е годы

Линейный крейсер «Тайгер» и его башня главного калибра с установленной взлетной площадкой и самолетом

Линейный крейсер «Тайгер» в доке

Линейный крейсер «Тайгер»

Линейный корабль «Куин Элизабет»

1930-е годы

Линейный корабль «Куин Элизабет»

Линейный корабль «Куин Элизабет» в камуфляжной окраске

Линейный корабль «Уорспайт» после модернизации

Линейный корабль «Бархэм»

Перейти на страницу:

Все книги серии Линкоры Британской империи

Похожие книги

1917–1920. Огненные годы Русского Севера
1917–1920. Огненные годы Русского Севера

Книга «1917–1920. Огненные годы Русского Севера» посвящена истории революции и Гражданской войны на Русском Севере, исследованной советскими и большинством современных российских историков несколько односторонне. Автор излагает хронику событий, военных действий, изучает роль английских, американских и французских войск, поведение разных слоев населения: рабочих, крестьян, буржуазии и интеллигенции в период Гражданской войны на Севере; а также весь комплекс российско-финляндских противоречий, имевших большое значение в Гражданской войне на Севере России. В книге используются многочисленные архивные источники, в том числе никогда ранее не изученные материалы архива Министерства иностранных дел Франции. Автор предлагает ответы на вопрос, почему демократические правительства Северной области не смогли осуществить третий путь в Гражданской войне.Эта работа является продолжением книги «Третий путь в Гражданской войне. Демократическая революция 1918 года на Волге» (Санкт-Петербург, 2015).В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Леонид Григорьевич Прайсман

История / Учебная и научная литература / Образование и наука
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?
100 дней в кровавом аду. Будапешт — «дунайский Сталинград»?

Зимой 1944/45 г. Красной Армии впервые в своей истории пришлось штурмовать крупный европейский город с миллионным населением — Будапешт.Этот штурм стал одним из самых продолжительных и кровопролитных сражений Второй мировой войны. Битва за венгерскую столицу, в результате которой из войны был выбит последний союзник Гитлера, длилась почти столько же, сколько бои в Сталинграде, а потери Красной Армии под Будапештом сопоставимы с потерями в Берлинской операции.С момента появления наших танков на окраинах венгерской столицы до завершения уличных боев прошло 102 дня. Для сравнения — Берлин был взят за две недели, а Вена — всего за шесть суток.Ожесточение боев и потери сторон при штурме Будапешта были так велики, что западные историки называют эту операцию «Сталинградом на берегах Дуная».Новая книга Андрея Васильченко — подробная хроника сражения, глубокий анализ соотношения сил и хода боевых действий. Впервые в отечественной литературе кровавый ад Будапешта, ставшего ареной беспощадной битвы на уничтожение, показан не только с советской стороны, но и со стороны противника.

Андрей Вячеславович Васильченко

История / Образование и наука
100 знаменитых памятников архитектуры
100 знаменитых памятников архитектуры

У каждого выдающегося памятника архитектуры своя судьба, неотделимая от судеб всего человечества.Речь идет не столько о стилях и течениях, сколько об эпохах, диктовавших тот или иной способ мышления. Египетские пирамиды, древнегреческие святилища, византийские храмы, рыцарские замки, соборы Новгорода, Киева, Москвы, Милана, Флоренции, дворцы Пекина, Версаля, Гранады, Парижа… Все это – наследие разума и таланта целых поколений зодчих, стремившихся выразить в камне наивысшую красоту.В этом смысле архитектура является отражением творчества целых народов и той степени их развития, которое именуется цивилизацией. Начиная с древнейших времен люди стремились создать на обитаемой ими территории такие сооружения, которые отвечали бы своему высшему назначению, будь то крепость, замок или храм.В эту книгу вошли рассказы о ста знаменитых памятниках архитектуры – от глубокой древности до наших дней. Разумеется, таких памятников намного больше, и все же, надо полагать, в этом издании описываются наиболее значительные из них.

Елена Константиновна Васильева , Юрий Сергеевич Пернатьев

История / Образование и наука