Лишний на земле лишних

Дорога до Хапура была легче, чем от Ути до ашрама, так что было время подумать. Было очень соблазнительно остановиться в гостинице, оставить там лишние вещи и коляску мотоцикла, закупить продуктов и, как в первый раз, отправиться в подгорный комплекс через верхнюю террасу. Конечно, прямо из дома было удобнее, но и этот вариант меня устраивает. Только не надо недооценивать Бабу-Сатьи. Хапур - тоже Индия, а он здесь полный хозяин. Если уж министров, как тараканов, гоняет, то из гостиницы меня всем городом на руках отнесут к его ногам. Хорошо, если целым, а не по кусочкам.

Так что вариант с гостиницей остается в силе, но должна она быть не в Индии, а на территории соседней колонии. Я невесело хмыкнул. Ближайший город, получается, Новороссийска РА, но меня туда тоже как-то не очень тянет. А вдруг и вправду на въезде стрельбу на поражение откроют?

Тогда что? Персия? Далековато получается, но иных вариантов, похоже, нет. Плохо то, что за день такой маршрут не преодолеть. Только от Хапура до верхней террасы полдня ехать. Там не дорога, а какая-то тропа для горных козлов.

Так может... Нет, не получится. Если Баб-Сатьи только намекнет, искать меня по всей Индии с фонарями будут. Так что в Хапуре я только заправился и двинул дальше. В Ути так и вовсе заезжать не стал, помню, заправка на дороге был всего в сотне километров от него, дотяну.

Светлое время дня, как известно, не бесконечно, так что уже мимо Ути я проезжал в темноте. А потом в темноте так и поехал дальше.

Мне даже понравилось. Шоссе в Запорталье неширокие, но и не разбитые, как в России. Возможно, теплый климат сказывается, возможно, то, что миру всего пять лет, и все дороги недавно проложены. Так что выискивать в свете фары колдобины, напряженно вглядываясь во тьму, было ненужно. Траффик тут и так не очень интенсивный, а ночью так и вовсе трасса абсолютно чистая. Один раз караван встретил, но тот н стоянке ночевал. Красота. Странно, что никто не ездит. Ночных животных опасаются? Так и они мне что-то не встретились. Изредка "определение жизни" показывало какое-то движение по бокам, но блокировать мне путь никто не пытался.

Хотя... Днем все-таки лучше видно, пробок и так нет. Так что людям (а водители - тоже люди) спать по ночам естественно. Зато мне обойтись пру суток без сна оказалось не так сложно. Подбадривал себя периодически "силой жизни" и, вроде, все нормально. Наверное, совсем заменять сон магией все-таки не стоит, но изредка - можно.

В результате к вечеру следующего дня вполне удачно добрался до Аншуна, городка, который по километражу мне показался ближе всех к Хапуру. Из персидских городков, я имею в виду.

Вид городок имел какой-то уж очень квадратно-прямоугольный, но это я уже утром исследовал. А сначала добрался до гостиницы, с трудом, с помощью больших чаевых добился помощи в перетаскивании вещей в номер, а потом застрял на часок в кафе, где к тому времени не осталось ничего, кроме плова и лагмана, которых я и навернул от пуза. Поесть в дороге я не останавливался, только воду из фляжки на ходу пил периодически.

Спал до обеда. В смысле спал, пока не надоело, а потом сразу пошел обедать. В общем, перешел на самый полезный (или приятный?) для здоровья режим.

Остаток дня потратил н знакомство с городом. Особого впечатления он на меня не произвел. Дома невысокие, максимум по три этажа. Но построены так, что без промежутков замыкаются в прямоугольные кварталы. Причем наружу выходят почти глухие стены (окон минимум, и все они небольшие), зато внутри стиль напоминает индийский. Такие же лоджии-галереи вдоль всего этажа с окнами во всю стену.

Странно, как-то я ожидал другие порядки у мусульман встретить. Или от соседей тут жен прятать не принято? Ведь не одна же семья в целом квартале живет? Тогда почему от прохожих на улице закрываются? Впрочем, это их дело.

Посетил местный базар и порадовался, что фрукты на нем были зрелые и вкусные. Не считают тут обезьян священными животными. Жаль, не хранятся они долго, но я все-таки закупил их немало. Что сам не съем, с хануманами поделюсь.

Собственно и все. Оплатил номер на месяц вперед, забил продуктами и необходимый минимум чистых вещей в багажник, который у меня крепится вместо заднего сидения, отцепил от мотоцикла коляску и на следующее утро поехал назад. С некоторой грустью отметив, что наличных денег осталось уже не так много. Придется, пожалуй, все-таки что-нибудь из найденных каменных яиц продать. Естественно тех, которые не в единственном экземпляре. Но это еще разобраться надо будет.

Как выяснилось, без коляски я ехал даже быстрей, что неожиданно принесло некоторые неудобства. Снов ехал день и ночь с остановками только на заправку и, в результате, проехал Хапур и добрался до "козлиной тропы" еще в полной темноте. Ехать не рискнул. Немного отполз по ней вперед, чтобы с дороги меня не было видно, и стал ждать рассвета. Больше двух часов ждал. В не слишком удобной позе и отчаянно борясь со сном.