Авторы проекта не забыли и о транспортной доступности будущего развлекательного комплекса: уже в 2015 году рядом откроется станция метро «Технопарк», а близлежащий проспект Андропова будет частично реконструирован. В ходе реализации проекта в Нагатинской пойме будет создано более четырёх тысяч рабочих мест.
Теги:
Москва , городское хозяйствоЮбилейная вахта
Фото: Фёдор ЕВГЕНЬЕВ
Дорогие друзья!
Закончилась моя юбилейная вахта! Юбиляр выжил и благодарит всех поздравителей и дароносцев!
Теги:
Юрий ПоляковБей своих, чтобы чужие смеялись
Фото: РИА "Новости"
У пошлости много обличий. Одно из них - шутки юмористов и сатириков по поводу отечественного АвтоВАЗа. Несчастный АвтоВАЗ высмеивают уже лет сорок, если не пятьдесят. Более долговечна лишь тема тёщи.
– Это же надо так ненавидеть свой народ, чтобы производить "Жигули"?! – вопрошает, например, Ефим Смолин, считающийся в России писателем-сатириком.
«Это же надо так ненавидеть свой народ, чтобы показывать ему Ефима Смолина по государственному телеканалу», – подумал я.
Не знаю, соответствует ли моё ощущение реальной действительности, но, кажется, не было в последние годы ни одной команды КВН, которая не высмеяла бы отечественную автофирму. Скажу честно: я перестал смотреть КВН именно после триста[?]надцатой шутки про «Ладу». Жванецкий, Хазанов и масса «смехачей» тему «нашего» автопрома до того замусолили, что мне казалось, «Comedy club» до этого уже не докатится – там ребята молодые и талантливые. Увы, тот же Павел Воля поехал по наезженной колее. Неужели не чувствует, что шутить про АвтоВАЗ – пошлее, чем про тёщу?..
В советские времена хоть высмеивай «Жигули», хоть хвали – один чёрт, покупатель никуда не денется. Купит, и ещё и рад будет. Однако теперь времена другие. Деньги клиентов уходят не только в разные автофирмы, но и в разные страны. Какого же рожна кавээнщики своих соотечественников без зарплаты, а государство без налогов оставляют? Они что – состоят на содержании у иностранных конкурентов? Почему методично, десятилетиями наносят ущерб деловой репутации российского автопрома?
Это я не шучу. На полном серьёзе хочу поинтересоваться: почему бездействует юридическая служба АвтоВАЗа? Почему не подаются иски к «Кривому зеркалу» или «Comedy club»? К Ефиму Смолину и Павлу Воле? Ко всем кавээнщикам? На этом деле такие «бабки поднять» можно!
Опять же вопрос к правительству: почему по первому зову выделяете деньги АвтоВАЗу? Почему не требуете активизировать работу по защите имиджа своей продукции? Она что – действительно так плоха? Судя по отчётам, экспорт до конца 2013 года рос. Особенно в странах, где нет российского ТВ.
Как-то подвозил меня пожилой человек в дряхленькой «пятёрке». Чуть не со слезами на глазах говорил о наболевшем:
– Пробовал сложить денег на новую «семёрку». А её с производства сняли. Около 200 тысяч стоила. Я мог наскрести. Теперь всё, помру вместе с этой старушкой – «пятёркой». Мне ведь скоро 70 лет. Таким, как я, кредита не дадут…
То, что «Лада» – далеко не «Майбах», мы и без сатириков знаем. Но те «хохмы», которые проходили при советской власти, недопустимы сейчас. Опустив в сознании людей наши «тачки» ниже плинтуса – впустили на рынок китайцев. Кстати, их продукцию абсолютно никто из профессиональных юмористов не высмеивает. Прямо какой-то заговор молчания, как у Запада по поводу нацизма на Украине. Профессионалы-водители высмеивают, а Ефим Смолин, Павел Воля и армия кавээнщиков – словно в картельном сговоре. Каждый год китайцы прибавляют приблизительно 80 (!) процентов к предыдущему объёму. И все без рекламы, без хорошего промоушена. Пока существует КВН, «Comedy club», «Кривое зеркало» – автопром Поднебесной в рекламе не нуждается. Воистину, на протяжении десятков лет наши «мастера юмора» работают под лозунгом: «Бей своих, чтобы чужие смеялись!.. (а свои плакали)».
Представьте, что было бы, если б кавээнщики или камедиклабовцы в США «наехали» на «форд» или «Дженерал моторс» – так же, как «наезжают» на АвтоВАЗ? По судам бы ребят затаскали и без штанов оставили! А в России «за базар» отвечать не надо. Никто в суд не потащит.