Литературная Газета, 6634 (№ 10/2018)

В Забайкальском крае СУЭК проводит масштабную инвестиционную программу по оснащению угледобывающих предприятий самой современной горной техникой. В феврале на разрезе «Харанорский» торжественно ввели в эксплуатацию два новых карьерных самосвала БелАЗ-75131 грузоподъёмностью 130 тонн каждый.

Самосвалы прибыли из Белоруссии по железной дороге в разобранном виде – машины таких размеров, грузоподъёмности и ширины не могут ехать по обычной автомобильной дороге. Всего за 7 дней (поставив тем самым, кстати, свое­образный рекорд) работники разреза «Харанорский» подготовили технику к работе. Самосвалы на предприятии ждали, поэтому сразу после торжественной части – с обязательным разбиванием бутылки шампанского о переднее колесо – машины отправились в угольный карьер.

Теперь на разрезе «Харанорский» трудятся четыре БелАЗа грузоподъёмностью 130 тонн и семь их ещё более «тяжёлых» собратьев, способных транспортировать 220 тонн горной породы. 

Мария Ануфриева

Клуб миллионеров

Клуб миллионеровВыпуск 7

Спецпроекты ЛГ / Энергия будущего / Герои нашего времени

О горняках с талантом сатирика, чае с салом и рабочей преданности

Если взяться за написание книги о жизни горняков в современной России, то название «Клуб миллионеров» подойдёт ей как нельзя лучше.

Прошли времена, когда шахтёры бастовали и стучали касками на Горбатом мосту в Москве. Вместе с ростом производства во всех отраслях развивается и угледобывающая промышленность. С 2001 года в состав Сибирской Угольной Энергетической Компании вошли предприятия от Владивостока до Мурманска. Пережив 90-е годы, под крылом СУЭК они получили второе дыхание, а их работникам, сохранившим верность профессии, стало некогда жаловаться на жизнь.

На вопрос «Как стать миллионером?» у горняков СУЭК есть свой ответ: работать так, чтобы получить от компании автомобиль престижной марки или миллион руб­лей на бригаду. Такой подход – не разовая акция, выигрыш в лотерею или игра случая. Это целенаправленный подход руководства компании к мотивации людей на высокие производственные достижения и мировые рекорды, которых в копилке предприятий СУЭК множество. Впрочем, для настоящих горняков миллионы – это всё же не деньги, а в первую очередь выдаваемые на-гора миллионы тонн угля. В этом смысле все они – миллионеры. Давно и не единожды.

Родом из Забайкалья

Признаться, название «Клуб миллионеров» было услышано мной на Харанорском разрезе. Так здесь называли соревновательное движение между бригадами, зародившееся в 70-е годы.

Почти полвека назад ёмкость ковшей работающих на разрезе экскаваторов позволяла добывать около 600 000 тонн угля в год. Но горняки – народ упрямый и решительный. Поставили задачу выдавать 1 000 000 тонн угля в год и добились своего.

Те, кому удавалось побить рекордную миллионную планку, входили в «Клуб миллионеров», существовавший не для красного словца. Заседания проходили раз в месяц, присутствовали на них как руководители разреза так и передовики производства: ко всем их пожеланиям и рационализаторским предложениям прислушивались.

В Шерловой горе мне удалось встретиться и побеседовать с теми, кто входил в «Клуб миллионеров» Харанорского разреза.

Зоркий «Скребок»

Андрею Макаровичу Дорофееву 87 лет. Трудовой путь на разрезе он начал в 1965 году горнорабочим. В том же году без отрыва от производства окончил курсы машинистов экскаватора и отработал по этой специальности 37 лет.

Была у машиниста экскаватора Дорофеева одна особенность: когда грузил уголь, приходило к нему творческое вдохновение, которое отнюдь не мешало работе, а вскоре стало даже помогать. Не только ему, всему Харанорскому разрезу.

В 1968 году вышла первая сатирическая стенгазета «Скребок», названная в честь профессионального инструмента. Горную породу, гружённую в вагоны-думпкары, из разреза вывозили железнодорожным транспортом. Зимой порода примерзала к днищу и стенкам вагонов. Тогда на зубья ковша экскаватора надевали скребок и в буквальном смысле отскребали породу. Намёк понятен – с помощью зоркого глаза, острого пера и художественного таланта Дорофеев собирался «соскребать» с лица если не земли, то отдельно взятого угольного разреза пренебрежение техникой безопасности, разгильдяйство и безответственное отношение к работе.