Литва в 1940-1991 годах. История оккупации

26 июля был принят Закон о национализации основных отраслей промышленности; в соответствии с этим Законом были национализированы все компании, в которых работало более 20 человек. Министерство торговли, созданное 25 июля и возглавляемое коммунистом Мотиеюсом Сумаускасом, осуществило национализацию промышленности. В каждой компании были созданы комитеты по национализации во главе с комиссарами. Чтобы предотвратить перебои в работе национализированных промышленных компаний, их владельцам и старому административному персоналу было поручено временно выполнять свои обязанности под наблюдением комиссаров до назначения новых директоров. По всей Литве было национализировано более 1000 промышленных предприятий. На них работало около 40 000 рабочих и административного персонала, а общая стоимость компаний составляла более 413 миллионов литов. Вместе с кооперативными предприятиями на их долю приходилось около 70% продукции всего промышленного и ремесленного производства Литвы. Национализация затронула иностранный капитал, вложенный в литовскую промышленность. На начало 1940 года это составляло 35,7 млн. литов.

1 августа было создано Министерство торговли, которое возглавил активист левого популистского крестьянского союза, сторонник кооперативов Марияонас Грегораускас. Указом Президиума Верховного Совета от 27 сентября 1940 года частные торговые компании с годовым оборотом в 150 000 литов были арестованы. В Литве насчитывалось более 1100 компаний такого размера. Национализация затронула также некоторые более мелкие компании. Осенью 1940 года было захвачено 1600 магазинов, складов, ресторанов, столовых и книжных лавок. Более 80% национализированных коммерческих предприятий принадлежали евреям, более 9% — литовцам, а остальные — полякам, немцам или находились в смешанной национальной собственности. Департамент внешней торговли был упразднен.

В конце 1940 года литовская кооперация была советизирована и, по сути, национализирована. На базе «Летукис», кооперативного союза, был создан Союз потребительских кооперативов ЛССР (Lietkoopsajunga), который захватил три четверти национализированных коммерческих компаний и организовал «социалистическую» торговлю в сельской местности и небольших городах. Государственная торговля действовала в крупных городах. «Pienocentras» и кооперативный союз производителей фруктов, овощей и ягод «Содыба» были переданы в доверительное управление государственному народному комиссариату пищевой промышленности, в то время как кооперативный союз льноводов «Линас», директором которого Москва назначила М. Полотерова, стал подразделением всесоюзной льноперерабатывающей фирмы «Заготлион».

В конце августа Народный комиссариат транспорта СССР взял под свой контроль литовские железные дороги и мастерские по ремонту локомотивов и вагонов. Совет железных дорог республики был создан для надзора за этой областью промышленности, и возглавлял его назначенный Москвой Василий Лохматов. Железные дороги были расширены, то есть приведены в соответствие с советской шириной колеи. В конце августа основные телефонные и телеграфные линии Литвы были подключены к системе связи СССР. 8 октября 1940 года Президиум Верховного Совета Литовской Республики ССР приняла декрет о национализации частных транспортных средств. Этим указом были национализированы шесть малых морских судов, принадлежавших литовско-балтийской компании Lloyd (грузоподъемностью 4600 тонн и стоимостью 2,3 млн. литов), семь речных судов, более крупные баржи, моторные лодки, 320 автобусов и 630 грузовиков. Национализированные морские пароходы и порт Швентойи были переданы Народному комиссариату военно-морского флота СССР, а другие транспортные средства — ведомствам республики, в основном Народному комиссариату коммунального хозяйства.