Читаем Любовные перегрузки в 75g полностью

−Значит одно из двух: либо меня заставят участвовать в гонке, на что я ни за что не соглашусь, либо у меня, слава тебе, Господи, отберут лицензию пилота.

−Давай не будем делать поспешных выводов, – возразил босс. – Может, ты нужна ему по другому поводу?

−Тогда зачем бы он вызывал тебя? – возразила Адриен.

Отвечать было уже некогда. Рон и Адриен вошли в кабинет к Экклстоуну и он тут же пригласил их присесть в кресла у его стола.

−Я не задержу вас надолго, – начал Берни и развернулся к Адриен. – Мисс Талистер, вам наверняка известно, что на каждый гран−при мы приглашаем почётных гостей из числа местной… как же мне их назвать…

−Знаменитостей, – подсказала Адриен.

−Совершенно верно, – кивнул он. – Завтра одним из наших почётных гостей будет Люк Бессон. Вы, я полагаю, знакомы с ним?

−Я с ним работала, – кивнула Адриен с лёгкой улыбкой на устах.

−Ещё лучше, – Берни буквально сиял. – Я прошу вас, мисс Талистер, об услуге: составить ему компанию на время гонки.

−Я? – поразилась Адриен, глянув на Рона. – Но, я…

−Я знаю, мисс Талистер, что вы ничего не вправе решать без разрешения вашего начальства, поэтому то и пригласил вас обоих, – он развернулся к Рону. – Что скажешь, Деннис? Можете пригласить его к себе в боксы?

−Превосходная идея, – кивнул Рон. – А ты, Адриен, сможешь спокойно курировать ребят по связи.

−Как скажете, – пожала она плечами.

−Вот и отлично! – потёр руки Экклстоун. – И ещё одно, – При этих словах Адриен напряглась. – Я решил воспользоваться вашим приглашением и провести одну неделю перед гран-при Великобритании на базе “McLaren”.

−Я польщён, – улыбнулся Рон. Адриен с облегчением выдохнула.

−Надеюсь, мисс Талистер устроит для меня экскурсию?

−О, здесь я пас! – она подняла руки вверх. – Я сама там не очень то ориентируюсь. Из Мики и Девида получатся экскурсоводы куда лучше меня.

−Ну, что ж, это всё что я хотел вам сказать. Я вас больше не задерживаю.

Времени на завтрак уже не осталось. В боксы Рон и Адриен шли молча, напряжённо что-то просчитывая в голове. И, вдруг, Адриен расхохоталась:

−Ну, ты только подумай! Он воспользовался моим же оружием против меня!

−Ты сама ему предоставила такую возможность, – пожал плечами Рон. Он не разделял её веселья. – Лучше скажи, тебе кабинет на первом или втором этаже оборудовать?

−Лучше на втором. И лучше в гостинице. В моём номере!

−Ты наш работник и тебе полагается свой кабинет, – возразил Рон.

−Я тебя умоляю, – выдохнула Адриен. – Я похожа на кабинетную крысу? – Мой кабинет – это небольшой чемоданчик, напичканный проводами, микросхемами и платами. Вы, люди, называете его «ноутбук».

−Я, может, раньше и удивился бы, но после твоих предсказаний погодных условий и наглого боя подушками в стерильном цехе, мне уже трудно это делать, – улыбка, наконец, пробила напряжённое лицо Рона Денниса.

Они заняли свои места на командном мостике. Как только началось время заездов, к ним подскочил Скотт с пищевыми контейнерами, в которых лежали канапе.

−Какая прелесть! – восхитилась Адриен.

−Я догадался, что нас продержат долго, поэтому попросил подготовить нам легкий перекусить, – пояснил Рон. – После заездов наверстаем упущенное.

Адриен, медленно жуя канапе, смотрела в мониторы. Заезды проходили спокойно. Команды то и дело зазывали пилотов в боксы, экспериментируя то с резиной, то с настройками, то с количеством топлива. После заездов Рон повёл Адриен в столовую.

−Почему так важно, чтобы Экклстоун посетил штаб “McLaren”? – спросила его Адриен. – Чтобы похвастаться перед другими командами?

−Берни Экклстоун это не только глава FIA и FOA, – пояснил Рон. – Он ещё и человек сведущий в бизнесе. Он может с одного раза, взглянув на предприятие, сказать: будет ли оно успешным или прогорит. У него есть хватка. Появившись у нас, он может привлечь к нам дополнительных спонсоров…

−Никогда бы не подумала, что “McLaren” нуждается в деньгах.

−Денег никогда не бывает много, – возразил Рон. – Посмотри на “Ferrari”: они в деньгах по уши. Поэтому-то у них поулы в квалификациях и победы в гонках. Ещё только середина сезона, а уже можно заметить, что конструкторского кубка нам не видать.

−Что с того? Да, они создадут идеальную машину на эти деньги и посадят в неё идеального Шумахера. Все гонки идеальны: от старта с первой линии, отрыва от преследователей на приличное время и до финиша на высшей ступени подиума….

−Это как раз тот идеал, к которому стремятся все команды…

−…команды – Адриен и Рон жарко обсуждали эту тему, перехватывая фразы на полуслове. – А ты поставь себя на место зрителя! Поставь себя на место, даже, Тифози! Он не разбирается в премудростях правил, ему всё равно, как устроен болид изнутри. Он сидит пред телевизором, с пивом в одной руке и пультом в другой. Сидит и смотрит как одна и та же красная машина гонку от гонки, год от года, едет далеко впереди. И что? В лучшем случае, он увлечётся другой командой, которая не так быстра, но способна навязать интереснейшую борьбу своим соперникам, равным по силе…

−А в худшем? – заинтересовался Рон.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД