Люди Великой реки. Глоссарий c иллюстрациями.

Андрей Круз Люди Великой реки. Глоссарий c иллюстрациями.

Авиация. Одним из главных препятствий в развитии авиации в Великоречьи оказалось полное отсутствие на освоенных людьми пространствах алюминиевых глиноземов. То количество алюминия, которое все же производилось, обходилось очень дорого и едва покрывало нужды моторостроения. Поэтому люди были вынуждены воспроизводить самолеты конструкций до 2 Мировой Войны, заменяя алюминий и доисторический перкаль стеклотканью, производство которой наладили в Твери. Двигатели выпускались в Ярославле, на моторном заводе, который переселился в этот мир во время Пересечения. Удалось построить, причем в разных городах, целый ряд довольно удачных самолетов.

БШ-15 "Коршун" - штурмовик-бомбардировщик, выполненный по чертежам знаменитого в свое время истребителя И-153 "Чайка" КБ Поликарпова. Прототип был переработан, но основная конструкция сохранена. "Коршун" может нести до 400 кг бомбовой нагрузки (авиабомбы по 50 и 105 кг, осколочные и кассетные), реактивные снаряды (до 16 штук в подкрыльевых блоках) или два подвесных контейнера с крупнокалиберными пулеметами.

Самолет был выполнен по бипланной схеме, конструкция фюзеляжа - стеклоткань на стальном каркасе.

И-153 "Чайка" - прообраз БШ-15 "Коршун"

Самолет "Аист" изначально был построен по чертежам самолета ОКА-38 "Аист", выпущенного очень малой серией перед Великой Отечественной войной, но вместо рядного V-образного двигателя использовал местную версию звездообразного мотора М-11. ОКА-38 же был переделкой знаменитого немецкого самолета Fi 156 Schtorch ("Аист"), который был подарен немцами И.В. Сталину. Переделка была произведена замечательным конструктором О.К. Антоновым по личному распоряжению вождя.

Мощности мотора М-11 не хватало для полноценной работы самолета, и в ходе переделок его умудрились превратить в смесь "Шторха" и У-2. "Аист" стал бипланом, подобно По-2, но с фюзеляжем, унаследованным от "предка".

В Великоречьи выпускаются три модификации "Аиста". РК-2 (разведчик-корректировщик с дополнительными баками, он же самолет связи), СС-2 (санитарный спасательный) с местами для двух раненых на носилках и одно дополнительное сидячее место, и ЛБ-2 (легкий бомбардировщик) - фактически это РК-2 со снятыми дополнительными баками, способный нести 200 кг бомб или 105 кг бомб и восемь реактивных снарядов "Оса".

ОКА-38 "Аист" - один из "родоначальников" легкого самолета "Аист" из романа

У-2 (По-2) - присутсвует в романе и упоминается как второй "родитель" "Аиста"

Дирижабль "Граф Цеппелин 1" - примерно то же самое, что бросает канистры с напалмом в книге

"Аспид" - пистолет производства Царицынского арсенала, построен на основе известного чехословацкого пистолета CZ -75, но рассчитан на мощный патрон 10х23 мм. Выпускается в вариантах "военный" - со стволом в 120 мм и 13-зарядным магазином, "целевой" - такой же как и "военный", но на удлиненной раме с компенсатором отдачи в ее приливе, "полицейский" - с таким же 13-зарядным магазином, но со стволом 110 мм, и в варианте "Компакт" - со стволом 90 мм и 10-зарядным магазином в укороченной рукоятке. В комплекте к "компактной" модели можно купить удлиненный ствол с резьбой под установку прибора бесшумной и беспламенной стрельбы.

Багги - легкий разведывательный автомобиль ЛРА-96 производства Тверской мастерской Пиляева, который затем, расширив производство, стал выпускать и гражданскую версию. В военном исполнении это очень легкий и довольно скоростной автомобиль с задним расположением двигателя, большими колесами, трубчатой рамой, штампованными сиденьями и колесной формулой 2х4 с задним приводом. Однако машина обладает высокой проходимостью за счет высокого клиренса и ничтожного для нее веса. Сверху на раме может устанавливаться пулемет ПКБ. Машину широко используют егерские и разведывательные части.

Баржа. Конструкция самоходных барж предусматривала максимальную защиту от огня противника именно сзади, что позволяло при нападении пиратов отстреливаться, пытаясь при этом сбежать.