Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

ВЕЙСС (weiss) Роберт «Бацци» (bazzi) (21.4.1920, Баден, близ Вены, Австрия – 29.12.1944, в районе Ленгериха, севернее Мюнстера, Нижняя Саксония), летчик истребительной авиации, капитан. В 1939 поступил на службу в зенитную артиллерию, но вскоре был переведен в авиацию. После окончания авиационного училища в 1940 произведен в лейтенанты и зачислен в истребительную авиацию. 1.1.1941 направлен в 6-ю эскадрилью 26-й истребительной эскадры, с которой участвовал в боях над Ла-Маншем. Свою первую победу одержал 21.9.1941, сбив британский «Спитфайр» в районе Этампа. В сент. 1942 переведен в 1-ю эскадрилью, в марте 1943 – в 3-ю 54-й истребительной эскадры, воевавшей на советско-германском фронте. 8.4.1943 одержал свою 30-ю победу. В мае 1943 заболел, а после выздоровления в июле назначен командиром 3-й эскадрильи 54-й истребительной эскадры. 2.8.1943 награжден Золотым Германским крестом. С окт. 1943 командир 10-й эскадрильи своей эскадры. После 98 подтвержденных побед 26.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 21.7.1944 командир 3-й группы своей эскадры. Под командованием В. группа стала одной из наиболее результативных в истребительной авиации люфтваффе, на счету ее летчиков было 100 сбитых самолетов противника. В конце сент. 1944 группа В. первой в люфтваффе была перевооружена самолетами FW.190D-9. Самолет В. (FW.190D-9) был сбит в бою, и В. погиб. Посмертно 12.3.1945 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. Всего за время боевых действий совершил 471 боевой вылет и сбил 121 самолет противника, в т. ч. 90 – на советско-германском фронте.

Роберт Вейсс

ВЕЙССЕНБЕРГЕР (weissenberger) Теодор (21.12.1914, Мюльгейм – 10.6.1950, близ Нюрбурга, ФРГ), летчик истребительной авиации, майор (1.1.1945). В 1930-е гг. работал пилотом планера и инструктором. В окт. 1936 зачислен во 2-ю роту 14-го авиационного запасного батальона; прошел переподготовку на истребителях. 1.12. 1940 получил звание фельдфебеля резерва. В конце авг. 1941 направлен в 1-ю тяжелую эскадрилью 77-й истребительной эскадры, развернутую в Северной Норвегии. Летал на «Мессершмитте» Bf.110, и его основной задачей было прикрытие бомбардировщиков и атака наземных целей. Два своих первых самолета сбил 24.10.1941. В течение года сбил 23 самолета, уничтожил 15 локомотивов и 2 пункта ПВО, став рекордсменом среди тяжелых истребителей. 1.7.1942 произведен в лейтенанты. 10.9.1942 переведен в 6-ю эскадрилью «Айсмиер» 5-й истребительной эскадры и пересел на Bf.109. За первые 64 вылета на новой машине В. сбил 54 самолета. После 38 побед 13.11. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В марте 1943 сбил 33 советских самолета, в т. ч. 10.3.1943 – 6 за один день. С 15.6.1943 командир 7-й эскадрильи своей эскадры. В сент. 1943 В. сбил свой 100-й самолет, а после 112 побед 2.8.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 14.9.1943 командир 6-й эскадрильи, а с 26.3.1944 – 2-й группы эскадры. В июне 1944, имея на своем счету 175 сбитых самолетов, В. был переведен на Запад. С 3.6.1944 командир 1-й группы 5-й истребительной эскадры в Нормандии. В течение 2 месяцев боев в Нормандии сбил 25 самолетов противника. 28.7.1944 сбил 2 «Спитфайра» и его личный счет превысил 200 побед. С окт. 1944 летал на реактивном Ме.262. С дек. 1944 командир 1-й группы 7-й истребительной эскадры. 18.3.1945 его группа уничтожила 8 бомбардировщиков и 5 истребителей противника, причем 3 сбил В. Свою последнюю победу одержал 4 апр. За время боевых действий В. совершил 500 боевых вылетов и сбил 208 самолетов противника, в т. ч. 175 на советско-германском фронте, заняв 10-е место среди асов люфтваффе. Сам В. был трижды сбит. По ряду сведений, в конце войны В. был представлен к Рыцарскому кресту с дубовыми листьями и мечами, но награждение так и не состоялось. В. избежал плена, жил в ФРГ, занимался автоспортом. Погиб в результате автомобильной катастрофы на скоростной трассе Формулы-1.

Его брат – фельдфебель Отто В. – также был летчиком-истребителем. Он летал в составе 4-й группы 3-й истребительной эскадры и погиб 23.3.1944 в районе Хейдена (близ Мюнстера).

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии