Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

ШАЛЛ (Schall) Франц (1.8.1918, Грац, Австрия – 10.4.1945, аэродром Пархим, близ Шверина), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. Служил в зенитных частях. В сент. 1941 переведен в авиацию, прошел подготовку летчика-истребителя. 18.2.1943 зачислен в 3-ю эскадрилью 52-й истребительной эскадры, дислоцированной в Курске. Первую победу одержал 6.5.1943, а к концу году на его счету было 26 сбитых самолетов. 17.5. 1944 одержал свою 50-ю, а 12 авг. – 75-ю победу. В ходе боев 22.8–8.9.1944 г. сбил 41 самолет, в т. ч. 26 авг. – 11 побед, 31 авг. – 13. Во время боевых действий самолет Ш. был несколько раз подбит, и он четырежды совершал вынужденные посадки, в т. ч. в один раз – за линией фронта. В конце сент. 1944 переведен в 3-ю группу 6-й истребительной эскадры, оснащенной реактивными Ме.262. Был одним из наиболее результативных пилотов, летавших на Ме.262, на котором он одержал 14 побед. С 4.10.1944 командир 8-й эскадрильи. 10.10.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста, к которому он был представлен в начале сент. 1944 после 117 побед, одержанных на советско-германском фронте. Погиб, после того как его самолет потерпел аварию во время посадки на аэродроме. Всего за время боевых действий совершил ок. 550 боевых вылетов (в т. ч. 35 на штурмовку наземных целей) и сбил 133 самолета, из них 123 – на советско-германском фронте (в т. ч. 64 штурмовика Ил-2). Кроме того, в ходе вылетов на штурмовку наземных целей на советско-германском фронте он уничтожил 24 автомобиля, 3 танка, 1 паровоз, 1 железнодорожный вагон и 1 зенитную установку.

Франц Шалл

ШВАБЕДИССЕН (schwabedissen) Вальтер (16.6.1896, Ифен, Померания – 19.2. 1989, Гаутинг, близ Мюнхена), военно-воздушный деятель, генерал-лейтенант (1.8. 1942; 27.4.1945 представлен к званию генерала авиации). 29.7.1914 поступил фаненюнкером в 45-й полевой артиллерийский полк; 27.1.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. В июле – авг. 1915 прошел летную подготовку в Ютербоге. С 1.9.1915 летчик-наблюдатель 11-го авиаотряда, с 28.2.1917 – авиапарка 9-й армии, с 14.7.1917 – 28-го, с 26.9.1917 – 20-го авиаотряда, с 22.2. 1918 – авиапарка 4-й армии, с 20.3.1918 – 3-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами; обер-лейтенант (18.10.1918). В 1919—20 служил в 45-м артиллерийском полку, Добровольческом корпусе «Хюльсен» и полиции безопасности Берлина. 31.1.1920 уволен в отставку. 1.1.1921 поступил в рейхсвер, служил в различных штабах, в 1924—27 командовал взводом 6-го артиллерийского полка. С 1.10.1928 по 30.9.1931 референт по авиации в Имперском военном министерстве. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен начальником группы отдела LA III (боевая подготовка). С 15.12. 1934 адъютант по люфтваффе при фюрере и рейхсканцлере А. Гитлере. С 1.8.1935 по 30.9.1936 командир бомбардировочной группы «Мерсебург». Окончил Военную академию (1937). С 1.10.1937 начальник штаба 2-го авиационного командования, с 1.7.1938 – III авиационной области, с 3.10.1939 – I зенитного корпуса, с 26.6. 1940 – командующего вермахтом в Нидерландах. 1.1.1942 назначен командиром 2-й дивизии ночных истребителей, 1.10.1942 – 2-й, 5.9.1943 – 5-й истребительной дивизии. 4.11.1943 зачислен в резерв ОКЛ. С 1 мая по 16 сент. 1944 командующий немецкими ВВС в Дании, в янв. – апр. 1945 руководитель штаба по сотрудничеству с ВВС Венгрии. 8.5.1945 взят в плен американскими войсками. 5.6.1947 освобожден.

Вальтер Швабедиссен

ШВАРТЦКОПФ (schwartzkopff) Гюнтер (5.8.1898, Форбах, Позен – 14.5.1940, южнее Ле-Шене, Франция), военно-воздушный деятель, генерал-майор (посмертно, 28.6.1944). После начала 1-й мировой войны 2.10.1914 поступил фаненюнкером в 47-й пехотный полк; был тяжело ранен под Верденом. В авг. 1916 – янв. 1917 прошел летную подготовку в 8-м запасном авиаотряде. С янв. 1917 летчик 4-го, с нояб. 1917 – 13-го авиаотряда. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (30.9. 1915). После демобилизации армии оставлен в рейхсвере, служил в пехоте. С 1.6. 1933 референт Имперского военного министерства. 1.9.1933 переведен в люфтваффе и назначен референтом отдела LP III Управления личного состава Имперского министерства авиации. С 1.10.1933 инструктор летной школы в Нойруппине, с 1.12.1934 – в Целле, с 1.4.1935 ее начальник. Один из создателей штурмовой авиации люфтваффе. С 1.10.1936 командир 1-й группы 165-й бомбардировочной эскадры и комендант авиабазы в Китцингене. В составе легиона «Кондор» участвовал в боях в Испании. С 1.9.1937 командир 4-й группы учебной штурмовой эскадры и комендант авиабазы в Барте. 1.11.1938 назначен командиром 165-й, а 16.5.1939 – 77-й штурмовой эскадры. Участник Польской и Французской кампаний. 14.5.1940 его самолет был сбит огнем зенитной артиллерии и сам Ш. погиб. Посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста (24.11.1940). В 1965 его именем названа казарма авиационного училища в Гамбурге.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии