Читаем Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха полностью

ШТЕЙНХОФ (steinhoff) Йоханнес («Макки») (15.9.1913, Боттендорф, Унштруф – 21.2.1994, Вахтберг-Пех, близ Бонна), летчик истребительной авиации, полковник. В 1932—34 учился на филологическом факультете Йенского университета. В 1934 призван в ВМФ. Направлен в Морскую офицерскую школу, но в 1936 добился перевода в школу летчиков. В 1939 назначен командиром 10-й эскадрильи 26-й истребительной эскадры; летал на Bf.109D. Первую победу одержал 18.12. 1939, сбив британский бомбардировщик «Веллингтон». Проявил себя талантливым командиром и организатором. Во время «Битвы за Англию» командовал 4-й эскадрильей 52-й истребительной эскадры. Участник боев на советско-германском фронте. 1.3.1942 назначен командиром 2-й группы своей эскадры. За 35 побед 30.8.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 2.9.1942, добившись 101-й победы Ш., получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. После долгих месяцев боев на Восточном фронте переведен в Северную Африку. С 1.4.1943 командир 77-й истребительной эскадры, дислоцированной в Италии. Участвовал в боях в Тунисе. 28.7.1944 награжден мечами к Рыцарскому кресту (за 167 побед) и вскоре стал летать на реактивном Ме.262 (на котором сбил 6 самолетов противника). С 1.12.1944 командир 7-й истребительной эскадры, оснащенной реактивными самолетами. В начале 1944 переведен в элитное соединение 44, которым командовал А. Галланд. 18.4.1945 при взлете его истребитель взорвался, и Ш. получил тяжелейшие ожоги. В течение 2 лет он перенес большое количество операций и долгие годы не мог даже закрыть глаза, пока в 1969 ему не были сделаны новые веки. Всего за время боевых действий совершил 993 боевых вылета и сбил 176 самолетов, в т. ч. 148 – на Восточном фронте и 28 – в на Западе, в Северной Африке и на Средиземноморье, в т. ч. 4 4-моторных бомбардировщика. В 1947 выписался из госпиталя и некоторое время занимался бизнесом. В 1955 одним из первых летчиков поступил в ВВС ФРГ. С 1956 заместитель начальника штаба ВВС. В 1962 произведен в генерал-майоры и направлен в НАТО в качестве представителя Германии, был начальником штаба ВВС НАТО в Центральной Европе, а затем инспектором авиации ФРГ. 31.3.1974 вышел в отставку в звании полного генерала. 18.9.1998 73-й истребительной эскадре ВВС ФРГ было присвоено его имя.

Йоханнес Штейнхоф

ШТЕПП (stepp) Ганс Карл (2.9.1914, Гиссен-на-Лане —?), летчик штурмовой авиации, подполковник. Сын профессора университета. Изучал юриспруденцию в Тюбингенском, Бреслауском и Мюнхенском университетах. В 1936 поступил в люфтваффе. После окончания летного училища переведен в штурмовую авиацию. В составе 162-й и 2-й эскадр пикирующих бомбардировщиков участвовал в Польской, Французской и Балканской кампаниях, битве за Англию, а также в боях на советско-германском фронте. С конца нояб. 1941 командир 8-й эскадрильи 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков «Иммельман». 4.2.1942 после 418 боевых вылетов награжден Рыцарским крестом Железного креста. В февр. 1942 назначен командиром 1-й группы 52-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, которая дислоцировалась на финском аэродроме в Рованиеми и действовала в районе Мурманска. Весной 1943 направлен в испытательный центр люфтваффе в Рёхлине, где зачислен в командование истребителей танков, занимавшееся испытаниями новых образцов вооружения для борьбы с танками противника. С 17.6.1943 командир 2-й группы 2-й эскадры пикирующих бомбардировщиков, а 10.9.1943 – всей эскадры (с 18.10.1943 – 2-й штурмовая эскадры). Отличился во время боевых операций на советско-германском фронте. 25.4.1944 за «значительные заслуги в отражении вражеского наступления» получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. С 1.8.1944 – на штабной работе. Всего за время боевых действий совершил ок. 900 боевых вылетов. После окончания войны получил юридическое образование; работал адвокатом.

Ганс Карл Штепп

ШТЕРР (sterr) Генрих (24.9.1919, Ортенбург, Нижняя Бавария – 26.11.1944, аэродром Фёрден, юго-восточнее Бремена), летчик истребительной авиации, обер-лейтенант. После окончания летной школы зачислен в 6-ю эскадрилью 54-й истребительной эскадры; унтер-офицер. Воевал на советско-германском фронте. 23.7.1943 награжден Золотым Германским крестом, а 5.12.1943 – Рыцарским крестом Железного креста. В 1944 командовал 16-й эскадрильей 54-й истребительной эскадры. 26.11.1944 его самолет (FW.190A-8) во время посадки был сбит американским истребителем и Ш. погиб. Всего за время боевых действий сбил 129 самолетов противника, в т. ч. 120 – на советско-германском фронте.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

100 знаменитых мистических явлений
100 знаменитых мистических явлений

Человека всегда привлекала мистика, все загадочное и необъяснимое, будь то Священный Грааль, Копье Всевластия или хрустальные черепа древних инков, обладающие совершенно непостижимыми свойствами и характеристиками. Но самое удивительное заключается в том, что подобные загадочные явления имели место не только в прошлом, они окружают нас и сегодня. Именно об этом и рассказывает наша книга, прочитав которую, вы узнаете о людях и целых поездах, затерявшихся во времени и пространстве; о загадочной алтайской принцессе, с которой связывают природные катаклизмы; об НЛО, появляющихся не только в небе, но и в океане; а также о контактах людей с пришельцами из иных миров.

Валентина Марковна Скляренко , Владимир Владимирович Сядро , Оксана Юрьевна Очкурова , Яна Александровна Батий

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии