Читаем Логистика хранения товаров: Практическое пособие полностью

Выбор шин. Шины для погрузчиков претерпевают высокие нагрузки при небольших скоростях и должны обеспечить необходимое сцепление с поверхностью, смягчить толчки и удары, передаваемые на подвеску машины, обеспечить надежное сцепление колеса с дорожным покрытием и управляемость, передать тяговые и тормозные силы. От шины зависит коэффициент сцепления, проходимость, расход топлива, возможность обеспечить заданную грузоподъемность.

Для автопогрузчиков используют диагональные пневматические шины и редко шины с радиальным кордом. Протектор, в зависимости от назначения, может быть гладким или нарезным с различными типами рисунка. Срок службы пневматических шин для погрузчиков – от 1000 до 2500 моточасов в зависимости от условий эксплуатации.

Шины-суперэластики взаимозаменяемы с пневматическими, монтируются на те же колесные диски, они позволяют увеличить грузоподъемность более чем на 5 %. Структура цельнолитых шин: протекторный слой, амортизирующий слой, внутренний слой, усиленный стальным кордом для фиксации шины на ободе. Достоинства цельнолитых шин: устойчивость погрузчика, длительный срок службы, отсутствие риска проколов. Цельнолитые шины незаменимы для погрузчиков, работающих на неподготовленных площадках, в горячих и литейных цехах и т. п. условиях. Бандажные шины, самые жесткие, наиболее требовательны к ровности покрытия, так как состоят из протекторного слоя и стального бандажа для фиксации шины на ободе.

Применяются в основном на электроштабелерах или портовых ролл-трейлерах.

Для погрузчика предпочтительны пневматические шины. Они смягчают толчки от неровностей покрытия, сберегают подвеску, но на них погрузчик склонен к раскачке. Поэтому при необходимости исключить раскачку применяют цельнолитые шины.

Для твердой поверхности – бетона, асфальта, дерева и т. п. необходимы погрузчики и тележки с нейлоновыми, полиуретановыми и вулкалановыми колесами. Для поверхности, которая может быть повреждена (кафель, линолеум, поверхность с полимерным покрытием и т. п.), необходимо использовать полиуретановые колеса или вулкалановые, а для работы в горячих цехах необходимо использовать только металлические колеса. На ровном полу лучше колеса и ролики с полиуретановым покрытием, если же пол неровный или техника эксплуатируется и на полу, и на асфальте, лучше выбрать обрезиненные колеса и нейлоновые (полиуретановые) ролики.

При применении электрической техники в помещениях с большой разницей температур на деталях появляется конденсат, поэтому поручите дилеру подготовить машины для эксплуатации в условиях холода – необходима изоляция контактов и замена масла в гидросистемах на специальное.

<p>Логистика хранения</p>

За счет новых технологий управления хранением товаров сокращают расходы на содержание запасов, повышая качество обслуживания

<p>Организация хранения</p>

Риски при хранении

При хранении любых товаров могут произойти события, влияющие на сохранность, количество и качество товаров:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Великолепный обмен: история мировой торговли
Великолепный обмен: история мировой торговли

«Невозможно торговать, не воюя, невозможно воевать, не торгуя».Эта известная фраза, как отмечали критики, — своеобразная квинтэссенция книги Уильяма Бернстайна, посвященной одной из самых интересных тем — истории мировой торговли.Она началась в III тысячелетии до нашей эры, когда шумеры впервые стали расплачиваться за товары серебром, — и продолжается до наших дней.«Не обманешь — не продашь» — таков старинный девиз торговцев. Но порой торговые интересы творили чудеса: открывали новые земли и континенты, помогали завоевывать и разрушать империи, наводили мосты между народами и цивилизациями.Так какова же она в реальности, эта удивительная история Великого обмена?..

Уильям Дж. Бернстайн

Экономика / История / Внешнеэкономическая деятельность / Образование и наука / Финансы и бизнес