Читаем Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие полностью

7. Дополнительные требования к маркировке грузов, поставляемых на экспорт

7.1. Транспортная маркировка грузов, поставляемых на экспорт, должна соответствовать указанной в п. 7.2–7.4 с дополнениями или изменениями, установленными в заказе-наряде внешнеторгового объединения.

(Измененная редакция. Изм. № 1).

7.2. Основные надписи:

– номер контракта и (или) номер заказа иностранного покупателя;

– номер заказа-наряда;

– номер грузового места – указывается дробью: в числителе – порядковый номер места в партии, в знаменателе – количество мест в партии;

– полное наименование или условное обозначение иностранного грузополучателя;

– наименование пункта назначения с указанием станции или порта перегрузки;

– страна назначения груза*;

– станция и дорога назначения груза*;

– товарные знаки и марки грузоотправителя*.

7.3. Дополнительные надписи:

– наименование экспортирующей организации – полное или условное;

– пункт отправления груза;

– станция и дорога отправления.

7.4. Информационные надписи:

– габаритные размеры грузового места в сантиметрах;

– массы нетто и брутто в килограммах;

– объем грузового места в кубических метрах;

– надписи “Экспорт”, “Страна-изготовитель и (или) поставщик”. Не указывают габаритные размеры и объем грузового места при длине, ширине или диаметре до 1 м.

7.5. При транспортировании грузов на открытом подвижном составе, в смешанном железнодорожно-водном сообщении или водным транспортом, а также при мелких отправках грузов маркировку наносят непосредственно на упаковку (тару), изделие или ярлыки, которые должны быть прочно прикреплены и защищены или изготовлены из материалов, обеспечивающих сохранность надписей при транспортировании и хранении.

(Измененная редакция. Изм. № 1).

7.6. Транспортную маркировку наносят на каждое грузовое место.

При транспортировании грузов в прямом железнодорожном сообщении повагонными отправками основные и дополнительные надписи наносят не на каждое грузовое место, но не менее чем на десять мест.

При транспортировании грузов автомобильным транспортом и в универсальных контейнерах, кроме автомобилей и контейнеров, загружаемых мелкими отправками, основные и дополнительные надписи не наносят.

7.7. При транспортировании водным транспортом грузов массой свыше 1000 кг дополнительно наносят массу брутто груза в верхнем правом углу на всех четырех сторонах ящика на расстоянии не более 10 см от верхней кромки.

7.8. Знаки № 1 и № 11 наносят в левом верхнем углу с четырех сторон.

7.9. Знак № 12 наносят на шесть сторон упаковки на месте проекции фактического центра тяжести груза.

Если форма и размеры упаковки не позволяют нанести знак № 12 на шесть сторон упаковки, допускается наносить знак на меньшее количество сторон, но не менее двух.

7.10. Транспортную маркировку наносят на русском языке и иностранном, указанном в заказе-наряде внешнеторгового объединения (см. пример в приложении Д). При длине или ширине тары до 1 м допускается маркировку наносить на одной из сторон на языке, указанном в заказе-наряде.

7.11. На ящиках или другой таре, имеющей форму параллелепипеда, маркировку наносят на торцовую и боковую стенки.

На грузовых местах, имеющих форму цилиндра, маркировку наносят на основаниях.

Если размеры и конструкция тары не позволяют разместить необходимую маркировку на боковой и торцовой стенках, то маркировку располагают на торцовой и боковой стенках и на крышке.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В

Сколько раз, сидя перед экраном телевизора, вы вздрагивали, услышав визг тормозов? К сожалению, со стороны пассажирского сиденья он звучит еще страшнее. Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несем ответственность не только за себя и своих спутников, но и за всех участников дорожного движения.Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация вышла из-под контроля и велика вероятность аварии?Александр Каминский, изучив часто случающиеся аварии, на страницах своей книги поделился опытом и секретами, как их избежать, а также подробно описал экстренные действия во время нештатных ситуаций.Книга написана живым и доступным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем вождения. Желаем вам приятного чтения и надеемся, что чужой опыт, описанный в этой интересной книге, никогда не станет вашим!

Александр Юрьевич Каминский

Автомобили и ПДД / Техника