Логистика приемки и отгрузки товаров: Практическое пособие

События при перевозках, влияющие на количество и качество товаров, если они произошли, влияют также на сроки приемки товаров по количеству и качеству – получатель вынужден терять время на выявление и актирование недостачи и испорченных товаров. Кроме того, они негативно сказываются и на всей деятельности получателя – приходится закупать новые количества товаров взамен недостающих или испорченных. От оплаты товара до получения платы за него проходит время, а деньги обесцениваются со скоростью до 1 % в месяц.

Потери времени и средств при перевозке, разгрузке и приемке могут быть заложены или минимизированы :

– при подготовке заказов на товары поставщикам;

– при согласовании условий контрактов на закупку;

– при согласовании видов тары и упаковки;

– при согласовании типовых количеств товара в одной упаковке, в тарной единице, в грузовом модуле;

– при согласовании допустимых отклонений в количествах товаров (насыпных, наливных, испаряемых, портящихся и т. п.) в партии;

– при согласовании методов приемки по количеству и качеству с поставщиками;

– при согласовании момента перехода собственности и рисков от поставщика получателю;

– при выборе способа транспортировки от поставщиков;

– при организации контроля движения товаров и документации от поставщика получателю;

– при выборе способа разгрузки и средств для нее;

– при выборе места для разгрузки и временного хранения товаров до приемки;

– при подготовке инструкций поставщикам по отгрузке;

– при организации работы по отбору образцов или проб и доставке их на анализ;

– при организации работы по анализу образцов или проб.

Для обеспечения получения и приемки товара в точном соответствии с контрактами необходимо начинать с управления рисками, которым подвергаются капиталовложения в товар. Минимизация рисков и управление ими осуществляется включением в контракт условий, максимально защищающих интересы покупателя.

Интересы поставщика

Поставщик должен контролировать сохранность товара в пути до момента перехода права собственности на товар и ответственность за риски его повреждения или гибели на покупателя [2] . В интересах поставщика максимально сократить период времени между получением заказа от покупателя до момента перехода на него права собственности на отгруженные товары. Выручка за товары может поступить позже, в зависимости от условий платежа по договору.

События в пути, влияющие на количество и качество товаров, если они произошли, могут повлечь за собой предъявление покупателем претензий поставщику.

Потери времени и средств при отборе, комплектации, упаковке, погрузке и перевозке могут быть заложены или минимизированы :

– при подготовке правил предоставления заказов на товары покупателями;

– при согласовании условий контрактов на поставку;

– при согласовании видов тары и упаковки;

– при согласовании типовых количеств товара в одной упаковке, в тарной единице, в грузовом модуле;

– при согласовании допустимых отклонений в количествах товаров (насыпных, наливных, испаряемых, портящихся и т. п.) в партии;

– при согласовании методов приемки по количеству и качеству с покупателями;

– при согласовании момента перехода собственности и рисков от поставщика получателю;

– при выборе способа транспортировки;

– при организации контроля движения товаров и документации от поставщика получателю;

– при выборе способа погрузки и средств для нее;

– при оборудовании места для погрузки и временного хранения товаров до погрузки;

– при согласовании инструкций по отгрузке с покупателем;

– при согласовании с покупателем правил отбора образцов или проб и методов их анализа.

Для обеспечения получения товара покупателями в точном соответствии с контрактами необходимо начинать с управления рисками, которым подвергаются капиталовложения в товар.

Управление рисками начинается с согласования условий договора на поставку товаров, максимально защищающих интересы поставщика.

Переход права собственности и рисков

Виды рисков и базис поставки

При закупке любых товаров покупатель может встретиться со следующими рисками:

– риск непоставки товара вообще;

– риск опоздания поставки по вине поставщика;

– риск опоздания поставки по вине перевозчика;

– риск опоздания поставки по метеоусловиям;

– риск случайной гибели или случайного повреждения товара при перевозке, погрузо-разгрузочных операциях и хранении на перевалочных пунктах;

– риск поставки неполного количества заказанных товаров;

– риск поставки некачественных товаров частично или полностью;

– риск поставки ненужных покупателю товаров в случае неверного заказа;

– риск некомплектности сложных технических товаров;

– риск задержки товаров в пути по вине властей (таможня, транспортная инспекция и другие органы власти);

– риск естественной убыли за период транспортирования;

– риск изменения качества товара за период транспортирования вследствие метеоусловий, несоответствующего температурного режима в транспортном средстве;

– другие риски.