Ложь Виктора Суворова (СИ)

Самой большой загадкой является пяти-башенный танк Т-35 массой 50 тонн и толщиной брони всего 20 мм. Экипаж насчитывал 11 танкистов, которые управляли огнём 122 мм. короткоствольной гаубицы, двух 45 мм. орудий и 7 пулемётов. Уничтожить эту махину можно было из орудия самого малого калибра, даже из противотанкового ружья. Я долго пытался найти автора идеи танка Т-35, но не нашёл. Но понятно, что техническое задание конструкторам на разработку проекта исходило из Автобронетанкового Управления, значит, автором мог быть генерал Павлов, а может и маршал Тухачевский, когда занимал должность замнаркома обороны по вооружению. В крайнем случае, авторство можно узнать по "почерку". Известно, что Тухачевский увлекался сумасбродными техническими идеями. Например, настойчиво пытался перевооружить ствольную артиллерию Красной Армии на безоткатные "орудия Курчевского", потом был сторонником создания "универсальных орудий", могущих вести огонь и по воздушным целям. Сложные в изготовлении зенитные орудия вполне могут поражать наземные цели, но простые орудия этой возможности лишены из-за малого угла возвышения.

Долго мучил военных конструкторов маршал Тухачевский и своей абсурдной идеей создания конструкции сельскохозяйственного трактора, которого, в случае войны, можно было бы легко переоборудовать в танк. Подозреваю, что автором идеи создания пяти-башенного танка Т-35 мог быть только Тухачевский, который мечтал создать сверхтяжёлый танк ещё в 30-е годы. Тогда проектные работы уже велись, но на стадии завершения прекратились - не было мощного двигателя.

Виктор Суворов утверждает, что первый советский тяжёлый танк Т-35 был создан в 1933 году и имел броню толщиной 30 мм. Вынужден его подправить: дизель В-2 для тяжёлых танков начали выпускать только после начала Второй мировой войны.

Снова ложь: Суворов "вешает лапшу" на уши читателей, сообщая, что после окончания войны с Финляндией все Т-35 возвратили на заводы и увеличили толщину брони до 80 мм., уверяя нас, что вес танка стал равен 50 тоннам, то есть увеличился всего на 5 тонн. Пусть сам сосчитает, сколько будет весить этот гигант длиной более 10 м. при столь значительной толщине брони. У меня вопрос к Виктору Суворову: "Зачем нужна эта явная ложь?"

Уже после расстрела маршала Тухачевского танк Т-35 был создан и принят на вооружение Красной Армии, но с толщиной брони 20 мм. Дорого обходились государству реализации идей маршала Тухачевского!

Мощный дизель для танка разработали талантливые советские конструкторы из Центра Авиамоторостроения, выполняя задание по созданию мотора для тяжёлого бомбардировщика. Построили несколько дизелей, установили на опытный образец самолёта. По ряду показателей авиаторы моторы забраковали и с радостью избавились от новинки, передав дизеля из Москвы на Харьковский тракторный завод: - может там установят их на трактора и наладят серийное производство. Дизеля увидели конструкторы Харьковского паровозостроительного завода, по совместительству с паровозами, выпускавшим ещё и танки. Ознакомились с дизелем и забрали к себе на завод, решив после небольшой доработки установить мощный и лёгкий дизель на танк Т-34. Дизель отлично "вписался" в габариты моторного отделения танка, да ещё и осталось место для коробки передач, что позволило избавиться от кардана, расположенного под днищем танка. А это - выигрыш в высоте, а значит, и в массе танка за счёт уменьшения площади бронирования.

Танк Т-34 был принят на вооружение Красной Армии в начале зимы 1940 года, а первый дизель В-2 Харьковский тракторный завод выпустил в день начала Второй мировой войны - 1 сентября 1939 года. После Т-34 дизелями стали оснащать танки КВ-1 и КВ-2, которые в небольшом количестве выпускал завод в Колпино возле Ленинграда. Впоследствии производство дизелей для танков освоили тракторные заводы Сталинграда, Челябинска и Уралмаша.

Немцы же свой дизель для танка за всю войну так и не создали, хотя неоднократно пытались скопировать из захваченных в боях танков Т-34. Ума не хватило.

В воспоминаниях дважды Героя Советского Союза генерал-лейтенанта артиллерии В. С. Петрова "Прошлое с нами" описана и встреча при отступлении от Ковеля с колонной танков Т-35 из 41-й танковой дивизии.

"Дорога на Луцк занята танками, кажется Т-35. Габариты весьма внушительны. Высота не менее трёх метров, длина - около десяти. Несколько башен цилиндрической формы. В главной - установлен ствол 122 - мм. гаубицы, в других - пушки меньшего калибра. Извергают огонь пулемёты. Танковые экипажи отражали очередной налёт "юнкерсов".

Батарея остановилась. Танкисты начали выгружать из недр своих машин пулемёты.

Бери, сколько хочешь, никаких ограничений. Я не видел ещё пулемёт такого образца. Вместо приклада - рукоятка, цилиндрический магазин, ствол короткий. Танковый пулемёт весил меньше, чем РПД. Складская смазка толстым слоем покрывала поверхность.

- Уж, не из ваших ли складов старшина получал продукты?

- Нет, наши склады остались во Владимире-Волынском, - ответил танкист.

- Сорок первая танковая дивизия?