Лубянка. Советская элита на сталинской голгофе 1937-1938

2) РОГОВСКИЙ ему говорил, что им завербован в военно-фашистский заговор помполит артиллерийской академии, дивизионный комиссар ГЕНИН (арестован) и начальник штаба Артиллерийской академии, комбриг МОЛОДКОВ (арестован);

3) ТРИЗНА завербовал в военный заговор: начальника тактического цикла артакадемии комбрига МИХАЙЛОВА С.Г. (арестован), ст. преподавателя тактики Артакадемии, комбрига ГОЛУБИНЦЕВА Е.М. (не арестован), начальника курса Артакадемии, майора БРОВЕРМАНА (не арестован), начальника кафедры по мехтехнологии Артакадемии, военинженера 1 ранга КОПЬЕВА (не арестован), начальника кафедры Артакадемии, военинженера 1 ранга СНИТКО (арестован).

3. СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ, бывший начальник иностранного отдела Гражданского воздушного флота. Допрашивали: РОГАЧЕВ, ЮХИМОВИЧ.

Арестованный СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ, ранее сознавшийся в участии в эсеровской организации и шпионаже, дополнительно показал, что в 1929 году, будучи заместителем председателя Авиатреста, он был командирован в Париж по служебным делам. Член ЦК левых эсеров КОЛЕГАЕВ, с которым он был знаком ранее, узнав о его предстоящей поездке в Париж, поручил ему связаться в Париже с эмигрантом-эсером НИКОЛАЕВЫМ, в прошлом активным участником эсеровской организации в Ленинграде, дав ему явку в один из ресторанов Парижа на ул. Сен-Мишель (адрес уточняется) и пароль «Яша здоров».

СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ по этому паролю связался в Париже с НИКОЛАЕВЫМ, который ему сказал, что КОЛЕГАЕВУ уже послано подробное инструктивное письмо. Содержание этого письма ОДОЕВСКОМУ неизвестно.

Через некоторое время по возвращении из Парижа СЕВЕРОВ-ОДОЕВСКИЙ встретился с АЛЕКСЕЕВЫМ, бывшим в то время начальником Информационного отдела ОГПУ, активным эсером, который в разговоре дал ему понять, что ему известно о его встрече с НИКОЛАЕВЫМ по поручению КО- ЛЕГАЕВА, и рекомендовал ему КОЛЕГАЕВА как крупный политический авторитет среди эсеров, к мнению которого «надо прислушиваться и считаться».

Не находя базы для работы ОДОЕВСКОГО в Москве, КОЛЕГАЕВ считал, что ОДОЕВСКОМУ, как бывшему боротьбисту, необходимо выехать на Украину, где боротьбисты и эсеры объединившись, укрепились не только в Советском, но и в партийном аппарате для участия в подпольной антисоветской работе по сплочению антисоветских кадров.

ОДОЕВСКИЙ согласился, но не мог добиться перевода на Украину по служебной линии. В связи с откомандированием КОЛЕГАЕВА на Украину ОДОЕВСКИЙ потерял с ним связь, которую он восстановил лишь в 1934 году, случайно встретившись с КОЛЕГАЕВЫМ в Свердловском обкоме. КОЛЕ- ГАеВ спрашивал о возможностях его переезда на Украину. ОДОЕВСКИЙ ему ответил, что таких возможностей по служебной линии у него нет.

Спустя некоторое время, в начале 1935 года, ОДОЕВСКИЙ встретился со своим бывшим старым знакомым ТАРАНЮ КОМ, начальником Киевского института Аэрофлота, который ему рассказал, что на Украине существует крупная эсеровская организация, в которую входит и ряд местных бо- ротьбистских групп, объединенных единым руководством, и что они имеют связи с эсеровским подпольем в Москве, и просил его оказать содействие в установлении этой связи.

В марте 1937 года к ОДОЕВСКОМУ от ТАРАНЮКА явился боротьбист ГОНЧАРЕНКО, который у него справлялся, что ему удалось сделать для установления связи с эсеровским подпольем в Москве. Получив неудовлетворительный ответ, ГОНЧАРЕНКО сказал, что в таком случае ему__ надо ехать на Украину и включиться в подпольную работу. ОДОЕВСКИЙ, дав принципиальное согласие, сослался на трудность осуществления переворота по служебной линии. ГОНЧАРЕНКО посоветовал ему написать письмо ЛЕВЧЕНКО, который о нем будет предупрежден.

4. МИРОШНИКОВ Е.И… бывший директор завода № 21. Допрашивали: РОГАЧЕВ, ПАВЛОВ.

Дополнительно показал, что в целях ухудшения маневренности самолета И-16 М-25, по предложению АЛКСНИСА и ЛОНГВЫ на самолет была установлена радиостанция «РСН». ЛОНГВА и АЛКСНИС на заседании правительства доложили, что станция испытана на государственных испытаниях. Когда эта станция была смонтирована на самолете, то оказалось, что она совершенно не действует. К тому же во время фигурных полетов антенна, обрываясь, обволакивала рули и хвостовое оперение, что приводило к катастрофам. Впоследствии этот недостаток был устранен, но негодная дорогостоящая станция, требующая много времени на монтаж, ставится до сего времени на самолеты И-16.По прибытии самолетов в части летчики, не рискуя с ней летать, радио- установку из самолета выбрасывают.

МИРОШНИКОВ показывает, что АЛКСНИС, БАЗЕНКОВ и БАЖАНОВ на протяжении долгого времени, несмотря на постановление правительства об облегчении самолета, всячески его утяжеляли под видом усиления деталей, узлов и т. д. Вводимые на истребитель приборы и оборудование также принимались ВВС без учета их веса.

5. ЛУВЕНСКИЙ Л.И., бывший начальник отдела морского берегового строительства Управления морских сил РККА. Допрашивал: МНЕВ.