Лука Модрич. Автобиография

На первых порах в Лондоне, должен признаться, я испытывал достаточно много трудностей, связанных с адаптацией к левостороннему движению. Клуб обеспечил мне машину, BMW, такую же, как та, которая была у меня в Загребе, но с рулем с другой стороны. Я сильно мучился. Хотя база была минутах в десяти от отеля самым коротким путем, я несколько раз на поворотах наезжал на бордюр. Это меня очень нервировало. Я не только боялся создать хаос на дороге, но и машину мне было жалко. Я сказал Ване, что будет лучше, если она будет меня возить, пока я не привыкну. Я так много к чему должен был привыкнуть, что оставил вождение на потом. Моим приоритетом была игра.

Ване я должен отдать должное: она понимала мое нервное состояние на тех первых порах адаптации к жизни и игре в Англии. Взять, например, даже это вождение. Мы еще только недавно начали встречаться, когда в Загребе я пошел в автошколу. Я быстро овладел навыком управления автомобилем, но одна вещь мучила меня – параллельная парковка. Ваня уже была опытным водителем, и на своем маленьком «Пежо 206» на парковке она учила меня этому маневру. Ваня мне очень помогла, и экзамен я сдал с первого раза. После этого я мог передвигаться по городу самостоятельно. Моей первой машиной был «Фольксваген Гольф 5». Он был как будто создан для меня, серебристого цвета, проворный и комфортный. К сожалению, я недолго им наслаждался. Через пару месяцев его кто-то угнал. Было тяжело это пережить: мы все чувствуем особенную привязанность к своей первой машине. Некоторое время после этого я пользовался Ваниной машиной. Но в последний сезон в «Динамо» я решил все-таки себя порадовать и купил внедорожник BMW X5. А когда перешел в «Тоттенхэм», я отдал его отцу, который ездит на нем и сегодня.

На завершающем этапе подготовки к моему первому сезону за «Шпоры» состоялось несколько матчей. Особенно мне запомнилось первое выступление и первый контакт с болельщиками на «Уайт Харт Лейне». Мы играли против «Ромы», и трибуны были переполнены. Тогда мне еще казалось, что это что-то необыкновенное: я приехал из Хорватии, где на матчах Первой лиги не всегда было много зрителей. Вскоре полный стадион в Англии станет обычным, само собой разумеющимся зрелищем. Болельщики «Тоттенхэма» встретили меня аплодисментами, чем выразили свое уважение. Меня впечатлила эта атмосфера, полная позитивной энергии, когда зрители на трибунах размещены прямо до самого поля. Еще до начала чемпионата я чувствовал хорошее отношение к себе и не сомневался, что найду свое место в Премьер-лиге. На тренировках с партнерами, которые годами были для меня конкурентами, я быстро нашел общий язык, легко осуществлял свои замыслы и был уверен, что обрету необходимый уровень. Но тогда что-то пошло не так.

Тренер Рамос поставил меня на полуфланг, а не сделал классическим полузащитником. Результаты мы показывали плачевные. После первых трех туров, после двух поражений и ничьей, мы оказались внизу рейтинговой таблицы. Потом был перерыв на игры сборной, но и там я плохо себя проявил. Мы победили «Казахстан», я забил красивый гол, но через три дня мы получили урок от англичан (4:1). Продолжение в «Тоттенхэме» было еще более тяжелое. После восьми туров у нас было только два очка, и мы занимали последнее место! После шестого поражения тренер был в критическом положении. В ту же неделю мы играли в Удине первый матч группового этапа Кубка УЕФА и проиграли 2:0. Когда мы собрались на предматчевый карантин перед игрой с «Болтоном», атмосфера была тяжелой. Вечером нас попросили спуститься из комнат в зал на встречу. Нам объяснили, что контракт с Рамосом расторгнут, а нашим новым тренером будет опытный Гарри Реднапп, который будет во главе команды уже в завтрашнем матче против «Болтона».