По сообщению посетившего Перемышль сотрудника управления Юго-Западных железных дорог В. Неклюдова, в руки русских попало более 600 совершенно целых вагонов товарных и пассажирских, 3 целых локомотива и другая добыча. Перед сдачей крепости австрийцы уничтожили несколько паровозов, бронепоезд, который ни разу не брал участия в боях, все почти орудия, карабины и остатки боеприпасов. Шоссе остались почти не тронутыми, железнодорожный путь будет вскоре исправлен. В городе не видно никаких следов бомбардировки. Не залетел туда ни один русский снаряд. Пострадали только предместья и то незначительно.
Кроме гарнизона в блокированной крепости оставалось также 20 тысяч жителей города Перемышля. После восстановления сообщения с Перемышлем возникла острая потребность заняться судьбой истощенного до крайности населения. Русские власти энергично занялись этим делом, и вскоре в городе был устроен продовольственный пункт, который стал выдавать в день около 2000 порций бесплатно.
Последние месяцы блокады были для населения Перемышля необычно тяжелыми.
Запасы продовольствия исчерпывались, и население начало терпеть голод. Размеры голодного бедствия увеличивались со дня на день. Цены на продовольственные продукты выросли до небывалых размеров. Начали с быстротой распространяться болезни, вызванные плохим питанием.
Иначе дело было с гарнизоном. До последнего дня солдаты получали свои порции, правда несколько уменьшенные, но о голоде среди гарнизона не было и речи.
В истории войн капитуляция Перемышля по численности взятых пленных заняла второе место после капитуляции французской крепости Мец в ходе франко-прусской войны, когда было взято 173 000 пленных.
Глава 17
Император Николай II в Галиции
Весной 1915 года после взятия русскими войсками австрийской крепости Перемышль государь император Николай II изъявил желание посетить Галицию и встретиться со своими войсками.
Ранним утром 9 (22) апреля 1915 года по Львову было расклеено объявление, текст которого публиковали также все газеты:
Город мгновенно оживился. От дома к дому ходили полицейские и велели дворникам вывешивать флаги, подметать и поливать улицы. Когда часы на башне ратуши пробили 8, работа уже кипела вовсю.
В связи с приездом государя пристав средместья Львова Лазовский потребовал от Т. Рутовского, чтобы тот велел снять австрийского орла, укрепленного на верхушке башни ратуши. Т. Рутовский объяснил, что шест с орлом имеет высоту 16 метров, и для того, чтобы снять орла, пришлось бы сооружать строительные леса. Тогда пристав распорядился накрыть орла мешковиной.
Львов украсился трехцветными русскими флагами. По улицам спешили офицеры и чиновники в парадных мундирах, стремительно проносились автомобили. Из окрестных сел потянулись в город толпы народа.
Тем временем поезда “чрезвычайной важности” – императорский и свитский – через Сарны, Здолбунов шли к галицийской границе. В 10 часов утра императорский поезд остановился на станции Броды, куда также прибыл верховный главнокомандующий великий князь Николай Николаевич со своим штабом. На станции государя встречал помощник военного генерал-губернатора Галиции генерал-майор Половцев. Государь принял доклад от штаба верховного главнокомандующего о положении на фронтах. Затем в императорском поезде состоялся завтрак, после чего государь и сопровождающие его лица заняли места в автомобилях.
Около часа дня, проехав по улицам Бродов, вдоль которых стояли ополченцы, длинная вереница автомобилей помчалась по пыльному шоссе в направлении на Золочев. Дорога пролегала по красивой, слегка холмистой местности, ярко сияло солнце, в полях шли весенние работы.
Львовский корреспондент Петроградского телеграфного агентства так сообщал о встрече государя императора в Золочеве: