Мадагаскар – Россия 3

В Европе распространяются слухи, что Османская империя, готовится к очередному походу на Европу. Это никого не удивляет, война идёт не первый год. Удивляет направление удара. Через германские и польские земли, в сторону Нидерландов. То, что в Османской империи уже сейчас собралось 30-ти тысячное войско, европейские разведки, успели доложить своим королям и теперь у них дилемма. Охранять свои границы или выступить против России, на стороне Англии и Швеции? Думаю, что у Польши, такой вопрос уже не стоит. Народное настроение, плюс угроза вторжения, это мощный повод отказаться от участия в походе на Россию. Да и у других стран прыти поубавилось. Молодец Адиль, хорошо нам подыграл. Даже его воины не знают, что на самом деле их готовят к походу в Африку. Сейчас Адилю и султану, нужно много рабов. Стройки они задумали гигантские, но нужные. Так что можно считать, что свою часть, в третьей фазе операции «писец», я выполнил. Теперь смело можно заняться другими делами.

* * *

Эх, дел на меня сбросили, целую кучу. Вот Михаил, поболтал с Адилем, а делом заниматься мне. В срочном порядке собрал строительных инженеров, металлургов и квалифицированных рабочих. С очередной оказией, в лице купцов, отправил в Стамбул. Уплыли 302 человека, но 168 вернутся, как только пройдёт первая плавка, и получат первые рельсы. Договорился с Андреем на Мадагаскаре. В ближайшие дни, вокруг Африки, загруженные техникой, уйдут в плавание 6 кораблей. Грузом являются 22 трактора, 8 экскаваторов и прочие оборудование. Первоначально техника предназначалась для Австралии, но теперь там придётся подождать. Отправил в Суэц, с помощью Адиля, новую сборную группу для Австралии. 34 тысячи русских, шведов, англичан и людей прочих национальностей будут переправлены Османским флотом к Суэцу, а там их пересадят на корабли Мадагаскара и Беловодья. А дальше — здравствуй новая Родина Австралия!

Только разобрался с этим, прибыли пленные с Дальнего Востока. Там сейчас идёт ожесточённая война с империей Цин. Китайцам показалось, что мы захватили лишку и теперь пытались нам на это указать. Татары и ногайцы, явно не собирались уступать, каким-то «узкоглазым», такие хорошие земли. Их ряды постоянно пополнялись новыми переселенцами из Крыма и Османской империи. В результате зачистки территорий по берегам Амура, появилось много пленных, которых рачительные степняки не стали убивать, а может просто устали это делать. Китайцев и в те времена хватало. Как бы там не было, но за символическую плату их стали сдавать на северный берег Амура. Там они тоже не нужны и их по сибирскому тракту, погнали в Россию. А нам куда их? Солить? Вот Санкт-Петербург пусть строят, а дальше будет видно. Строится в Петербурге разрешено только выше того места, где сейчас в городе Литейный проспект. Уже начата постройка Большеохтинского моста. Сейчас там одновременно с мостом делают насыпную дамбу. За ней, вниз по течению начинается порт. И заканчивается у будущего Литейного моста. Но Литейный мост, ближайшие 10 лет, мы строить не будем.

Вот туда и отправим очередную партию китайцев. Там их уже 23 тысячи. А сейчас зимой поработают на шахтах и рудниках. Под землёй тепло. Надо сказать, чтобы больше не присылали. Когда дойдут те, кого уже отправили по тракту, то их наберётся не менее 60 тысяч человек. Уже сейчас надо думать, куда их пристроить через 3 года. Такой срок трудовой повинности мы установили для пленных. Только за работу, в отличие от других стран, мы платим зарплату и по нынешним меркам не плохую — 1 рубль в месяц, плюс кормёжка, одежда и жильё. 36 рублей по окончании 3 лет, это очень солидно. Ну ладно, пусть 10 потратят на развлечения, но и 26 рублей это большие деньги. Смело можно ставить свою деревеньку. Да что я сам себя оправдываю? Да пользуемся мы ситуацией и используем подневольный труд. Но надо сказать что китайцы, которые прибыли первыми и уже успели получить первую зарплату, совершенно не спешат нас покидать. Даже охрану, что была первоначально выставлена, сняли.

Эх, кого бы, куда ещё послать? С пленными шведами всё ясно, им три года, тянуть железную дорогу от Тюмени на Дальний Восток. Кстати, а зачем столько китайцев на постройке Петербурга? Им же только общественные строения строить. Жилье, каждый горожанин, за свой счёт возводит. Снимаем 30 тысяч и направляем 10 на постройку железной дороги от Москвы до Санкт-Петербурга. Ещё 10 будут тянуть ветку Пермь — Москва и остальные 10 тысяч, для начала соединят Москву с Царицыным. А там дальше через Ростов и Краснодар в Крым.

Чуть ли не Богом себя почувствовал. А вот как оно на самом деле получится? Пять лет шли земляные работы, строились мосты, заготавливались шпалы и рельсы. Должно получиться. Должно, если не вмешается его величество случай.

* * *