Мадагаскар-Россия. Альтернативная история

Наверное, сейчас катаются от смеха, затыкая дикий ржач рукавом. А вождь

молчал, Я уже подумал, что оскорбил его чем-то. Наконец он ответил и Смит

перевёл.

Для Татупукеанупоао… будет честью носить такое имя. Он скажет всем своим

соплеменникам, что его теперь зовут Тотупед.

Ну, если бы ребята были бы здесь, то точно не добежали до оврага. Я сам себе,

сильно наступил на пальцы ноги, чтобы не рассмеяться. Чёрт, больно-то как.

Вождь принял выступившую у меня слезу, за.. Да чёрт его знает, за что принял. Но

подошёл и обнял меня, похлопывая по спине. Это он у нас подсмотрел. Тут

появились ребята, а рожи у них красные, красные. Я понял, что не скажу им

сейчас, слова вождя, иначе может случиться непоправимое. Вот так вождь и стал

Татупедом.

Ну, а нашего англичанина, звали до банального известным именем, Смит. Как у

нас все Вани, так у них все Смиты. Вождь недолго вёл окольные разговоры, видно

это было связано с трудностью перевода. Вопрос касался пиратов. Тех пиратов,

которые прибудут на берег, за водой. Обычно на берег сходит от 15 до 30 человек.

Суть свелась к тому, что когда прибудут пираты, а они прибудут, то не плохо бы их

убить. Вождь не был кровожадным, иначе бы давно это сделал. Но своих людей

жалко. А вот вместе с нами! Потом все вкусности поделить пополам. Мы

предложили ему другой вариант, от которого у него расширились глаза, а его

любимая жаба начала душить вождя, прямо у нас на глазах. Суть свелась к

простому – всех убить, всё поделить! Точнее убить и пленить, а поделить всё,

включая корабль. В честности дележа, мы не сомневались, потому что по большей

части нас интересовали разные вещи. Везу, интересовало холодное оружие,

тряпки, склянки. Нас интересовал сам корабль, пушки, порох и команда. Да

команда. Куда денешься? Вчетвером мы не управимся с двумя кораблями.

Договорились быстро. Вождь пообещал привести ещё людей из двух соседних

селений, так как его людей может не хватить. Сошлись на 100 аборигенах. Как

потом выяснилось, вождь плохо считал, привёл только 63 человека. А может и

хорошо считал, просто жаба взяла вверх. Большинство мужчин были из его

селения. Довольный вождь отбыл к себе, а мы продолжили работу.

*****

Дмитрий отправился к месторождению нефти сразу как только привёл к нам

людей Везу, С собой взял 24 аборигена. Четверо должны ему помогать, остальные

будут таскать то, что он называл дизтопливом и бензином. Начал он с получения

опытных образцов. Для этого он менял степень нагрева и соответственно менялся

продукт получаемый на выходе. Из тридцати отверстий получил три раза по

тридцать образцов. Итого 90. Общим весом в 180 литров. На 8 день прибыли 12

везу с образцами. Сергей, перед тем как лить, как он выразился эту гадость, в

двигатель, произвёл замеры на разных скоростях, на родном дизтопливе. Потом

начал испытывать образцы. Делал он это оригинально. Велика русская смекалка!

Сначала тщательно профильтровал все образцы. Потом, взял бамбуковую

палочку, плотно заткнутую с обеих сторон. С одно конца вставил свинцовый

шарик. Это он назвал ареометром. Сделал их несколько штук. Обычно измерения

производятся стеклянным ареометром, при температуре 20 градусов и по

формулам. Но нам не до излишеств. Сергей просто аккуратно опустил бамбуковый

измеритель, в родное дизтопливо. Ножом нанёс черту по уровню. Потом по

очереди опускал самодельный ареометр в образцы, не забывая каждый раз

тщательно протирать измеритель. По окончании измерений повторил операцию с

родным дизтопливом. Это для того, чтобы убедиться, что ареометр не протёк и не

изменил показаний. Повторил эту операцию с другими бамбуковыми

ареометрами. Всё занёс в записях на песке и вычислил общие средние показания.

То же самое повторил с бензином и керосином. Но этим он не ограничился и

прочитал нам лекцию.

– Есть ещё метод определения плотности с помощью пикнометра. Это когда при

температуре 20 градусов, в сосуд сначала наливают дистиллированную воду и

взвешивают. Потом взвешивают образец продукта. По формуле р = m2-m1\m

вычисляют относительную плотность. Где р – относительная плотность

нефтепродукта гр\см3, m1 – масса пустого сосуда, г; m2– масса с нефтепродуктом,

г; m – масса дистиллированной воды без сосуда. Но это сложно и надо знать

параметры нашего топлива, а мы их не знаем. Да и точные весы нужны и колбы.

Поэтому производим измерения относительно нашего топлива. Исходим из того,

что разное октановое число, это разная плотность и разный коэффициент

расширения. Но, к сожалению, ещё есть такое понятие, как разный химический

состав. Поэтому последнее испытание выбранных образцов будет на яхте. Я

записал шумы обоих двигателей, на родном топливе, на разных режимах работы.

Измерил расход топлива, скорость. Всё это буду сравнивать.

Так из первых образцов, даже не заливая в двигатель, Сергей отбраковал почти

всё. Ну, вообще-то первые партии на это были рассчитаны. Метод проб и ошибок.

Так же и я сделал на первоначальном испытании топлива для ракет. Осталось по

два образца на керосин, дизтопливо и бензин. Всё кроме керосина, опробовали на

ходовых испытаниях. Внесли коррективы. Данные отправили Дмитрию, отправив