Мадагаскар – Россия

Вождь понял, что поезд ушёл и сесть сразу на два стула не получиться как у Татупеда — знания получить и заработать. Но и такой расклад его вполне устраивал. Знания они стоят дорого. Осмотр корабля Тимур милостиво разрешил и даже пообещал прислать людей в помощь. Ага, сейчас. В помощь! Чтобы и себе любимому, что-то оттяпать. Ну ладно, может, поделимся.

Новость о корабле воодушевила Сергея. А как же! Он столько времени потратил на обучение плавания с аквалангом. Но что найдёшь в мутной, волжской воде, где сотни раз, протралено и осмотрено? А тут, прозрачное море и затонувший корабль с сокровищами! Уже на следующий день каравелла, с погруженным на неё дизель генератором отплыла в северном направлении. То есть в сторону экватора. С тем, что генератор сняли с яхты и установили в подвале недостроенной крепости, Хозяин яхты уже смерился. Теперь его перенесли на корабль, надо подкачивать воздух в баллоны и многое другое.

У Сергея было два хобби — охота и подводное плавание. Поэтому и собой в Геленджик он брал «Сайгу» и акваланг. Никаких удочек, планшетов, ноутбуков и прочего, как у нас у него не было. Только это, деньги, телефон и во что одеться.

27 километров почти с попутным ветром и мы на месте. Крушение произошло у бухты, возле мыса. Бухта была великолепна для строительства порта. Почти по центру было два острова. Если поставить батарею, неприятелю будет не сладко. Чтобы подойти к причалам для обстрела, надо подставить оба борта корабля хозяевам бухты. Но у неё был недостаток. В ближайших 5 километрах не было воды. В бухту не впадал не один ручеёк. Но это нас не волновало. Главное затонувший корабль, что он вёз? Сколько на нём пушек. Осмотр показал, что это двухпалубный галеон. Длина порядка 40 метров. Назначение корабля, скорее всего военно-грузовой. Грузоподъёмность, после споров определили как 400–600 тонн. Про количество пушек решили не спорить, поднимем, посчитаем. Приступили к работе. Начали с верхней палубы. Раньше, чем закончим работы снаружи, решили не забираться внутрь судна. В отлив, до палубы было не более 2 метров. Поэтому работали без акваланга. В первую очередь с помощью электролебёдки, подняли пушки с верхней палубы. И всё. «Всё уже украдено до нас!» Вторая палуба была щедрее, но там пришлось работать с аквалангом. Сергей внутри судна, цеплял пушки, а простые пловцы снаружи, помогали вытащить добычу. Потом пошли ядра, бочонки и т. д. Жаба пищала от восторга.

На третий день прибыли аборигены. Как это они высчитали? Как только дошли до самого вкусненького, они тут как тут. Мы их не прогнали, показали пушки, ядра бочонки. Вообщем, почти всё что подняли. Два дня они гостили на корабле, два дня Сергей мучился, как от зубной боли. Приходилось поднимать то, что не заинтересует нахлебников. Бочки, ядра, даже запасной парус подняли. Вряд ли он теперь сгодиться как парус. Наконец гости удалились. И началось самое интересное. В первую очередь осмотрели каюту капитана. Там нашлись только пустые шкатулки и другие мелкие предметы обихода. Ни золота, ни оружия не нашли. Жалко. В грузовом трюме были только бочки. Нечего стоящего внимания. Корабль был ограблен до нас, дважды! Сначала пиратами, потом аборигенами. Ну что за невезуха! Находим второй корабль и оба ограбленные. Ещё день обчищали корабль, но серьёзного ничего не нашли. На седьмой день вернулись домой.

Дома провели ревизию поднятого со дна:

Якорь 1 штука.

Запасные паруса 1 комплект.

Пушки 24 фунтовые, бронзовые — 24 шт.

Пушки 18 фунтовые, медные — 20 шт.

Кулеврины медные 30 фунтовые — 6 шт.

Мортиры 2 шт.

Бочонки с чем-то — 250 шт.

Бочки с чем-то — 37 шт.

Сундуки, рундуки — 98 шт.

Ядра чугунные — 1768 шт.

Металлические предметы, лом — приблизительно 450 кг.

Пустые бутылки — 12 шт.

Разная мелочевка — гвозди, болты и т. д.

Глава 7 Мадагаскар. Январь-февраль 1689 года

Пока мы плавали, Андрей не сидел, сложа руки. Предъявил нам на обозрение токарный станок. Он был весь деревянный. Вы видели, когда-нибудь швейную машинку с ножным приводом? Вот, что-то подобное. Но главное он действовал.