Мадрид. Город солнца

Взгляните на проезжую часть – четыре полосы для движения в каждом направлении с узким разделительным газончиком посередине. На нем – карликовые кустики через каждые пять – шесть метров. Раньше вместо них торчали фонарные столбы, по которым в 1898 году пустили провода для первых мадридских электрических трамваев. Примечательная деталь – движение транспорта в Мадриде до октября 1924 года было левосторонним. Трамвайные рельсы, проходившие здесь по обе стороны от разделительного газона, убрали в начале 1970-х.

Ну вот мы и пришли. Впереди – Пласа-де-ла-Индепенденсья (Plaza de la Independencia), площадь Независимости, и самые известные ворота города – Пуэрта-де-Алькала (Puerta de Alcalá), некогда входившие в число пяти королевских ворот столицы. Мадриленьос считают, что если Ворота Солнца – «сердце Мадрида», то Ворота Алькала – подлинная его «душа». Когда-то сквозь эту «душу» прошел и великий Гойя, прежде сделавший две неудачные попытки закрепиться в Мадриде. И только в третий раз, когда он вошел в город через Ворота Алькала, удача ему улыбнулась…

На самом деле ворот было трое. Первые, имевшие одну арку и выглядевшие довольно примитивно, установили в 1630-е годы. По другим данным, их возвели еще раньше, в 1559 году, по случаю прибытия в Мадрид Маргариты Австрийской, жены Филиппа III. Стояли они не там, где сейчас, а ближе к фонтану Сибелес, на углу Алькалы и Калье-де-Альфонсо XI (Calle de Alfonso XI).

Вторые – из грубо обтесанного гранита – выросли позже на том же месте. Именно эти трехарочные ворота можно увидеть на упомянутой картине итальянского художника Антонио Джоли «Вид на улицу Алькала» (1754). Однако их «крестьянский» вид крепко разочаровал восходящего на испанский престол Карлоса III во время его торжественного въезда в столицу в декабре 1759 года. Король прибыл из Рима, сравнение с которым в его глазах явно было не в пользу Мадрида. Пройдет немногим более четырех лет, и Карлос III примет решение снести старые ворота, чтобы заменить их на монументальную Триумфальную арку. Да такую, чтобы поражала воображение любого гостя столицы.33

Карлос III лично просматривал все предлагаемые архитектурные проекты, но все их отверг. Не пожалел даже предложений Вентуры Родригеса, сделавшего пять безуспешных попыток ублажить ими короля. И тогда взор монарха обратился на Италию. Он вспомнил о Франческо Сабатини, которого хорошо знал после строительства дворца в Казерте, и вызвал мастера к себе. Итальянский скульптор представит королю два проекта, от которых тот придет в полный восторг, но сам не сможет выбрать лучший.

И тогда проницательный архитектор примет поистине соломоново решение: он будет использовать оба варианта! Первый – с одной стороны ворот, а второй – с другой. По монаршей воле сицилиец станет главным мастером всех королевских работ и получит звание почетного академика Академии изящных искусств Сан-Фернандо, а позже, как и знаменитый Веласкес, – орден Сантьяго.

Арочные ворота Сабатини вырастут не на месте предыдущих, а неподалеку, на самой высокой точке улицы Алькала. Круглую площадь с аркой позже назовут площадью Независимости в честь освобождения Испании от Наполеона. Восемь лет потратит архитектор на осуществление своего замысла, и наконец в 1778 году представит свою работу публике.

Развернутая перпендикулярно Алькале классическая арка Сабатини из кольменарского гранита стала первой Триумфальной аркой в Европе после падения Римской империи. Она состоит из пяти пролетов: трех полукруглых и двух прямоугольных. Над центральным из них – табличка с кратким латинским посвящением Карлосу III и годом постройки. Во внешнем облике явно чувствуется влияние фонтана Джаниколо и палаццо Барберини в Риме.

В наши дни ворота Пуэрта-де-Алькала воспринимаются как исторический монумент, но во времена Карлоса III они выполняли важную функцию пропускного пункта. Когда Сабатини установил свое творение, город все еще был окружен стеной. Под неусыпным взором стражи на ночь Пуэрта-дель-Алькала закрывались тяжелыми железными воротами-решетками. Снимут их, только когда снесут стену – в 1868 году. Огромные верхние петли тех самых ворот, оставшиеся на трех центральных арках, видны и сегодня.

5 января 1920 года под арками ворот проследовала длинная похоронная процессия, прощавшаяся с Гальдосом. Около 20 000 мадриленьос сопровождали гроб на кладбище Альмудена (Cementerio de La Almudena, аvenida Daroca, 90), самое большое в Мадриде, где позже будет похоронен и другой испанский писатель, Пио Бароха (1872–1956).

Во время обороны Мадрида от франкистов в ноябре 1937 года в трех арочных пролетах на западной стороне арки появились огромные портреты Сталина, Ворошилова и Литвинова с лозунгом: «Да здравствует СССР», а табличку с посвящением Карлосу III закрыл советский герб. После войны арка символизировала обратное – победу генерала Франко.