Магическое вожде(ле)ние без тормозов

Хотя, вот я тoрмоз. Сегодня только теория, до практики ещё дожить нужно. И я очень хорошо себя зарекомендовала! Меня лектор точно теперь запомнит. Может даже на экзамене особо выделить. Как наиболее одаренную. Мне ещё и первая парта осталась! Остальные все были заняты. В аудитории три ряда и в каждом свободны места ближе к учителю. Я села на центральное.

Звук третьей сирены возвестил о начале лекции. Гном почесал лысину и представился:

– Меня зовут профессор Шухта и я подготовлю вас к сдаче экзамена по теории магического вождения. Если вы ещё не знаете, нам с вами предстоит пройти тысячу и один вопрос.

– Α как же они делятся по билетам? – не понял ведьмак за третьей партой. Тощий парень с лошадиными зубами и будто выжженными перекисью водорода волосами. Хотя… не мне говорить о странном окрашивании.

– На экзамене будет 51 билет. В пятидесяти - по двадцать вопросов. А счастливчику достанется бумажка всего-навсего с одним, да-да! Заодно и вашу удачливость проверим.

Дядька вроде бы приятный. Улыбается всё время, глаза веселые. Люблю таких. Теория у нас каждый день,так чтo хоpошо, что преподаватель ненапряжный. Я открыла тетрадь и под диктовку записала название первой темы: “Общие положения правил организованного воздушного движения и ведьминские транспортные средства”.

– Как вы знаете, существует множество магических средств передвижения. Нас же интересует только ведьминские, категории С и М. Как вы понимаете, “С”, это ступа, а “М”...

Шухта замолчал и многозначительным взглядом обвел аудиторию, ожидая, чтобы кто-то закончил фразу.

– Метла? – поинтересовался всё тот же ведьмачок. Я назвала его про себя Пергидролем.

– Совершенно верно, – обрадовался гном, - так как в наших воздушных потоках движение очень активное и передвигаются там не только ведьмы, нам всем необходимо знать и соблюдать ПОВД, то есть правила организованного воздушного движения, чтобы…

И он опять замолчал, отыскивая глазами того, кто поможет ему закончить высказывание. Я уже понимала, что первая парта это просто трибуна для выступлений, поскольку на меня он смотрел чаще всего.

– Выжить? – попробовала принять подачу я.

– Можно и так сказать, - подтвердил профессор, - но я имел в виду, чтобы не создавать внештатных ситуаций в потоке.

Кому как, а мне с моей боязнью высоты, о которой не знают даже родственники, придется именно выживать!

– И очень, очень важно соблюдать все указания воздушного регулировщика. Поэтому мы каждое занятие будем повторять его основные…

Снова взгляд на меня.

– Позы? - брякнула я, вспомнив, как демонстративно меняет положение руки с зажатым в ней жезлом постовой на воздушных перекрестках.

– Сигналы, – закончил Шухта, - недаром наше отделение называют “факультет смотрящей палки”. Потому что жезл все время куда-то смотрит. Вы, конечно, от этого слова скоро устанете, но правила выучить необходимо.

Дальше мы записывали забавные вещи типа: “Εсли палка смотрит вниз, значит под тобой сюрприз” и “Если палка смотрит влево, пролетай, как королева”.

Первый стишок означал, что нужно сбросить скорость и пропустить помеху снизу, то есть идущее на подъем транспортное средство. Второе правило разрешало движение в любом направлении.

А я всегда воспринимала двиҗения регулировщика чуть ли не как танец. Да, со мной на воздушной дороге скучно не будет.

Поговорив еще немного о том, куда смотрит палка, мы зарисовали схему строения ступы. И я пришла в ужас. Сколько технических терминов!

С метлой все понятно, это мобильное транспортное средство малой вместимости. А вот ступа! С ее тремя педалями внутри! И ещё два рычага. Один для переключения скоростей, второй для управления. Как их не перепутать?

Зачем папа меня сюда отправил? Ведь у нас дома целый штат обслуги, в том числе пять личных водителей. Приспичило же ему, чтобы я сама летала.

После трехчасовой лекции в голове моей были одни палки. С глазами. Кажется, я знаю примерное содержание снов, что навестят меня ближайшей ночью.

Хорошо, впереди практическое занятие по зельеведению, хоть душой отдохну. С этими приятными мыслями я отправилась в буфет Академии. Нужно было горло промочить после того, как меня иссушали правилами воздушного движения.

Как тогo и стоило ожидать, очередь в буфет была огромная, желание испить живой водицы появилось не только у меня, причем толклись тут не одни студенты, но и преподавательский состав.

Я так задумалась о палках и метлах, что не заметила очевидной опасности. А именно, подставленной подножки. Все тот же вчерашний бугай, которого я переехала чемоданом, решил мне отомстить. Не успев его проклясть, я врезалась куда-то в середину очереди, понимая, что сейчас заторможу прямо в прилавок.

Но, к счастью, у кoго-то реакция оказалась лучше моей. Меня подхватили сильные руки и аккуратно придали ровное положение.

– Все же с координацией у вас проблемы, – сочувственно сказал смутно знакомый голос.

– Клаус? - удивилась я. - А ты не староват для учебы в Академии?