Маятник Судьбы

Автолюбитель крикнул мне вдогонку: « Негде тебе бегать, только по кладбищу, людей пугать?».

Я в ответ схохмил: « Да я здесь и при жизни бегал».

Что он подумал, и подумал ли вообще, не знаю.

С этим же кладбищем у меня была связана еще одна полумистическая история. Мы с друзьями по пятницам любили попариться в бане у нашего общего друга Николая Михайловича Мерзлихина. Он был директором станции технического обслуживания автомобилей в районе завода «Электроконтакт», там же была и баня. Между походами в парилку, мы обычно сидели у него в кабинете, пили пиво и играли в покер. Когда произошла эта история, из милиции я уже уволился и имел старенький, но в хорошем состоянии «Мерседес» серебристого цвета, одним словом весьма шикарное средство передвижения.

Дело было осенью, темнело уже рано, в низинах скапливались туманы. Обычно засиживались часов до двух, а то и четырех утра. Но в этот день мне в игре сильно не везло, и я решил не искушать судьбу и уехать пораньше – в полночь. Путь мой пролегал как обычно, по окружной дороге в сторону района 2-й фабрики, мимо кладбища «Затенки». Ехал я один. При свете фар дорога просматривалась далеко. На подъезде к первым могилам, расположенным справа от дороги, стояла плотная стена тумана. Ни разу в жизни, подобного я не встречал.

Я убавил скорость до пяти километров в час и проехал метров десять. Ни дороги, ни обочины усмотреть было невозможно. Включил желтую подсветку фар, обычно используемую при тумане. Не помогло.

Мне бы тихонько развернуться и ехать другой дорогой. Но я вышел из машины, чтобы ногами ощупать проезжую часть и обочину. В воздухе, как говорится, «звенела тишина». Не было ни одной машины в обоих направлениях, хотя было не так и поздно, ни пения ночных птах, вообще никаких звуков. Одолел еще метров десять, и снова вышел из машины на разведку. Не к месту вспомнились фильмы ужасов, где именно в таком тумане, как правило, на кладбище появлялось страшное нечто. Но отступать было неохота, и я решил двигаться вперед – метров десять в машине, выход, ощупывание ногами правой обочины, потом столько же движения на «Мерседесе»…. Сколько времени это продолжалось сказать не могу; может, полчаса, может, больше, но доехал-таки до границы кладбища. Оглянулся, сзади стояла жуткая стена плотного тумана. И хотя никаких потусторонних явлений я так и не увидел, холодок на спине ощутил. Эту историю я привел в качестве примера неоправданного упрямства и внутренних страхов, ничем, по сути, не спровоцированных, кроме самого места, где они возникают. Бояться надо не мертвых, а живых.

…Подобный внутренний страх возникал в душе позже, когда я оказался в тюрьме. Он так же был необоснованным.…Но об этом расскажу, когда придет время.

Но пора вернуться из этого страшного места в милицейские будни. Работал в весьма уважаемой всеми должности обычно до половины восьмого вечера и автобусом возвращался домой. В летнее время, однако, и в кабинет, и обратно катился на мотороллере «Тулица», который и приобретал для этого. Чем хорош мотороллер, так это тем, что ты всегда остаешься чистым, даже в дождь. И мыть его очень удобно: пять минут поводил мокрой тряпочкой, и он становится словно только что с завода. Заводился стартером с кнопочки – очень удобно. Скорость, конечно, он большую не развивал – его предел сто пять километров в час. Одним словом, хороша машинка. С ней у меня была связана одна интересная, на мой взгляд, история.

Летом 1986 или 1987 года я ехал утром на работу. Стрелка спидометра показывала 60 километров в час, как и положено для черты города. Вдруг из-за стоявшей на обочине напротив спортивного зала лесозавода грузовой машины, выскочил мальчик, лет тринадцати и попал не под колеса моего мотороллера, а ударился сбоку, сильно толкнув меня. Я свалился на асфальт, подросток тоже упал. Ушибся он, видимо, не слишком сильно и хотел покинуть место происшествия, однако я ему не позволил этого сделать. С телефона администратора спорткомплекса вызвал сотрудников ГАИ, они все, как положено, оформили, затем съездил на медицинское освидетельствование – закрепить документально, что был абсолютно трезв. Мальчик отделался испугом, а вот у меня оказался перелом кости на правой ладони. Но в травматическом отделении наложили гипс по самый локоть. И теперь я разъезжал на своем железном коне с белым панцирем на руке. Приехал на работу, доложил о происшествии начальнику отдела Каминскому.

Тот категорично заявил: «Про больничный лист даже не думай, будешь работать, а вот на мотороллере на время болезни ездить запрещаю».

Первую часть его распоряжения я выполнил почти охотно, а вот вторую часть – проигнорировал. Но как начальнику уголовного розыска, мне приходилось много писать. А тут правая рука в гипсе. Примерно за неделю научился строчить левой рукой, не хуже правой. Почерк, кстати, сохранился, и меня это удивило.