Малая война. Организация и тактика боевых действий малых подразделений

— трехжильную проволоку одним концом привязать к дереву, а другим вкопать в землю. Враг будет подозревать, что здесь установлена мина или фугас; потребуется время, чтобы установить, что это ложное устройство;

— перекопать дорогу канавой, шириной на вытянутую руку. Противник будет вынужден уточнять для какой цели это сделано, что можно ожидать от партизан и терять время;

— закладывать взрывные устройства (мины, фугасы) — это заставит врага действовать осторожно, тратить много времени на поиск мин и разминирование дороги. Правда, взрывы на дорогах (кроме мостов, тоннелей, галерей) большого эффекта не дадут.

Устройство преград на дорогах не только затрудняет движение врага, но и создает условия для поражения его огнем в период устранения препятствий.

При создании преград надо учитывать и то, что встретив их, противник будет искать другие пути, используя для этого своих проводников.

Минирование дорог и уязвимых мест

Наиболее эффективно можно использовать осколочные и шариковые мины, они менее капризны и наиболее удобны в установке.

Их можно укреплять на деревянном колу, который вбивают (закапывают) в землю на глубину 0,5 м. Высота крепления мины на колу — на уровне подмышки. Один конец шнура привязывают к чеке (кольцу) мины, другой за какой-нибудь предмет. Очень важно, чтобы сама мина была замаскирована чем-нибудь и натянутый шнур был не очень заметен.

При установке таких мин особую осторожность нужно соблюдать при развертывании и креплении шнура.

Удобно использовать противотанковые мины, которые устанавливают в грунт и хорошо маскируют под него. Вся работа по установке одной такой мины займет не более 10 мин. Взрыв ее на значительное время задержит продвижение врага. Единственное, что надо учитывать, что эти мины могут взорваться от ног своих партизан во время действий в этом районе.

Серьезное значение для затруднения передвижения противника имеет разрушение дорог на уязвимых участках и перекрестках. Эту задачу может выполнять и местное население. Хотя для восстановления разрушенной дороги противник также может использовать это население. Но при всех условиях враг будет терять время, а это выгодно для партизан.

Вывод из строя транспортных средств

Эту работу можно проводить следующим образом:

— засыпать песок в бензобак автомобиля или в горловину для заливки масла;

— проколоть бензобак;

— испортить датчик, показывающий температуру воды и давление масла.

Большую пользу могут принести сторонники партизан, работающие у врага, осуществляя незаметно следующие операции:

— заливание воды вместо кислоты в аккумуляторы;

— не доливать до нормы масло в машину;

— подрезать ремни вентиляторов;

— спускать воздух из шин;

— незаполнение радиатора полностью водой;

— отключение тормозов от гидросистемы, либо ослабление муфты рулевого управления;

— поджоги машин путем укладки зажженной бумаги под капот автомобиля или масляной тряпки в бензобак и т. д.

Нападения на транспорт из засад

Засада организуется следующим образом. Одна группа располагается для действий по моторной части автомобиля, другая для действий сзади или с бортов. При приближении автомобиля (автобуса) нужно внезапно напасть на водителя, используя духовое оружие (пистолет или винтовку). Духовое оружие не дает шума, а это очень важно, и не убивает водителя, так как свинцовый заряд не имеет убойной силы. После поражения из такого оружия водителя и его помощника, необходимо быстро сблизиться с ними и, используя холодное оружие, завершить дело, немедленно овладеть рулем. Водителей можно выбросить, имеющееся оружие положить в кабину, ногу на газ и быстро следовать к тому месту, где расположена основная группа.

Для того, чтобы обезопасить действие засады, партизанская группа должна обеспечить наблюдение над дорогой с тем, чтобы своевременно предупредить об опасности, о появлении других машин.

После захвата автомобиля, партизаны укрывают его в тайнике. При столкновении с противником, отход группы засады обеспечивает группа прикрытия.

Личный состав засады, высылаемый из центра расположения партизанской группы распределяется на следующие подгруппы:

Наблюдения. Эта группа может быть замаскирована под местных жителей, активистов (сторонников) врага. Они должны вести постоянное наблюдение за дорогой спереди и сзади участка действий засады, контролировать движение по дороге на значительном ее протяжении.

Нападения. Она состоит из стрелка (стрелков) из духового ружья (пистолета), водителя (водителей), бойца (бойцов), вооруженного ножом (кинжалом).

Прикрытия. Эта подгруппа имеет задачу перекрыть дорогу на подходах к участку засады, после прохода автомобиля (автомобилей) устраивает заграждения с тем, чтобы затруднить действия противника, задержать его продвижение и при необходимости, действуя огнем, прикрыть отход группы засады.