Малийские этюды

Существует и другое мнение, будто Бамба пришел на берег Джолибы (местное название реки Нигер) из соседнего государства Кон, поэтому жители ближних деревень стали называть это селение «Бамба-Кон». Это слово стало произноситься со временем как «Бамако». Некоторые считают, что основа этого слова — бама. На языке бамбара оно означает «крокодил». Несколько веков назад в болотистой низине водилось много крокодилов. Следовательно, «Бама ко» — «река крокодилов». В то же время ко значит «спина». Так что Бамако можно перевести еще и как «на спине крокодила».

В начале XX столетия Бамако насчитывал около шести тысяч жителей. Французы стали строить в городе большие здания из камня, добывавшегося у горы Кулуба, возвышающейся на северо-западе Бамако. В 1904 г. в Бамако пришла железная дорога. Город стал административным центром колонии Верхний Сенегал — Нигер, а в 1920 г. — столицей колонии Французский Судан.

В основном здесь жили торговцы и ремесленники. Кузнецы изготовляли оружие, сельскохозяйственный инвентарь. Далеко за пределами страны славились изделия ткачей Бамако. Прикрытые от солнца соломенной циновкой ткацкие станки можно и сегодня нередко встретить на улицах Бамако. Традиционным осталось и кожевенное производство.

В 30-е годы население Бамако приближалось к 20 тысячам жителей. Город состоял из коммерческого центра, заселенного европейцами, и окружавших его восьми африканских кварталов, застроенных домами из банка — так в Западной Африке называют строительный материал из глины, в которую добавляют солому или другие связывающие компоненты. Плоские крыши таких домов представляли собой террасы.

Город стал быстро расти в послевоенный период. Лейтенант-губернатор Лувю развил бурную деятельность и построил в Бамако много общественных зданий.

К концу 50-х годов нашего столетия население города достигло уже 100 тысяч человек. 31 декабря 1959 г. было завершено строительство нового, современного моста через Нигер, который в отличие от старого не затоплялся паводком и мог пропускать транспорт одновременно в обе стороны. Это помогло решить городу многие хозяйственные проблемы. Бамако перешагнул на правый берег.

Раскол Федерации Мали в 1960 г. вызвал переселение из Сенегала в Бамако, столицу Республики Мали, большого количества семей малийского происхождения, которые на не застроенных тогда пространствах западной части города образовали новый квартал Лафиабугу (на языке бамбара — «место освобождения»). В 60-е годы было возведено еще несколько кварталов, в том числе Бадалабугу, расположившийся на правом берегу Нигера.

Позднее строительство велось на востоке города — в квартале Корофина и на западе — в квартале Джикорони. Правительство взяло курс на застройку правого берега, и Бадалабугу окружили новые кварталы.

ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА МАЛИ

Сегодня население Бамако и его окрестностей, так называемого Большого Бамако, превышает 600 тысяч жителей. Высокий уровень рождаемости и активный приток в город сельских жителей способствуют быстрому росту населения столицы. Вытянувшийся с запада на восток на 15 километров современный Бамако состоит из более чем 50 кварталов. Он разделен рекой на две части: левобережную и правобережную. Это особенно отчетливо видно, когда самолет идет на посадку к аэропорту Сену. Из марева, словно изображение на фотобумаге, погруженной в проявитель, показывается Бамако — визитная карточка Мали. Голубую ленту реки Нигер разрывает темная полоска моста, и как маяк на фоне города резко выделяется единственное многоэтажное здание столицы — гостиница «Амитье».

От аэропорта в город ведет хорошая асфальтированная дорога. Сначала вы попадаете в кварталы Фаладье и Согонико, затем в непрерывном потоке транспорта приближаетесь к реке, проезжаете по мосту и оказываетесь на территории старого Бамако, делового и коммерческого центра города.