Март 1944. Битва за Псков

5. Битва за Ленинград: крупные операции, «белые пятна», потери. /Г. А. Шигин; под ред. Н.Л. Волковского – М.: АСТ; СПб.: Полигон, 2005. – 316. (Военно-историческая библиотека).

6. Хаупт В. – Группа армий «Север». Бои за Ленинград. 1941-1944. / Пер. С англ. Е. Н. Захарова. М, ЗАО Центрполиграф, 2005. – с. 382. – (За линией фронта. Мемуары).

7. Куровски Ф. «Штурмгешютце» в бою. Штурмовые орудия Третьего Рейха/ Пер. c англ. А. Шипилова. – М.; Яуза, Эксмо, 2007. – 384 с. – (Танки в бою); Куровски Ф. 500 танковых атак. Лучшие асы Панцерваффе. Пер. с англ. П. Смирнова. – М.; Яуза, Эксмо, 2007. – 384 с. – (Танки в бою).

8. Egon Kleine, Volkmar Kuhn Tiger. Die Geschichte einer legendaeren Waff e 1942-1945 Flechsig 2006 417 s.

9. Christoph Freiherr von Allmayer-Beck: Die Geschichte der 21. (ostpr./westpr.) Infanterie-Division, Schild Verlag GmbH, München 1990 (2. erweiterte Aufl age 2001); Dr. Friedrich Christian Stahl/Henning Eppendorff /Rudolf von Tycowicz/Werner Ranck/ Hans Geraets/Walter Schielke/Werner Preuss/Werner Cordier: Geschichte der 121. ostpreußischen Infanterie-Division 1940 – 1945, Selbstverlag, Münster/Berlin/Frankfurt 1970; Gerhard Lohse: Geschichte der 126. rheinisch-westfälischen InfanterieDivision, Podzun, Bad Nauheim 1957; Weg und Schicksal der 215. württembergisch-badischen Infanterie-Division 1936 – 1945. Eine Dokumentation in Bildern. – Konrad Zeller/Hans Mehrle/Theodor Glauner, Podzun-Pallas-Verlag, Friedberg 1980 (Neuaufl age im Dörfl er-Verlag); Вальтер Шельм, Ганс Мерле. 215-я пехотная дивизия. 1939-1945/ Пер. с нем. А. Г. Николаева. – М.: ЗАО Издательство Центрполиграф, 2015. – 318 с.

10. Портал «Память Народа» https://pamyat-naroda.ru/; Обобщенный банк данных «Мемориал» https://obd-memorial.ru/html/; Электронный банк документов «Подвиг народа в великой отечественной войне 1941–1945 гг.» http://podvignaroda.ru/

11. https://altyn73.livejournal.com/208601.html

12. NARA – National Archives and Records Administration – Национальное управление архивов и документации США.

13. Российско-Германский проект по оцифровке германских документов в архивах Российской Федерации http://germandocsinrussia.org/

14. Великая Отечественная без грифа секретности. Книга потерь. Новейшее справочное издание./ Г. Ф. Кривошеев, В.М. Андронников, П. Д. Буриков, В.В. Гуркин. – М.: Вече, 2009. – 384 с.

Описание района военных действий

Район военных действий охватывал западную часть Псковской области (тогда Ленинградской) от побережья Псковского озера до г. Остров. Данная территория является Псковской низменностью. Рельеф низменности плоский с холмистыми участками и высотами 40–100 метров над уровнем моря. Местами расположены одиночные холмы и цепи узких гряд, протяженностью до нескольких километров и выстой до 10 метров. На них проложены дороги.

Псковская низменность сильно заболочена, на севере она сливается с также сильно заболоченной Причудской низменностью. На западе эти низменности ограничены возвышенностью Ханья. Этот район является естественным препятствием, преграждающим путь из района Пскова к Рижскому заливу и г. Таллин.

Территория боевых действий богата реками, озерами, болотами. Более десяти рек пересекают ее, причем протекают они преимущественно вдоль линии фронта. Противник использовал их как естественные рубежи обороны. Реки преимущественно мелководные, с наличием многочисленных бродов. Болота являлись в большинстве случаев моховыми с глубиной торфа 4–6 метров. Болота сильно увлажнены, движение по ним колесного и гусеничного транспорта невозможно без использования гатей.

Леса на рассматриваемой территории расположены неравномерно. Наиболее крупные из них расположены к западу от р. Великой. Лесоустройство произведено во всех массивах. Сеть лесных дорог была слаборазвита. Лесные массивы разбиты просеками шириной 4–6 метров. В основном леса проходимы для пехоты, в некоторой части заболоченных участков труднопроходимы для транспорта.

Командующий Ленинградским фронтом маршал Леонид Александрович Говоров

Сеть шоссейных, и особенно, грунтовых улучшенных дорог была развита относительно хорошо. Главным недостатком грунтовых дорог являлась узкая проезжая часть, на ряде участков затруднявшая двустороннее движение автотранспорта.

Населенные пункты сельской местности в значительной мере были представлены хуторами, что позволило противнику превратить их в опорные пункты.

Железнодорожные пути к началу операции были разрушены. Их удалост восстановить только к июлю 1944 г. и только на участках от станции Дно к станциям Карамышево и Чихачево.