Матрос империи. Начало (СИ)

- С увеличением индекса развития, у тебя происходит и оптимизация энергозатрат, одни и те же действия требуют меньшего количества сил.

- Тогда почему на максимальный щит, нужно больше энергии, если наоборот меньше? - не догонял я.

- Потому что максимальный - название для понимания тех, кто не дорос до такого уровня. Есть природная граница возможностей человека, и она требует меньше энергии, если же мы делаем над собой усилие, и переходим эту черту, то все техники требуют больше энергии, но в то же время меньше, если индекс больше. С тридцати пунктов у тебя исчезают границы, но чрезмерное их расширение приведет к испарению человека. Как ты понимаешь, в этом случае трудно оценить максимум, потому что он, скорее всего, приближается к бесконечности, и если брать тот уровень на который мы способны, чтобы после этого остаться в живых - то он будет очень мощным, длиться мгновение, а сил не останется. Взять ниже, то пара мгновений, и так далее, пока не дойдем до естественного уровня, где расход энергии минимален, или до слегка более высокого, где расход увеличится, но по времени будет меньше. Понял?

Я физически ощущал, что у меня взгляд остекленел. Я запутался, не понимал, и был в прострации. Противоречие на противоречии, и противоречием погоняет.

- Короче, Туров, как и все, держишь стандартный кокон, после двадцати пунктов он у всех одинаковый. А защищаешься от мощных ударов локальными щитами. Это аксиома.

- А смысл? Как тогда победить, не понимаю...

- Побеждает тот, кто пробьет щит, или кокон. Помнишь скорость, с которой тебя бил Гадел? Атакуешь на высокой скорости, и противник должен успевать ставить щиты. В защите важно измененное состояние сознания, которое увеличивает скорость твоего восприятия. Кто не успел поставить щиты, тот проиграл. Есть, конечно, и другие способы обойти такую защиту, и на них основан наш стиль, но, для начала, надо освоить стандартные и общепринятые техники защиты и атаки.

- Блин, да кого же я смогу победить с моим индексом? - я был расстроен, я же в любом случае ничего не смогу противопоставить тем, у кого индекс выше двадцати. - Мне нельзя на поле боя, убьют.

- А ты как думал? - Воислав улыбался. - Не расстраивайся, армия любой страны на шестьдесят процентов состоит из бойцов с индексом от шести до двадцати пунктов. Так что противник у тебя будет.

- А Великий Князь...

- А таких, как Великий Князь Михаил всего пара сотен на всю галактику. Концентрация бойцов с высоким индексом только в специальных подразделениях, и в морской пехоте, но и у нас порог для массового рядового состава от десяти пунктов. Все, хватит болтать, давай еще час отработки, и по домам.

* * *

В тот день я так и не понял вообще принципа расхода энергии при использовании внутренней силы. Воислав как-то запутанно объяснял, и я решил спросить кого-нибудь еще, например Евгения Михайловича, или посмотреть, что будет потом, когда у меня подрастет индекс развития. Возможно, тогда будет понятней. Но непонимание принципов работы на более высоких уровнях не помешало мне в освоении новой техники атаки. Конечно, проникающих ударов у меня не выходило, да и те, что получались, пока еще были не очень мощными, но, сам принцип работы стал более понятным, а заодно и защита улучшилась. Я стал более точечно формировать уплотнение кокона, образовывая локальные щиты меньшей площади. Тренироваться и еще раз тренироваться, и тогда я достойно смогу сдать зачет, выступив на показательных боях. Мне бы еще со скоростью поработать.

В противоположность рукопашке, в мастерской у Цветка все прошло по обыденному просто. Как и в обычный день, я завис рядом с очередным транспортным средством эпохи двигателя внутреннего сгорания. До самого вечера я возился с переборкой двигателя, и его установкой на законное место под капотом боевой машины, что бы после отогнать рабочий аппарат на стоянку.

Мне нравилось ковыряться в старых автомобилях - это успокаивало. Но Михалыч приготовил сюрприз. На следующий день меня ждал легкий бтр на антиграве. Машина явно когда-то побывала в бою, на что указывали пробоины в корпусе и подбитые маневровые двигатели - они просто выгорели полностью. Не понимаю, как бронетранспортер не взорвался на куски, а нет, понимаю. У этой модели силовая установка была спрятана в середине салона под бронированным кожухом, который прикрывал её со всех сторон, а не в привычном для таких машин месте. Тьфу, да он был, практически монолитным. Просто запихали в бронированный ящик. Решение спорное. Не знаю, как живучесть, но менять или ремонтировать такую установку крайне неудобно. Благо мне и не пришлось этого делать, достаточно было провести диагностику и перепрошить бортовой компьютер.

Ремонт всего бтра занял девять часов. Не буду описывать весь процесс, скажу лишь, что глаза болели от сварки, так как на скорую руку пришлось заделывать пробоины в корпусе, благо они все были практически в одном месте, там, где на таких машинах обычно и устанавливают силовые установки.