Медик. Обманутые ожидания. Дилогия (СИ)

-Лять, лять, лять – пират свечой вверх взмыл над плоскость эклиптики и разрядил в спас – бот свой кормовой шотган. Теперь понятно, что тормозить он и не собирался, рассчитывая на феноменальную маневренность пустотного истребителя.

-Время подлета поражающих элементов – две секунды… одна… Мое очко сжалось в тревожном предчувствии… В очередной раз обиженно завыла сирена…

-Зафиксированы множественные нарушения целостности корпуса… Устранение повреждений невозможно – отключена система жизнеобеспечения…

-Возгорание маневрового двигателя номер один! Пожар потушен. Двигатель отключен.

-Возгорание маневрового двигателя номер два! Пожар потушен. Двигатель отключен.

-Повреждение внешнего корпуса энергетической магистрали маршевого двигателя. Зафиксировано падение мощности на сорок пять процентов.

-Корректировка скорости завершена. Произвожу снижение параметров гравикомпенсатора до номинальных значений…

-Увеличение напряженности защитного поля. Две секунды… Одна… Напряженность поля сто процентов.

За-ши-бись… А ведь по краю прошёлся. Мне даже на миг показалось, что сама Тёмная Леди стоит у меня за спиной. Ф-ух, ну теперь то можно спокойно выдохнуть и заняться привычным делом. А что? Чем отличается полет на полудохлом буксире по кладбищу списанной техники от нынешней ситуации? С точки зрения навигации – ничем! А теперь, благодаря любезной помощи пиратов, и максимальная скорость сравнялась, хех…

И к слову, о преследователе на некоторое время можно было смело забыть – пока пират сбросит скорость и вернется на курс, я уже буду далеко в глубине каменного облака. До первых астероидов, обозначающих границу поля обломков, оставалось всего ничего. Самое время скорректировать планы и наметить ближайшие задачи.

Но первым делом, я отключил голосовое сопровождение текущих событий, не люблю когда зудят под ухом… И ябедничают, кстати, тоже! Мне ведь так и не удалось отследить, куда уходит полпроцента мощности штатного генератора, а значит можно смело предположить, что кое-кто, не будем показывать пальцем, втихаря стучит на сторону, сливая всю текущую информацию своим хозяевам. Впрочем, пусть его, не смертельно.

Следующее, что я сделал, это установил последовательность реанимации систем, лишённых энергии в начале погони. В первую очередь меня интересовала система жизнеобеспечения (СЖО). Как-то без неё не уютно. Вообще-то, в космосе нет второстепенных вещей, но кое-что всё же можно поставить на ступеньку повыше, чем остальное, и это как раз система ЖО, и ПС (пустотный скафандр) как её составная часть. Именно от них зависит, где ты вечером будешь дринькать дешёвый виски – или с другом в баре, или с демоном в аду.

И если работоспособность и комплектность первого компонента это прерогатива главинжа или главмеха корабля, то состояние скафа полностью на совести его хозяина. Нет, конечно же, есть и штатные, базовые модели пустотных костюмов, которые обычно хранятся на складах возле шлюзов. Но ими, кроме откровенных нубов, никто и не пользуется. Потому что из всех достоинств у этих оболочек, только и есть, что скорость одевания. Шесть часов автономии для космоса слишком мало (минимальное время работы скафа, одобренное Имперской Коллегией Стандартов). Поэтому всякий, кто выбирал для себя местом жизни внеземье и хоть немного ценил свою жизнь, в обязательном порядке приобретал приличную пустотную одежку, и в последствии никогда не жалел о вложенных в скафандр силах и средствах.

Лично я воспринимаю скафандр как последний рубеж обороны. Понимание, что лишь его твердая оболочка отделяет тебя от 'бездны голодных глаз', отменно прочищает мозги. Ведь даже сейчас, в пору засилья автоматических систем и всевозможных дроидов, выход в открытый космос далеко не редкость. Работая на свалке, я этого накушался сполна. К слову, именно там я и нашел своего 'Инженера-КМ' предпоследнего поколения с классом защиты 1/А. Скаф находился практически в идеальном состоянии, чего не скажешь о бедолаге, который был его предыдущим хозяином…

Что там у нас на панельке мигает? Вот же неймётся безголосому. Ага, судя по сообщению, накачка элементов системы жизнеобеспечения энергией практически завершена:

-Система ЖО спасательного бота 'N01/07' выход на рабочий режим – три… два… один…

-Система готова к работе. Произвести диагностику оборудования?

-А то! Подтверждаем… Мне ещё долго здесь куковать. Если судить по весьма вялой погоне, клановые аналитики оказались правы, когда советовали далеко не лезть и держаться ближе к краю облака. Наверняка эти каменюки полны скрытых сюрпризов. Так что все дальнейшие действия будут происходить медленно и печально. Во избежание, так сказать, нежелательных встреч…

-Спасательный бот 'N01/07' достиг точки, отмеченной пилотом как граница астероидного поля. Зафиксировано значительное увеличение численности дискретных динамических объектов вблизи корпуса челнока. Код угрозы столкновения повышен до значения: один 'красный'.