Механики. Части 61-69

— Разберёмся, — тут же выпалил Лата, вытянувшись по стойке смирно, — всё решим, проблем больше не будет.

— Хорошо, — кивнул Рил, — ты запиши, — он обратился к своей секретарше, — через два дня мне напомнишь, я проверю.

Лата тут же вспотел ещё сильнее.

— А вы не стесняйтесь, говорите, если будут какие проблемы, — обратился Рил к бригадиру, — ещё есть какие проблемы?

Честно говоря, я стоял, тихонько улыбался и прямо пёрся от этой ситуации. Это ведь я приучил директоров и всех шишек вот так периодически проходиться по цехам и разговаривать с простым людом. Не с большими начальниками, а вот так, с бригадирами и простыми рабочими, ведь у нас как бывает — на бумаге всё всегда хорошо, а стоит копнуть и начинается, это не так, то не этак.

И Рил, и Дун, и ещё несколько высоких руководителей так и стали делать. Сначала, конечно, рабочие не понимали, что происходит — как это, сами владельцы спрашивают, что и как. Потом привыкли и, самое главное, рабочие увидели, что все проблемы решаются мгновенно и тому, кто это допустил, тоже прилетает. Так что всё нормально, пусть так и будет.

— Ну спасибо вам, — сказал я, по очереди пожимая руки Дуну, Рилу и ещё нескольким людям, — поехали мы к Апрелю.

— Да будет вам, Александр, — с улыбкой отмахнулся Дун, — это же и ваш завод тоже. Мы с вами с удовольствием прошлись.

— Размялись хоть, — добавил Рил, — можно посмотреть? — это он спросил тише и глазами показывал на Кадиллаки, которые мои пацаны уже подогнали к цеху, откуда мы вышли.

Машины Рила и Дуна стояли рядом. Всё-таки тут площади огромные, и мы периодически садились в машины и ехали, ездили на минивенах Фольксваген, которые тут как раз были для перемещения по территории завода, а наши машины ехали позади.

— Да ради бога.

Оба старичка с интересом сначала посмотрели сначала коротыша, а потом дружно полезли в салон длинного Кадиллака.

— Ого! — услышал я оттуда восторженные возгласы.

— Да тут прям кабинет, — это точно Рил.

— А чем это он таким обит? — спросил Дун.

— Это змеиная кожа.

— А, те змейки, которые по реке там у вас плавают, — закивал Рил.

— Да-да, видели мы их сверху, — сидя в кресле в салоне, сказал Дун, — здоровые, тварюги. Шикарно, очень шикарно, четверых посадил и поехал, о, перегородка ещё есть.

Салон Кадиллака им очень понравился.

— Так сделайте себе такой же салон, — сказал я, — будет и у вас тоже кабинет на колёсах.

— На чём? — удивились оба.

— У нас тут не выпускаются такие длинные машины, — вздохнул Рил, продолжая рассматривать салон.

— На нём, — я отошёл в сторону и ткнул себе пальцем за спину.

— Точно, млять, — хмыкнул Дун, — там же места полно.

Показал я им на стоящий минивен Фольксваген, на котором мы только что ездили.

— Дайте задание дизайнерам, — продолжил я, — берёте машину, красите её в чёрный цвет, тонированные окна, ставите перегородку, шумоизоляцию получше, подвеску помягче, это тоже не проблема сделать, перешиваете салон и всё, офис на колёсах готов, змеиную кожу мы вам поставим.

— Точно, — снова выдали оба и, шустренько так выбравшись из салона Кадиллака, подошли, открыли двери и заглянули в салон Фолькса Т5.

— Да, места тут полно, — согласился Дун, — по два сиденья друг напротив друга точно встанет.

— И такие машины и другие бизнесмены захотят, — тут же сообразил Рил.

— Точно, — засмеялся я, — можно на ходу совещания проводить.

— За кожу спасибо, Александр, — поблагодарил меня Дун, — у нас тут появились поставщики, которые из вашего мира её к нам поставляют и шьют из неё различные вещи и обувь. Племянник недавно рассказывал про цены. Боюсь, если покупать у них на этот салон, — он кивнул головой на машину, он реально золотой будет.

— Поставим, — подтвердил я, улыбнувшись.

Вот так, сами того не зная, Рил и Дун запустили новое направление машин. Пусть таких офисов на колёсах и будут продаваться единицы, но будут, а там дальше — то ли ещё будет. Конечно, в нашем мире есть уже такие офисы на колесах, но там больше их на базе минивенов Мерседес делают, а тут из Фольксвагенов. Ну ничего, для этого мира и этого будет более чем.

Ещё раз попрощавшись с директорами я наконец-то уселся в своё кресло в Кадиллаке, и мы двинулись на завод к Апрелю. А ножки-то гудят — находился.

— Апрель уже звонил, — громко сказал из-за руля Слива, — спрашивал, когда мы будем.

— Да едем уже — буркнул я.

Я сидел и смотрел бумаги с отчётами и другими данными, которые мне дали с собой секретари Рила и Дуна. Пока едем, посмотрю, что и как, да и уменьшенную схему будущих зданий тоже посмотрю.

Минут через пятнадцать подкатили к проходной завода Апреля. Я тут, блин, ни разу-то и не был.

— Добрый день, господа, — около окна Сливы появился крепкий Укас с коротышом на плече.

Чуть дальше около будки стоит ещё один и внимательно на нас смотрит.

— Мы к Апрелю, вас не предупредили?

— Нет, как вас представить?

В ту же секунду около шлагбаума и будки охраны затормозила серебристая 3-ка БМВ, и из неё пулей вылетел мужик, тоже одетый в форму охраны.

— Пропустить! — с ходу заорал он.

Подбежав к нашим машинам, он затараторил.