Механики. Части 90-100

После того, как пираты корабли пиратов вместе с ними были нами благополучно потоплены и заделаны течи, капитан этого судёнышка пригласил нас на обед. Как мы и предполагали, после первого шока от нас, наших кораблей, оружия и различных вещей, французы успокоились и им стало жутко интересно кто мы и откуда такие красивые и упакованные взялись.

Ну про наш придуманный план, войти на их корабле по Темзе вы уже знаете, оставалось договориться с экипажем и капитаном, тут на себя роль переговорщика взял Риф. Всё-таки он морская душа, а моряк моряка всегда поймёт.

В итоге за помощь, он предложил капитану карты морских путей, почти всех, с судоходными маршрутами, фарватерами и глубинами. Конечно, все эти карты наши, то есть из 21 века ещё той земли. Но как опять же таки заверил нас Риф, за эти века он думает не сильно что изменилось, если где-то дно и поднялось или опустилось, то незначительно.

Ещё в нашем мире он думал о том, что такая карта может пригодиться. Естественно она была с небольшими изменениями. Почистили названия городов, которых ещё нет, убрали всякие проливы, мосты, ну и само собой различные ссылки и пометки понятные только морякам 21 века. Тут, в этом 14 веке, как говорится мореплавание ещё в зачаточном состоянии.

И так же он подарил им секстант для морской навигации и с ним ещё несколько специальных инструментов, линейки там какие-то, циркули, в общем по меркам этого времени это была величайшая ценность.

Когда мы небольшой группой перешли на борт к французам и Риф расстелил на столе эти карты и показал инструменты, вы бы видели глаза капитана и помощника. Уж они-то сразу сообразили, что им дарят, всё, они наши с потрохами.

Ведь тут сейчас, в этом 14 веке небыли разведаны и половина всех этих путей и глубин. То есть, по меркам этого времени капитан становился действительно богатым человеком в теме морских перевозок.

А ориентировались вообще, три лаптя левее или правее, грубо конечно, но это так.

Ведь тут, ещё нет никаких поездов, машин для перевозки различного товара, самолётов, абсолютно всё перевозится по морю и в некоторых случаях торговцы бы и рады отправится туда или сюда, но они не знают глубин, а лезть на свой страх и риск не каждый решится. Пропорешь днище об какую-нибудь скалу или риф и всё, все на дно, спасайся кто может. Или на мель корабль посадишь, не сдёрнуть то можно, не всегда правда, но можно, но это время, деньги, а потом возможно и ремонт.

А тут этот капитан берёт карту и продаёт маршрут или сам ведёт тот или иной конвой. Конечно, если об этих картах узнают другие капитаны, то наверняка найдутся те, кто захочет их получить, но тут уже капитану самому нужно думать, как себя обезопасить от остальных.

В общем взамен мы им и сказали, что нам нужно в Лондон, что мы ищем определённый корабль, короче изложили им наш план, на что получили мгновенное согласие. Капитан и помощник согласились сразу, повторюсь, они слишком хорошо поняли, какая ценность попала им в руки.

На все их вопросы кто мы и откуда мы отвечали, что из Московии, а вот дальше не нужно спрашивать, не ответим. Конечно их распирало от любопытства, но мы улыбались и вежливо отказывали в ответах.

Естественно многие из французов хотели посмотреть и наши корабли изнутри, особенно на то как они двигаются, кто-то жаждал посмотреть на наше оружие, на то, как и почему у нас светят различные лампочки, проекторы, что-то пищит и как мы так переговариваемся, используя маленькие коробочки или просто говорим в микрофон. В общем они были как дети в магазине игрушек, когда тебе открывается что-то новое, новое настолько, что ты впадаешь в ступор от увиденного. Но как бы им не хотелось, на корабли мы их не пускали, а на все их вопросы вежливо уходили от ответов.

Но опять же, капитан и его экипаж много где побывали и прекрасно видели своими глазами всё то, что есть в других странах. Конечно про далёкую Московию они слышали, но вопросов и хитринок в их глазах было очень много. Типа ага, заливают они нам тут, что у Русских это уже всё есть.

Тут я понял их состояние, мы ходили такие же пришибленные, когда вскрыли тот 4 блок инопланетного корабля. Все эти роботы, техника, инструменты, лифты, переходы, аппаратура, да всё что там было нас не просто удивило. Мы точно такие же ходили как пыльным мешком ударенные.

А потом кто-то из глазастых французов увидел на наших инструментах, которые наши же матросы перенесли на борт французского корабля для ремонта пробоин и генераторе год выпуска. Вот же соображалка то сработала, а там года то от 2000 года выпуска и выше. Ладно, что был инструмент от гномов, но ведь и нашего с земли тоже хватало, вот тут-то у них глаза действительно на лоб полезли.

Информация про год, мгновенно разлетелась по всему французскому кораблю. Многие банально не верили, многие смотрели на нас как на каких-то пришельцев, кто-то просто нервно смеялся, а кто-то и недобро начал на нас поглядывать.