Механики. Части 90-100

Слива с Колючим вернулись назад через часа полтора. Вместе с ними Большой, красный как рак и разогретый до невозможности, видать он грёб на этой лодке, Риф, Пьер, Альпин и Док со своим чемоданчиком. Уж не знаю, чё Док с ними поперся, но факт остаётся фактом. Док же у нас как генералиссимус какой, и я так подозреваю, что он просто сказал, я еду с вами, а эти и отказать не могут. Стефан, увидав Большого, сразу полез к нему обниматься, а тот к нему. А вот увидав последним входящего Дока, Стефан в прямом смысле слова рухнул перед ним на колени. Мы так и охренели, особенно Док. Подняли француза, сказали через Рифа, чтобы он так больше так никогда не делал. Капитан, который пришёл чуть раньше, наблюдая эту картину охренел ещё раз, я думал он себе через затылок мозги вытащит, настолько озабоченный был его взгляд и очень он уж усиленно чесал свой затылок. Вот же не спится то мужику, хотя он капитан, ему положено знать всё, что происходит на борту его корабля.

Короче встрече были все несказанно рады. Потом пройдя в заднюю часть этого большого корабля расположились в довольно-таки большой кают компании и начали беседовать. Корабль оказался неожиданно большим. Это такой морской грузовик. Аж три палубы. Две нижние забиты грузом, третья, под основной палубой для экипажа. На ней спальные места, кухня, склады и подсобные помещения.

Капитан кстати поднял кока и матроса помощника, и они приготовили нам кофе и вкусный завтрак, сон вроде ушёл, а потом меня опять рубить начало. Так же пришёл помощник капитана, познакомились все. Ночь была в самом разгаре, вокруг тихо, только еле слышно скрепит различный такелаж. Если уж он скрипит на спокойной реке, то как тут всё скрипит в открытом море? А в шторм? Ладно, не суть.

Стефан негромко рассказывал, а Пьер переводил. Короче, дело было так.

Мазь, которую оставил Док очень сильно помогла всем, особенно сыну Стефана. Раны от плётки который оставил этот судья зажили на нём достаточно быстро, синяки на лице жены тоже прошли, да и его повреждённая нога прошла. Топор, который Туман воткнул в столб, дрова, еда, те два мешка которые принёс Большой, всё это спасло их от голодной смерти. Стефан с женой кстати поделились едой с соседями, тем тоже нечего жрать было. Дождавшись, когда заживёт нога он снова пошёл в порт устраивается на работу и тут ему повезло.

Капитан этого корабля его хороший знакомый и он как раз вернулся из очередного плавания, списал на берег нескольких дебоширов и пьянчужек и набирал себе новых людей. По старой памяти снова предложил Стефану наняться к нему матросом за хорошие деньги. Он и раньше несколько раз предлагал Стефану отправится с ним в плавание, но тот боялся оставить одних жену и сына. На борт этого корабля набирался экипаж для доставки груза в Лондон. И в этот раз Стефан решился.

Быстро вернувшись домой, он сказал жене о своём решении, та его полностью поддержала. И в итоге он ушёл в плавание на пару месяцев. Жалование грузчика и матроса на корабле не шло ни в какое сравнение. У матроса оно в четыре раза выше, но и риск выше конечно. Получив аванс, он отдал его жене и ушёл в плавание.

И вот тут, нам выдали информацию, от которой мы обалдели. Не, про груз то мы уже знали, нефть в двухсот-литровых бочках и уголь, а капитан ещё добавил, что на другом корабле везут селитру и серу. И тут наш Док блеснул знаниями, сказал, что сера, селитра и уголь как раз те компоненты из которых производят порох. Всё ясно для кого и для чего он нужен.

Нам естественно пришлось сказать кто мы и откуда. Да и Стефан уже наверняка проболтался. Капитан с помощником конечно удивились и некоторое время смотрели на нас как на каких-то пришельцев, но удивились они не сильно. И потом оказалось, что таких как мы они уже видели, но имеется ввиду пришельцев из будущего. Тут то мы и обалдели.

А потом начал говорить капитан. Сказал, что за последнее время из порта Кале в Лондон отправляется огромное количество грузов. Грузопоток в Лондон всегда был большой, а тут он разом увеличился в несколько раз. Причём отправляется как правило не готовая продукция, а руда, уголь, хлопок, нефть в бочках, селитра, известь, лес, песок и так далее и тому подобное. То есть компоненты, из которых потом что-то будут делать.

Но не это самое главное, а как это всё заказывается и покупается.

Перед тем, как начались такие крупные заказы и покупки, в порт Кале прибыла небольшая и быстроходная яхта с тремя десятками людей на борту из Лондона. Руководили ими пятеро людей похожих на нас. Остальные матросы и охрана. Один из матросов с этой яхты проболтался в порту Кале и сказал, что они с помощью какой-то штуки, которую называют подвесной мотор и крепят на корму развили скорость в открытом море на спокойной воде больше 18 узлов, что совершенно немыслимо для этого времени. Естественно этому матросу не поверили, периодически находится какой-то фантазёр с того или иного корабля. То русалок видел, то морское чудовище, то ещё что. Морские байки штуки такие.