Механики. Части 90-100

Отходили от пирса долго, всё-таки корабль не маленький. Работа по установке стрелы продолжалась полным ходом. Что творилось в этот момент на палубе, мы могли только догадываться по многочисленным крикам капитана и его помощника. Нас от греха подальше попросили свалить на хрен внутрь.

Честно говоря, я всё думал, как они отчаливать будут. Мотора то нет, тяни толкай в виде маленьких катеров тоже нет. Но нет, отошли, медленно правда, но отошли. Поставили несколько мелких парусов и эта хреновина, скрипнув и затрещав всем корпусом нехотя отвалила от пирса.

Потом, когда мы вышли на середину Темзы нам уже разрешили выйти на палубу, отправили на корму, к рулевому. А там же надстройка над основной палубой, всё видно вокруг очень хорошо. Стрелу так и продолжали собирать, десятка три матросов висели на мачтах и разворачивали специальные речные паруса, это нам Риф поведал, а ему Стефан, который от нас не отходил. Рулевой, довольный до ушей и напевая себе какую-то песенку весело крутил здоровенный штурвал выше меня ростом. Попробовал и я, с его разрешения, еле сдвинул его с места. Рулевой весело поржал и одной рукой крутанул его, а я охренел. Я-то тощий, а этот ещё меньше, но силищи у него в два раза больше чем у меня. Такой вцепится, хрен отцепишь. Туман и Грач смогли покрутить его только двумя руками, рулевой снова поржал.

В общем медленно, как какая-то черепаха мы двигались вверх по течению в сторону Лондона. Матросы на мачтах под чутким руководством помощника то убирали, то ставили, то крутили в разные стороны эти паруса. Насмотрелись вдоволь, даже почти не замёрзли. Снова я задумался о том, какое же нужно иметь здоровье и выносливость, чтобы висеть на мачтах. А если дождь? Шторм? Сильнейший ветер? И кстати скрипеть корабль кажется стал меньше, походу как живой организм разогрелся.

Потом спустились на первую палубу, чайку что-то захотелось, продрогли всё-таки.

— Часа два нам ходу и наших подбираем – сказал нам Туман кивком головы поблагодарив кока, который принёс нам в кают компанию горячий чайник.

— Успеют они до точки то? – спросил я – им всё-таки чуть больше 10 километров по лесу топать.

— Успеют, лети и лети на плотах.

— Ну ладно, успокоил.

Тут на палубе что-то затрещало, потом с диким грохотом упало и тут же раздался забористый мат Рифа.

— Чё то уронили – хихикнул я, задрав глаза к потолку.

Следом за Рифом заорал помощник капитана, мы негромко засмеялись.

Поднимаемся вверх по Темзе еле-еле. Снова вышли на верхнюю палубу, начинает потихоньку темнеть. Река достаточно судоходна, встречаются и большие корабли, и маленькие лодочки. Один раз обогнав нас с диким шумом пролетела небольшая лодка с подвесным мотором. Матросы все как один уставились на это чудо, всё-таки очень тут это непривычно.

В лодке четверо, успели заметить, что трое вооружены, четвёртый, какой-то старичок, сидел на носу лодки прижимая к себе небольшой портфельчик. Кто это мы естественно без понятия.

Стемнело, на носу и корме нашего корабля зажгли несколько масляных фонарей.

— Мы точно никуда не влепимся? – начал беспокоиться я – темно же как у негра в одном месте.

— Они сейчас лодку проводник спустят – сказал Риф – вон смотрите.

Точно, не сбавляя и так маленькую скорость матросы начали спускать на воду довольно таки крупную шлюпку. В неё тут же по верёвочным лестницам спустились с десяток матросов. Двое тут же зажгли аж пять таких же фонарей, двое стали ставить парус, остальные навалились на вёсла. Минута и они уже впереди нас. На каком расстоянии не видно, темно, только фонари эти видны. Рулевой у штурвала чётко выполняет команды вперёд смотрящего. А эти в лодке поочерёдно гасят то левый, то правый фонари, это они так повороты показывают. То средний зажигают, это они так путь указывают. Неплохо, система поворотников отработана.

Таким же макаром к нам навстречу прошли несколько кораблей, их тоже шлюпки ведут. Двум поморгали с нашего борта, оттуда в ответ, покричали друг другу на французском. Уж откуда наш экипаж понял, что там тоже французы нам не понятно. Прошли мимо двух деревушек. На берегу горят факелы и слышно ржание лошадей.

— Сейчас наших будем подбирать – проинформировал нас Туман посмотрев на часы – Колючий, давай фонарик.

— Они где-то тут – негромко сказал Колючий и начал то включать, то выключать фонарик направив его в сторону берега.

— Вон они – воскликнул Грач, указывая рукой.

До левого берега метров 10 с небольшим, но в такой темноте свет от электрического фонаря очень хорошо виден. С берега моргнули три раза, Колючий тоже три.

— Всё, наши – облегчённо вздохнул Туман – Риф, скажи капитану, что сейчас наших грузить будут, пусть люк этот откроют, а вы идите помогайте вниз.

Послышался негромкий голос Рифа, Пьер что-то добавляет на французском, от помощника капитана раздались несколько отрывистых и чётких команд.

Мы с Грачом, Колючим и тремя матросами уже в трюме, те шустренько открывают люк.

— Посвети им – прошу Колючего.

Тот в открытый люк снова моргает фонариком, нам моргают в ответ.