Механики. Том 1

– По охране с ворот – отбой, – решил я, – будем думать, что делать дальше. Дежурства в облаке начались? И как там наши новые друзья себя ведут? Я имею в виду Карася и Игната.

– С ними всё хорошо. Оба выделили людей, сейчас они вместе с нашими бойцами дежурят на блокпосте. Так как правила наши, то с каждым из их бойцов, кто должен дежурить на блокпосте, мы разговариваем. Я хочу узнать их лучше, бойцы охотно идут на контакт. Что будет дальше – посмотрим. Они приглядываются к нам, а мы к ним.

– Тогда давайте так, – стал я закругляться, – сейчас у нас нет ни сил, ни средств для того, чтобы отправить караван в соседний город, и мы не можем ехать в никуда искать наблюдателей. Да и с профессором поговорить не мешает, может он нам про животных этих интересное что скажет. Дим, отправь ребят за ним, пусть они его сюда привезут, только вежливо чтобы всё было. Андрей, что у нас с такси и доставкой? Как там у Вертолёта нашего дела?

– Замечательно всё, – улыбнулся он, – такси выпустили ещё две машины, вашему спасителю выдали премию и машину, как ты говорил. Туману дали заказ ещё на пять Логанов. Вертолёт крутится, как волчок, заказы пошли, и много. Тоже заказали ещё фургонов, холодильник он забрал себе для развозки. Попросил ещё семь фургонов.

– Фигасе! – удивился я, – куда ему столько?

– На развозку. Он тут за три дня такого шороху навёл, машины с самого утра уходят на линию и до самого вечера катаются.

– Неплохо, – покивал я головой от хороших новостей, – совсем неплохо. А по доходу что?

– Это лучше к Георгичу, но Борис Петрович ходит светится весь, как начищенный пятак, думаю, что там всё хорошо с деньгами.

– Ладно, я спрошу у Георгича. Туман, машины привезите.

– Уже начали таскать, – ответил наш главный добытчик, – как ты и говорил, ищем такие же Форды, чтобы все тачки одинаковые были, три уже привезли. Они сейчас в сервисе, их в ускоренном темпе ремонтируют и красят.

– Что со строительством салона? – спросил я у всех, – а то я ещё даже не дошёл до него.

– Это тебе к Степанычу, конечно, – ответил Дима, – но он вроде сказал, что через четыре дня можно будет открываться. По количеству готовых машин не скажу. Кстати, завтра дядю Пашу выписывают, Жук уже тут давно.

– Дядю Пашу встретьте обязательно. А по машинам я у наших узнаю. И ещё, Дим, найди Свету, она тебе адрес Кирилла даст, с которым мы на озере познакомились, он у нас продавцом будет. Съездите за ним, он наверняка с работы уже приехал, привезите его сюда сейчас, я поговорю с ним.

– Хорошо, – кивнул Дима.

Отпустив великолепную четвёрку, позвал Георгича. Наши главные по сервису, обещали подойти позже. Теперь надо было обсудить немаловажные вопросы – наши финансы и всё, что с ними связано.

– Георгич, что у нас с выплатой зарплаты? – спросил я него, когда он пришёл в офис, и мы с ним поприветствовали друг друга, – да и вообще, с бабосами как?

– Сейчас всё расскажу по порядку, – присев за стол и достав свой блокнот, начал он рассказывать, – Надо как можно быстрее открывать салон. Вторая зарплата была выплачена только наполовину, остальное надо будет постараться выплатить сразу с третьей.

– Я думал, мы всю выплатили, – удивился я, вспомнив своё выступление с платформы на собрании.

– Нет, не всю, это я им сказал, что всю. Типа, мы насчитываем только. Чтобы бузить никто не начал.

– Умно, но надо будет всё равно выплатить остатки и объяснить, что и почему. Чтобы они через месяц не сказали, что зарплата меньше стала. Какие у нас зарплаты у добытчиков получились?

– У бойцов от пяти до шести тысяч Лин. У командиров и старших – от шести до семи с небольшим, но на них и ответственности и риска больше. У работников сервиса от двух до пяти тысяч. Остальные – диспетчер, водители от двух до трех тысяч.

– Неплохо, – присвистнул я, – общая сумма выплаты на зарплату какая?

За этот месяц мы должны выплатить пятьсот восемьдесят две тысячи Лин, плюс, остатки той, ещё двести семьдесят, плюс наши долги, триста десять набежало, это вместе с коммуналкой и сопутствующими расходами – на сервис там, страховка, ранения, больничные. Каждый месяц бери расходы на зарплату, налоги и все остальное в районе шестисот пятидесяти-семисот пятидесяти тысяч. Плюс-минус полтос.

– Да уж, – почесал я голову, – больше ляма должны… Как думаешь, потянем?

– Потянем, – спокойно ответил он мне, – ты не забывай, что у нас тут стоит уже восемнадцать грузовиков, которые сервис, кровь из носу, но к открытию салона сделает, где-то около двадцати трех легковушек и двенадцать джипов. Вот и считай. Грузовики по тридцать в среднем – уже шестьсот штук, легковушки – чуть больше десяти тысяч каждая, джипы от пятнадцати до двадцати пяти. Набегает как раз около миллиона или чуть больше. Смотря на сколько продадим.

– Да, ты прав, – согласился я с ним, – нам достаточно на миллион в месяц торговать, и мы будем в хорошем плюсе. Машин в этом мире мало, можно сказать, их совсем нет.