Механики. Том 1

Я прошёл вперед и стал рассматривать стоявшие автомобили. И надо сказать, что данная картина радовала мне глаз. Машины были как с картинки. Форды, Шкоды, Мицубиси, БМВ, Мерседесы, все с идеальным внешним видом. А цвета! Это заслуживает отдельного внимания. Наши маляры подошли к делу со всей ответственностью. Красные, жёлтые, зелёные, синие, насыщенные цвета. Некоторые машины покрашены в два цвета, причём не просто две полоски через весь кузов, а с плавным переходом от желтого до оранжевого, например, либо просто двухцветные. Я ходил между машин и наслаждался их видом. С грузовиками то же самое, вот, например, стоит головастик Ман, выкрашен в насыщенный зелёный металлик и плюс, некоторые его части кабины хромированы. Рядом с ним стоит БМВ 5-ка в 60 кузове. Покрашена в ярко красный цвет и стекла затонированы в ноль, даже отсюда видно, что машина смотрится очень богато. Рядом Лансер, весь в обвесе, кузов бордовый, а низ сделан с плавным переходом в серебристый цвет, ну очень красиво! Блин, да они все обалденно смотрятся! Нет ни одного бледного цвета, какими красили машины в нашем мире.

– Ну как? – громко спросил у меня Игорь.

– Супер, – ответил я, – тачки – улёт! Тут только за один внешний вид можно пару тысяч переплатить. А что у них всех по ходовке и моторам? – крикнул я Игорю, пройдя чуть дальше.

– Абсолютно всё в каждой машине работает, масло, фильтра, свечи у всех поменяны, все подтёки и стуки устранены. Можно сказать, что все машины находятся практически в идеальном состоянии. Каждую машину сначала ремонтировали, устраняли все проблемы, и только потом в кузовной и на покраску.

Я продолжал ходить между машин и наслаждаться их видом. Вот ещё одна красавица. БМВ 7-ка в Е65/Е66 кузове. Я даже остановился, рассматривая её получше. Она была выкрашена в яркий синий цвет, по типу как фургоны для доставки покрасили, и так же на хромированных дисках. Мой мерин по сравнению с ней смотрится бледно. Походив ещё несколько минут между машинами, я заставил себя выйти со стоянки.

– Пошли, я тебе ещё покажу машины, – обратился Игорь ко мне, улыбаясь от моего ошарашенного вида, – машины парней, которые они себе отобрали.

Мы пошли назад, в сторону наших ангаров, я пару раз обернулся и смотрел, то на машины под навесом, то на коробку здания автосалона.

– Вот тут они у нас стоят пока, – открывая ворота около кузовного ангара, сказал он мне.

Тут, так же под навесом стояли Линкольн, два Х6, Два Гелика, БМВ купе и Мерседес купе, чуть дальше еще несколько Ауди А8, А6, штуки три Кайена, кажется, три Круизера 200, несколько Лексусов РХ, дальше я не пошёл, там плотно всё было заставлено, но три Мерседеса GL я увидел. Все машины были битые в ту или иную часть кузова.

– Неплохие тачки себе ребята отобрали, – покачал я головой.

– Это точно, – засмеялся Игорь, – только они ещё не знают, во что их ремонт и покраска обойдётся. Боюсь, что к тебе потом придут и будут рассрочку просить не на три месяца, а больше. Каждая из этих тачек, минимум, в двадцать пять тысяч обойдётся, а некоторые ещё дороже.

– Ничего, – махнул я, – пусть покупают. Надо будет – дадим больше рассрочку. Я по себе знаю, каждый уважающий себя мужчина хочет ездить на хорошей машине. Ты себе-то подобрал машину?

– А то! Пошли покажу.

Мы стали пробираться между битыми автомобилями.

– Вот эту я хочу себе купить, – показал он мне свой будущий автомобиль.

Перед нами стоял Ауди Авант, какого-то бледно-зеленого цвета.

– Зачем тебе этот сарай? – удивленно спросил я, – ты вроде на пенсионера не похож.

– Это RS-6 III, – с видом знатока сказал мне Игорь, – полный привод, 560 лошадей. Я его восстановлю и в пурпурный цвет покрашу. Равных мне в этом городе не будет.

– Куда тебе столько дури-то?

– Ездить буду, – подходя к своей будущей машине и потихоньку поглаживая её капот, ответил Игорь, – я ей продую поршня как следует. Всегда мечтал боком на такой поездить, вот и осуществлю свою мечту. А вот, кстати, Славкина стоит, – кивнул он на стоящую рядом Ауди А5 купе черного цвета, битую в правый бок, – он её в серебро хочет перекрасить. Тут 3.2 мотор, 265 лошадей, тоже пулялка та ещё.

– То есть вы, властелинами колец будете, – засмеялся я, открыв дверь Славкиной Ауди и заглядывая в салон, – решили на Ауди пересесть?

– Ну, типа того. Тут у всех этих машин моторы от трех литров и выше. Через два-три месяца можно будет заезды на четыреста два метра устраивать. Думаю, охотников много будет погонять.

– Лучше трассу какую-нибудь сделать в пустыне, – ответил я ему, – кольцо, километра на два-три, и там уже отводить душу.

– Неплохая идея, кстати, – согласился Игорь – там можно будет на все деньги ехать, и если вылетишь, то песок остановит.

– Совершенно верно. Так что трассу обязательно построим, но это потом, на перспективу. А то все тачек себе сейчас понаберут мощных, а раскрыть их потенциал негде. Вот и пусть там наши сорви головы носятся, без опасности.

Мы потихоньку шли среди, битых сильно и не очень, машин к выходу, когда я заметил один интересный экземпляр, он как раз в уголке стоял.