Ментовский вояж. Везунчики

   Нам не пришлось никого долго упрашивать - люди действительно обратили внимание на то, что здешние 'смотрящие' о чём-то серьёзно базарят у 'гелендвагена'. Хорошо ещё, что никто из иностранцев не подозревал, что 'смотрящие' оказались на грани конфликта между своими 'группировками'. Следующие полчаса прошли почти в полной в тишине - прикрепив карту к лобовому стеклу 'мерса', бельгиец читал вводную лекцию по географии здешнего мира. Используя в качестве указки собственный палец, ван Клейст дал полный расклад по окрестностям, не упустив, кажется, ни одной детали. Лётчики жадно слушали командира наёмников, внимая каждому его слову.

   Расчёт Марка оказался верен - едва Жерар замолчал, пилоты сразу же стали высказывать дельные мысли и замечания. Причём, не только по картографии, но и по планированию воздушной разведки, поиску землян, и т.п. Лекция бельгийца плавно перетекла в совещание личного состава воздушных сил вновь образуемой конфедерации.

   Первым делом лётчики высказали предположение, что соседний с амишами кластер, до которого не смогли добраться наёмники, является частью России. Об этом заявил Зайченко, минут пять рассматривавший пятнышки изб и тоненькие ниточки дорог. Кроме этого, пилоты определили, что в соседнем с Данилово и полигоном анклаве должны быть земляне: рядом с прямой линией шоссе виднелось какое-то небольшое строение, рядом с которым можно было угадать с десяток автомобилей. Судя по всему, в этом кластере мы могли найти наших соотечественников, или других цивилизованных людей.

   Затем кто-то обратил внимание на два-три тёмных облачка ближе к верхнему краю карты, в гористой местности за рекой. По словам лётчиков, это вполне могли быть места катастроф трёх авиалайнеров, с которыми прервалась связь сразу же после катаклизма. Услышав это, ван Клейст нахмурился, и попросил Бойда притащить из БТРа его личный комп. Наёмник принёс небольшой металлический кофр, откуда Жерар извлёк планшетник, немного 'поколдовал' над ним, и спустя минуту выругался по-английски.

   Планшетник пошёл по рукам, и все смогли рассмотреть хвост самолёта, валяющийся на краю чёрного пятна выгоревшего пожарища. Над людьми повисла минута молчания: присутствующие прекрасно понимали, что шансов обнаружить выживших в этой катастрофе практически нет. То же самое можно было отнести и к двум другим местам падений авиалайнеров. А скольких ещё самолётов рухнули вне радиуса фотосъёмки дрона наёмников...

   - Сразу же после катаклизма мы внимательно прослушивали эфир, и насчитали не менее семи 'бортов' в воздухе. С большинством из них нам так и не удалось установить связь, - после невольной паузы с горечью произнёс Феликс Майер. - Два лайнера приземлились здесь, ещё два, если верить карте, разбились в ближайших окрестностях. Следовательно, куда-то пропали ещё три самолёта.

   - А мы с Сашкой, вроде, насчитали восемь 'бортов'. Смогли выйти на связь с четырьмя, - заметил Зайченко, жестом попросив дать ему планшетник. - Был ещё транспортник из Голландии - их радист успел прокричать, что они идут на запад над каким-то незнакомым плоскогорьем, и отчётливо видят реку. После чего контакт прервался.

   - Если нам удастся перебраться через реку, то в перспективе можно добраться до места крушения этого самолёта, - бельгиец в задумчивости почесал переносицу. - Напрямик от амишей километров двадцать пять до точки катастрофы. Чёрт, нам нужен серьёзный катер, или паром.

   - Ээ... Господин ван Клейст, а почему нельзя пересечь реку на бронетранспортёре? - искренне удивился Сапрыкин.

   - Нет, я ни за что не стану рисковать своими людьми и боевой техникой, - отрицательно покачал головой Жерар. - Здешние крокодилы слишком велики и опасны, и не надо давать им возможность попробовать человечину.

   - Неужели и наш 'витязь' не подойдёт? - продолжал допытываться Николай. - Он же великолепно плавает.

   - Что за 'витязь'? - в свою очередь поинтересовался командир наёмников. - Это катер?

   Бортинженер принялся объяснять бельгийцу, что даниловский анклав имеет уникальное для бездорожья транспортное средство амфибийного типа - сочленённый вездеход ДТ-10П. Он же 'витязь'. Ван Клейст, похоже, оказался абсолютно незнаком с данной машиной, и сразу же засыпал Сапрыкина массой технических вопросов, касающихся эксплуатации вездехода. Бортинженер был не в теме, и отдуваться за его хвастовство пришлось Марку. Минут пять спустя Жерар предложил эмчеэснику обменять 'витязь' на какое-нибудь транспортное средство, например на броневик 'сарацин', или бронированный грузовик. Марк вежливо отказался, сославшись на то, что вездеход уже пристроен к делу даниловскими мужиками.