Меридианы штурмана Барка

   Он подписал «Решение» и, отдавая ее Барку, спросил.

   - Ну и фрукт ваш Вахлаев! Где вы его откопали?

   - Его нам господь Бог послал, за грехи наши тяжкие.

      Командующий флотом был в отпуске, за него остался начальник штаба. К нему и направился комдив утверждать «Решение».

   - Товарищ адмирал, командир дивизии капитан 1 ранга Вахлаев, прошу утвердить «Решение» на ракетную стрельбу.

   Он развернул на столе схему. Начальник штаба надел очки и внимательно осмотрел документ.

   - Так, ну здесь все понятно. Для Вас это первая стрельба?

   - Так точно.

   - Теперь доложите кратко Ваши действия, как руководителя стрельбы.

   Вахлаев начал говорить, но скоро запутался, сделал  паузу и закончил словами.

   - В дальнейшем действую в соответствии с руководящими документами.

   Адмирал снял очки и внимательно посмотрел на него.

   - Подробней, пожалуйста. И вот здесь поясните действия лодки во время предстартовой подготовки. Вот хотя бы с этого момента – оперативное время «Ч» минус три часа?

   Вахлаев повторил, что говорил ранее, снова сбился….

   - Опять этот флагманский штурман напутал, нарисовал непонятное….

   - Ага, флагманский штурман виноват. И где же он?

   - Да вон за дверью сидит в приемной.

   - Ну, так пригласите его сюда.

   Барк вошел в кабинет, представился и остался стоять у порога.

   - Ну-с, молодой человек, подойдите к столу. Расскажите мне и заодно вашему комдиву, что Вы здесь напланировали?

    Сергей доложил.  Адмирал повернулся к Вахлаеву.

   - Вот как нужно было пояснять. Как видите, никто ничего не напутал.

   Он взял фломастер и размашисто расписался в углу схемы под надписью «Утверждаю».

   - Ладно, Вы товарищ капитан 3 ранга подождите в приемной, а мы с комдивом еще побеседуем.

   Сергей вышел, но даже через плотно закрытые массивные двери, был слышен рокотавший баритон адмирала. Минут через десять Вахлаев вылетел из кабинета в поту,  с красными пятнами на лице. Он сунул бумагу Сергею и понесся на выход….

   После этого инцидента, Барк,  невольный свидетель комдивовского конфуза, стал для него врагом №1.

* * *

   Стрельнули на пятерку. После стрельб на лодке возник ряд неисправностей, и она ушла в ремонт. А с завода вернулся другой корабль. После заводского ремонта, каждая лодка подвергается серьезному испытанию под названием «глубоководное погружение». Читателю, далекому от профессии подводника, поясню на примитивно-фантастическом примере. Вот на заводе отремонтировали танк. Где-то подварили, где-то подлатали.

Заводские уверяют, что после ремонта танковая броня способна выдержать прямое попадание снаряда калибром 75 миллиметров

   - Качество ремонта надобно проверить, - решает начальство. Танк ставят на полигон, выкатывают на прямую наводку противотанковую пушку и собираются «проверять». Здесь фишка заключается в том, что экипаж сидит в танке. Сидят танкисты в своей железке и гадают на кофейной гуще, выдержит броня или нет. Грянул выстрел, танк подпрыгнул, но не развалился. На сей раз, повезло. Конечно, танки так не испытывают, а вот лодки проверяют именно так. Загоняют ее, голубушку, на максимальную рабочую глубину проверяя, выдержит ли ее прочный корпус дикое давление глубин….

   Во время глубоководного погружения, на лодке присутствует командир соединения и все флагманские специалисты. Делается это для того, чтобы в случае нештатной ситуации, подстраховать действия экипажа, который за время ремонта, возможно, подрастерял свои практические навыки.

   Тут еще вот какой нюанс. Перед ремонтом механик с командиром составляют ремонтную ведомость. Они прекрасно знают, какие механизмы, приводы или трубопроводы дышат на ладан и требуют замены. Ремонтную ведомость везут на завод для согласования. Заводские спецы 30 процентов работ из ведомости вычеркивают, так как не укладываются в отпущенную финансовую смету.  Кое-что механику удается подремонтировать силами личного состава. Где-то подварить, что-то перебрать. Но недоделки всегда остаются. Да и рабочие завода частенько работают с похмелья, глаз да глаз за ними нужен. Идти после такого ремонта на глубоководное погружение дело опасное. Но к опасностям тоже можно привыкнуть. Барку уже 9 раз приходилось участвовать на глубоководных погружениях лодок различных проектов, и эти испытания стали для него делом вполне обыденным.

   В назначенное время лодка заняла предназначенный район полигона. Здесь уже находился обеспечивающий надводный корабль с начальником штаба на борту. Сыграли боевую тревогу и приступили к погружению. Быстро опустились на глубину 100 метров, дальнейшее погружение осуществляли медленно, по 10 метров, каждый раз приостанавливаясь на очередной отметке.