Остальные дни прошли не так интересно, как первый. Линда, практически, весь день училась, я тоже большую часть дня проводил в тренажере – всё-таки сдача экзаменов на носу. Не то, чтобы я боялся, если принимать экзамены будут вменяемые люди, то сдам с лёгкостью, с моей-то практикой, но как там получится с отработкой практики не знаю, так что вполне возможно, что мне назло постараются завалить. А завалить любого можно, по себе знаю, сам только недавно из универа. Если у преподавателя на тебя зуб, то учи не учи, всё равно завалит. Но с другой стороны, готовиться по любому надо. Вот я и готовился.
Из гипера опять выходила Линда. Я становлюсь настоящим капитаном, то есть сижу в своём кресле и дремлю. Нет, надо бы ещё покрикивать на пилота, чтобы нюх не терял, но не на Линду же. Нам ещё ночью встречаться, а она такая выдумщица, что я могу из каюты и по стеночке утром выбираться. Как раз до медсектора. Не то, чтобы мне это не нравилось, но лучше помолчать. Я один раз попробовал заниматься с ней сексом на потолке, пристегнувшись к нему привязными ремнями. Мне не понравилось, ей, правда, тоже, но ведь она может и ещё что-то подобное придумать. Нет, я за безопасный секс, именно безопасный, для жизни. Поэтому сидел в кресле, подремывал и поглядывл одним глазом на экран. Доклады искин делал сразу и пилоту и мне, на нейросеть. Можно было бы приказать докладывать по громкой связи, но так, во-первых, долго – на сеть он сбрасывает данные намного быстрее, во-вторых, теряется торжественность выхода в звездную черноту из серой мглы.
В системе было пусто, во всяком случае, разгоняться нам никто не мешал. Линда набирая скорость вышла на указанную искином прямую и начала разгон. Пока разгонялись, немного поволновался, всё же здесь ещё глубокий фронтир и можно встретить нехороших парней, пиратов или отмороженных республиканских наёмников. Но всё прошло нормально и мы спокойно ушли в гипер. Всё. Линда встала и потянулась. Вот ведь провокаторша. Ну, всё, сама виновата….
До станции долетели как-то совсем не заметно. Летели, летели и прилетели. В основном, конечно, учились, но и друг про друга не забывали. В систему вышли штатно, слегка разогнались и пошли потихоньку к станции. Поговорил с диспетчером. Здесь, на удивление, нам пришлось задержаться на рейде и дождаться патрульного. Такой же фрегат, как у меня, кстати, но не такой навороченный. Но досмотровую команду он высылать не стал, просветил только корабль мощным сканером, убедился, что нас и в самом деле только двое и улетел. Корабль я поставил на временную стоянку, в такой длиннющий ангар с множеством ворот. Заплатил за три дня. Если всё здесь срастётся, то продлю, а нет – так чего зря платить. Тем более, что заплатить пришлось не мало – по три тысячи за сутки. Покинули корабль и пошли на станцию. За корабль я не волновался – искин бдит, а у него на подхвате 4 дроида-абордажника, мало никому не покажется. Было ещё начало дня, так что я вызвал такси и мы поехали к юристам. Пока ждал патрульный корабль, пока нас парковали, успел прошерстить станционную сеть и вычленить не плохую юридическую фирму. Довольно крупную, со штаб-квартирой на столичной планете и с филиалами практически везде. Там где они нужны, конечно. На нашей станции они бы без работы остались, потому их там и нет.