Делал я всё это заранее изменив время на терминале и во внутренней сети моего корабля. Что автоматически повлияло и на сохранение данных в искусственном интеллекте арварского корабля. Потом я несколько раз перепроверил всё то, что на нём сохранилось. Вся информация, и все данные… Даже метаданные, которые там имелись, говорили о том, что информация, которая там сохранилась, имела отношение именно к дате эксперимента. И ничуть не пострадала с тех самых пор. Убедившись в том, что у меня получился полный бред и маразм, в виде этих данных, которые могут теперь запутать не то что какого-нибудь ученого, но и вполне адекватного разумного, тихо усмехнулся. Не забыл я и прописать в первичных протоколах данного искусственного интеллекта прямое подчинение мне, как своеобразному системному администратору. Попутно подменив пару протоколов, касающихся, к примеру, подчинению разумным, имеющим отношение к специальным службам Империи. Он им будет подчиняться. И даже беспрекословно. Пока я не передам свой код доступа. А в этом случае он удивит тех, кто считает, что контролирует ситуацию в полной мере.
Наверное мне сразу стоит отметить тот факт, что когда мы закончили возиться с этим кораблём, то я старательно принялся проводить отдельные замеры и выяснил кое-что весьма интересное для меня. Дело в том, что этот корабль, как ни странно, имел гиперпространственный пузырь, в момент его формирования, больше собственного размера почти на пятьсот метров. То есть, сам этот корабль примерно был километр восемьсот пятьдесят метров в длину. Здоровая бандура, даже для линейного крейсера. Практически линкор. Только маленький. Что могло позволить двум нашим кораблям прыгать одновременно. Можно было мой корабль закрепить возле его центра. Все расчёты показывали, что «Охотник» спокойно помещается в этот самый гиперпространственный пузырь данного корабля, и имеет полную возможность путешествовать одновременно с ним. Есть возможность объединить эти корабли и своеобразной зоной перехода. Что позволит даже во время нахождения кораблей в гиперпространстве, спокойно перемещаться с одного корабля на другой. Главное произвести жёсткую фиксацию, чтобы эти два корабля, в момент ухода в гиперпространство, не разорвало в разные стороны. Так что работа нам предстояла довольно сложная.
К тому же, необходимо было постоянно отслеживать ситуацию вокруг. Вдруг найдётся какой-нибудь идиот, который захочет купить этот корабль у тех самых хитрецов, которые его продают, сами не зная того, что именно с ним произошло. Поэтому время нас поджимает.
Используя имеющиеся у меня уплотненные балки, нам удалось создать довольно серьезную конструкцию. И наш катамаран, собранный из двух довольно опасных кораблей, особенно на территории Фронтира, начал свой медленный разгон. Из-за общей массы, которую приходилось учитывать, время разгона увеличилось по длительности. И нам пришлось разгоняться не меньше суток. Ну, а что вы от меня хотите? Быстрее не получится. Слишком не надёжная конструкция, и возможность серьёзного нарушения системы расчётов. Так что приходилось терпеть длительность этой процедуры. Но зато теперь у меня была возможность добиться нужного результата. Да и оставлять молоденькую девчонку – слаксу на борту этого корабля мне было немного страшно. Так как она сама переживала. Да вы и сами подумайте… Одна… Несколько недель… На пустом корабле, где нет никого… Триллер какой-то получается! Нет. Это чревато проблемами. А так… Мы все вместе, и корабли двигаются полностью под нашим управлением. Просто не придерёшься.
В общей сложности в этой Звёздной системе мы задержались не меньше, чем на две недели. Пока всё подгоняли и дорабатывали. Однако, при всём этом, я старательно изучал схему и проект этого странного линейного крейсера. Так как понимал, что подобная конструкция может быть мне интересна. Это был тоже достаточно важный момент. Который упускать из поля зрения явно не стоит. Но девушки ничуть не роптали из-за того, что я задержал нашу