Метель. Дилогия (СИ)

Командир: - Гела, я борт 42360, машина не слушается штурвала, сильно отрицательные перегрузки, валимся в крен, погибаем, конец … передайте родным …

Гела: - Борт 42360, борт 42360, я Гела, ответьте, я Гела …

Время 5:19.

Воздушное судно ТУ-104А, бортовой номер 42360 исчез со всех радаров. Его бортрадиста в эфире не было слышно. На радиовызовы от диспетчера города Тбилиси, позывной Гела, борт 42360 не отвечал.

***

Семнадцать минут тому назад на борту лайнера ТУ-104А с бортовым номером 42360 в пассажирском салоне.

Самолёт сильно тряхнуло, и Саша понял, что что-то случилось. Его метки стояли на всех членах экипажа и бортпроводницах. Он настроился на метку командира и вскоре был в курсе всего происходящего.

"А ведь скорее всего двигатель был выведен из строя заранее", - подумал Саша.

Прямую угрозу в виде закладки бомбы Саша смог устранить, но в работе двигателей он ничего не понимал и заранее проверить, и установить неисправность было не в его силах. Однако принять меры и подготовиться к самым худшим вариантам развития событий он успел. Ещё, когда они сидели в Сталинграде, то один поток его сознания активно работал, подготавливая несколько сценариев эвакуации. Он решил подготовить несколько различных мест для эвакуации как пассажиров, так и членов экипажа.

Двух дипломатов, летящих в Эр-Рияд, Саша решил эвакуировать в Сталинград (он тогда ещё не знал, что они эвакуируются сами и значительно раньше, не дожидаясь крушения самолёта), причём спящими, чтобы, проснувшись они подумали, что самолёт улетел из Сталинграда без них. Пусть оправдываются перед своим начальством, как могут.

Далее Саша предусматривал три варианта. План «А» - самолёт удастся посадить. Тогда эвакуация вообще не потребуется. План «Б» - самолёт развалится в воздухе или рухнет на землю. Тогда экипаж и пассажиры эвакуируются рядом с обломками. И, наконец, план «С» - самолёт взрывается от удара на землю, а люди эвакуируется либо рядом с его обломками, либо в королевство Одланд.

"А ведь есть ещё один вариант спасения, если самолёт останется цел, но, например, откажут двигатели или он потеряет управление и начнёт падать, как собственно говоря и было в его прошлой реальности. Тогда остаётся шанс телепортироваться вместе с самолётом".

Открывать портал по земным географическим координатам Саша научился, но результат всегда получался неожиданным. Портал мог открыться на высоте до километра над поверхностью земли или наоборот, под землёй. Такие же разбросы были и по сторонам света. Поэтому Саша сначала открывал портальное окно, а затем корректировал его положение, находя удобное место. Затем выбрасывал через окно свою метку и уже по метке открывал портал. Имея метку на местности, можно было осуществлять мгновенное перемещение на заранее подготовленное место.

Координаты острова Одаланд Саша узнал заранее. Место для эвакуации он успел подобрать ещё до прилёта в Сталинград. Полчаса поисков и Саша нашёл удобное место рядом со столицей Джакка, на пологом берегу моря. Затем он пометил своим маяком найденное место и теперь был способен мгновенно открыть туда портал в любой момент или произвести перемещение группы людей.

Поскольку Саша не знал, как поведёт себя самолёт после пролёта через портал, то он решил выход из портала сделать на высоте около 10 км. Тогда он в любом случае сможет телепортировать сам самолёт или всех его пассажиров вместе с экипажем на заготовленное заранее место. Так или иначе, но приходилось идти на риск.

Теперь ему предстояло подготовить заклинания перемещения на каждую группу эвакуируемых, чтобы быть готовым провести эвакуацию за секунды. Для этого, необходимо было объединить каждую группу людей в единый кластер. Но, это умение Саша уже давно отработал и здесь никаких сложностей не ожидалось. Через несколько минут такие кластеры были созданы. Для заклинания каждый кластер выступал как единый организм, поэтому на кластер уходило меньше энергии, чем ушло бы, при эвакуации этого же количества людей по отдельности.

Всего было создано 3 кластера, не считая самого Сашу и принцессу. Первый кластер образовывали два дипломата, летящие до Эр-Рияда, второй – все пассажиры. Третий кластер – состоял из членов экипажа и бортпроводниц, семь человек.

Тем временем самолёт пролетел над Эльбрусом, и Саша вышел из тела половинкой своего сознания, чтобы взглянуть на самую высокую гору Кавказа сверху. Горы впечатляли, но вскоре они оказались позади. Внизу показалась автомобильная трасса.

"Вот удобное место для эвакуации", - подумал Саша, отправляя вниз метку.

- Если самолёт грохнется в этих горах, то лучшего места для эвакуации желать не надо, - подумал Саша. - Эвакуирую их сюда при случае. И они живы останутся и ко мне вопросов меньше. А, как и почему, это не ко мне. Как вариант годится, - решил Саша.

Тут самолёт капитально тряхнуло, и Саша переключил своё внимание на происходящее на борту. Начались переговоры с диспетчером в аэропорту Тбилиси.